美国前总统奥巴马认为探险家已登陆过月球，因而取消了重返月球计划，但特朗普就任美国总统后，重返月球计划重获青睐，可能再次成为人类登陆的目的地。

新奥尔良的米修装配厂正在装配SLS的核心组件

据台湾“中央社”3月12日引述外电报道，尽管特朗普本人极少谈论这项议题，亲近他的人士和若干美国国家航空暨太空总署 （NASA）前官员都曾表明，通过与私人企业合作重返月球极有兴趣。

报道说，私人企业对于未来在近地轨道更远处展开太空探险任务的前景，兴趣特别浓厚；国际太空站（ISS）就在近地轨道上绕行地球。

自特朗普当选美国总统以来，太空探索科技公司（SpaceX）首席执行官、亿万富翁马斯克和经营航天公司蓝色起源（Blue Origin）的亚马逊公司（Amazon）创办人贝佐斯（Jeff Bezos），曾多次与特朗普顾问会面。

乔治华盛顿大学前太空政策研究所主任罗格斯登说：“特朗普政府肯定对月球重新燃起兴趣。”

若干特朗普顾问正在研究“星座计划”；这项计划起初由前总统小布什提出，目标是让人类在1960和1970年代的美国阿波罗登月计划后，首度重返月球。

奥巴马取消了“星座计划”，认为这项计划代价太过于昂贵，且探险家已登陆过月球，倾向选择新的且从未探索过的地点，例如小行星，甚至有朝一日登陆火星。

罗格斯登表示：“特朗普在太空议题方面的顾问对此仍感不满，而且认为这是个错误。”

腾讯旗下的短视频分享社区微视在官网上推送了一则简单的关闭公告，“亲爱的微视用户，感谢您长久以来的不离不弃，我们很遗憾的通知您，微视将于4.10日起关闭应用。请您登录微视的PC官网到个人页下载视频，感谢您长久以来的支持~”

2012年10月，Twitter收购了短视频鼻祖Vine，这也是短视频应用第一次进入公众视野。

国内的短视频市场在去年迎来爆发期，资本和众多内容创业者涌入。2016年2月短视频APP快手用户量突破3亿；3月papi酱获得1200万巨额融资；9月今日头条宣布，未来一年里将会拿出至少10亿元补贴短视频创作者。

短视频正在风口之上，微视却迎来关闭结局。

“起了个大早，还没赶上晚集。”有业内人士用这句话概括微视的“一生”。

其实，腾讯早在2013年9月就布局了短视频业务，主打8秒短视频的微视成为国内第一批短视频平台。当时，腾讯对微视寄予众望，希望通过短视频分享来抢占移动社交领域。

此后，微视一直不温不火，人们对微视的印象，似乎还停留在2014年春节期间，腾讯重金请来多位明星站台。

2014年10月，微信推出与微视的发展方向几乎重叠的短视频功能。2016年底，微信开放了朋友圈分享10秒小视频的功能，这一功能几乎宣判了微视的“死刑”。

微信小视频依靠着微信这个巨大的流量入口在风头上压过了微视，美拍等产品也在用户数量上逐步赶超微视。

极光大数据显示，截至2017年1月，短视频用户规模达到1.3亿人。艾瑞咨询的一份报告还分析了中国短视频行业主要玩家的特点，微视并不在其中。

分析1

微视败给了谁？

大部分用户可能有这样一个疑惑，为什么在微信朋友圈内能看到好友分享其他工具拍摄的短视频，却很少有微视拍摄的短视频被分享出来。背靠腾讯的微视竟然先于美拍、快手等短视频公司关闭业务。

业内人士认为，微视虽然拥有强关系链和战略支持，但缺乏具体的业务投入。比如，微视MV和滤镜效果都比同类竞品推出的时间晚，导致拍摄效果不佳，打消了用户分享的念头。

早在宣布关闭业务以前，微视在腾讯集团就已经“失宠”。据媒体报道，2014年7月，腾讯网络媒体事业群宣布将腾讯网与腾讯微博团队进行整合，短视频产品微视成为独立部门。但半年之后，腾讯架构再次调整，微视被降级并入腾讯视频。

根据多家媒体2015年的报道，腾讯微视产品部总经理邢宏宇离职加入58同城，微视运营总监何钐也转岗，微视产品部多个工作组解散。外界猜测，短视频业务在步腾讯微博的后尘，被腾讯战略性放弃。

艾媒咨询CEO张毅曾对媒体表示，微视对腾讯而言依然是一款卡位的产品，腾讯推出这类产品是为了提早布局，当业务不温不火之后，就会抽离资源。（马婧）

分析2

短视频的春天刚刚开始？

与腾讯微视宣告关闭不同，快手、秒拍等业内竞争对手，如今活得风生水起。

据媒体报道，截至2017年2月，快手在全球拥有4亿用户，日活跃用户4000万，并完成三轮融资。而在3月10日，秒拍母公司一下科技高级副总裁刘新征对外表示，秒拍2016年日均播放量从年初的3.4亿涨到20.4亿，增长明显。

短视频行业如今正进入“行业春天”。据智研咨询所发布的《2016-2022年中国网络视频市场运行态势及投资战略研究报告》显示，2016年3月，中国短视频市场活跃用户规模为3119万人，相比2014年同期增长66.6%。艾瑞统计数据显示，截至2016年7月，短视频行业共获得43笔投资。其中绝大部分投资为种子天使轮和A轮投资，这两类投资总计30笔，占比高达69.8%。

事实上，短视频APP背后都有大佬全力支持。秒拍成为新浪微博内置应用，新浪微博为其带来源源不断的流量；美拍更凭借美图平台，拿下大量城市女性用户。分析认为，微视黯然退出，其原因或许在于“内部竞争”，被网友更为接受的微信，曾推出类似功能的小视频，抢走大部分用户，导致其活跃度不足。

“短视频行业如今才进入春天，今后将有更大的发展市场。”昨日，短视频行业资深专家信婉表示，“相对曾经的文字、图片传播，如今人们对碎片化的娱乐、信息接受程度越来越快，而短视频正好满足人们这一要求。”（覃澈）

分析3

短视频仍面临变现难题

如果把市面上从事短视频业务的公司大致分为三类——社交网络公司、视频公司以及独立公司，短视频对于前两者来说，都是对原有业务的有益补充，比如微视的存在是为了增强用户黏性，给用户提供在文字、图片分享之外的一个新的选择。前酷6网CTO陆坚认为，独立的短视频公司想要以视频技术（服务）独立生存发展比较困难。

短视频的变现模式主要是广告植入和电商营销。据媒体报道，美拍短视频达人刘阳Cary在美拍上拥有超过250万粉丝，其单条视频广告收费从2014年的800元已经上涨到如今过数十万元。

电商营销通过短视频来为某件商品引流，也是短视频常见的变现方式，“淘宝二楼”曾凭借一条鲅鱼水饺制作视频，在淘宝两小时卖掉20万只鲅鱼水饺。

一位爱奇艺员工表示，短视频现在是公司重点发力的方向之一，因为UGC、PGC内容可以提升用户忠诚度，不过他也表示目前几乎没有广告主投放广告。有分析人士指出，当下的短视频平台太过零碎，投放效率实在不高，这意味着谁能够率先整合平台，谁就能够抢得投放价值。

内容付费是不是风口？将成为谁的机会？能否持续？什么样的内容才适合付费？当越来越多的平台打开内容付费的口子，这项被视为互联网下一个竞争高点的生意开始迅速扩散并流行起来。虽然参与的大玩家越来越多，但关于内容付费的思维激辩却从未断过。

罗辑思维回归主场 得到的逻辑不是流量逻辑

“内容付费现在还不是风口，但已能看到风口的潜质了。”罗辑思维创始人罗振宇上周宣布，知识类视频脱口秀《罗辑思维》将进行重大改版，由周播长视频改成单集8分钟以内的日播音频，并退出其他音视频平台，只在罗辑思维旗下的知识服务应用“得到”App独家更新。

自2012年开播至今，《罗辑思维》已积累204集长视频脱口秀，在优酷、喜马拉雅等平台播放超过10亿人次。为什么要在此时放弃其他平台，搬回自己的主场呢？罗振宇表示，想从“网红讲师”变成一个知识小店的“服务员”。

罗辑思维CEO脱不花给出的数据显示，截至3月5日，“得到”App的注册用户已达558万人，日均活跃用户超过45万人。其中，付费订阅专栏上线9个月以来，共售出144万份。

“如果流量是有用的，那你做什么都是在替BAT做。”罗振宇认为，内容创业的一个普遍商业逻辑就是把流量当基础。平台认为，有流量就能做这个生意。但这件事情真要打个问号。“得到”的逻辑并不是流量逻辑，平台级公司靠流量乘以转化率乘以客单价的生意模型也不适用“得到”。“我希望像老干妈辣酱一样，把产品一瓶瓶卖出去。”

让用户主动为知识买单，罗振宇认为，并不是传统的大V变现。如果一个大V因为名气大，开个专栏，靠点击和打赏躺着挣钱，那很可能把本该免费的内容收了费。赚钱的是个别人，并不能让整个产业进入知识付费时代。“我们为一个老师创造的年收益底线不能低于100万元，如果低于100万元，他是不可能专心干这件事情的。”罗振宇认为，专业分工是实现内容付费商业闭环的关键，“得到”希望找到更多的知识产品家，做好内容付费这件事。

“百家号”上线半年 作者数量及收入均超20万

上周，百度旗下的“百家号”宣布增加图集功能，为作者提供更丰富的内容创作手段。与此同时，“百家号”还启动了“百家女神评选”活动，针对女性自媒体人发布的图集作品，根据“阅读总量”进行评选，发布“Top100百家女神”榜单。

今年1月，百度创始人兼CEO李彦宏在内部演讲中表示，百度最核心的东西还是内容的分发。百度应该着力去将数据和应用相结合，呈现一些比较有价值的东西，变成新的内容。这被视为百度吹响内容平台“供给侧改革”的号角。

内容生态对于百度有着极为重要的战略价值。在传统PC时代，内容均由站长上传，百度可以通过robots协议进行抓取。进入移动互联网时代后，更多的内容存在APP、自媒体之中，网络爬虫的抓取范围仅限于原有的PC平台，不能满足用户越来越高的需求。百度百家号事业部总经理徐继业表示，“百家号”能与网络爬虫机制形成互补，通过自产内容的方式填补优质内容的空白。百度内容生态拥有最大的变现平台“百度网盟”，与行业内垂直网站的分润（即利润分成）达百亿规模，造血能力强大，这是“百家号”的独特优势。

百度认为，相较于普通图文，图集作品将更“夺眼球”，大图模式能帮图集作者有效提升点击量、阅读数和读者时长。同时，“百家号”也将为优质的图集内容提供针对性的分润策略和分发双重激励。图集功能上线当天开始，图集作者只要发布图集作品，便可获得分润，大图模式的视觉冲击力强、展示效果好，会吸引更多用户点击，进而为图集作者带来更多收益。徐继业表示，自2016年9月上线半年以来，“百家号”入驻作者已超过20万人，作者最高月收入突破20万元。

微信公众号拟付费阅读 收费与否由内容生产者决定

前段时间，针对腾讯要加快推出微信公众号付费阅读的讨论甚嚣尘上。对此，腾讯董事局主席兼CEO马化腾表示，腾讯只是提供一个基础设施，让内容生产者自己决定是否收费，哪些内容要收费。

马化腾表示，公众号付费阅读是一个基础设施，是一个内容制造者的刚需。过去公众号作者可能是靠尾部广告或者加入腾讯广告联盟来赚取收益，但应该还有另外一条腿，那就是作者愿意把高质量的内容做成付费，或者做成俱乐部，做出粉丝经济。微信公众号原本具有“打赏”功能，这本质上也是一种付费方式，只不过丰俭由人。为公众号运营者丰富管理手段，在系统上支持，让整个产业更加多元化，而不是一刀切。马化腾强调，“我们不会代替他做决定，都是由内容生产者自己决定。”

微信未来的发展趋势是否会从流量竞争变成内容竞争？马化腾表示，流量和内容的比例将从现在的“八二”演变到未来的“五五”，两者都很重要，微信不会完全不看流量。2月28日，腾讯公布了芒种计划2.0，带来10亿元补贴和2亿元投资基金，用于鼓励优质内容、原创内容、短视频与直播类内容。腾讯公司副总裁黄海表示，去年的芒种计划2亿元补贴已差不多分完，其中40863个企鹅号分到钱，有10917个企鹅号月入过千，这在目前总量为20万的企鹅号中占据相当比例。

随着中国互联网进入“下半场”，越来越多的互联网企业除了自身运营健康以外，主动或被动创造的社会价值，也引起了外界的高度关注，成为社会主旋律。当前，分享经济是数字经济领域最强劲、最活跃的部分，已经成为新型的资源配置方式。从供给侧来看，实现了要素加速流动、供需高效匹配；从需求侧来说，更新了消费理念、提振了消费升级。分享经济领域诞生了很多“独角兽”企业，它们不断提升和优化服务业，其影响与作用已逐步被全社会认可。

   从经济学的角度分析，分享经济有三种外部性：正反馈、溢出效应和路径依赖，这三种外部性体现了这种商业模式所带来的社会价值。互联网平台的社会价值，不仅促进自身发展，而且惠及整个行业和产业，成为经济发展的新动能。以美团点评为例，作为国内领先的服务业互联网平台，它的社会价值突出体现在以下三个方面：

   一、 科技创新带动全行业发展

   分享经济的兴起与科技进步密切相关，人们每天都在使用互联网并获取大量信息，移动通信的广泛应用，使得信息获取、分析及匹配更为便捷。其核心的组成，是一个由商业机构、组织或者政府创建的以信息技术为基础的第三方平台。

   平台首先是起到身份识别、需求和供给的汇聚功能，需要通过互联网或者移动互联网的方式收集信息，解决信息不对称问题；其次，交易平台还需要解决交易的协调，实现交易的对接。

   以美团点评为例，每年有超2.4亿用户在其平台上购买服务，有超过450万遍布全国的商户开展业务合作。他们通过美团点评的互联网平台降低成本并提高效率。实现这一良性循环的原因，一是美团点评平台上的餐馆排名、点评信息，对商户的道德风险起到了“良币驱除劣币”的作用，并对平台上的供给方建立了新的信用价值；另一个是美团点评对技术的不断创新，从餐饮外卖的“O2O实时配送智能调度系统”，到“美团智能POS”，再到智能门锁，美团点评的全业务链均实现了技术创新带动业务发展。

   2017年1月18日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，通过“十三五”促进就业规划。该规划进一步将共享经济带动就业创业写入“十三五”工作任务中，明确我国将支持发展共享经济下的新型就业模式。而互联网产业自身的就业创造形成了第一层就业带动圈，其对供给侧的就业带动形成了第二层就业价值圈，这也是国家层面希望看到的结果。

   通过技术创新，美团点评既带来了大量的技术工程师等高端人才的就业岗位，也通过美团外卖的业务创造了数以十万计的配送员就业岗位，解决了社会闲散劳动力和产能调整带来的劳动力转移等问题。据不完全统计，平台拉动直接就业已超过20万人次。

   二、 为上游供给侧创造效率价值

   对于大部分传统企业来说，想要搭上互联网+和分享经济这趟车，信息化是无法绕过的一道门槛。一方面企业应依托在线平台拓展营销渠道，另一方面就要借助相应信息系统。

   在拓展营销渠道和协同信息技术的研发使用两个方面，美团点评都为其线上商户配备齐全完善的业务。同时，美团点评自主研发的美团智能POS则完美解决了全渠道收银和与信息化系统的无缝对接，带动整个餐饮业乃至酒旅业的信息化发展水平，从而达到快速提升供给侧行业水平的效果。

   与此同时，美团点评作为平台，在为线上商户提供便捷营销方式的同时，还借助业务创新等方式不断为商户创造增量市场，大大提升了商户的收入水平，并为商户创造了新的就业岗位。统计显示，除了传统的餐饮业务外，2016年全年美团点评酒店间夜量超过1.3亿，门票销售超过6700万张，机票销售超过200万张，火车票超800万张，旗下的猫眼电影接入影院数量超过7600家，覆盖购票用户超过1.2亿人。

   三、 为下游需求侧创造消费溢出价值

   分享经济的外部性除了平台创新带来的社会价值和供给侧的社会价值外，还表现为路径依赖的需求侧社会价值。在分享经济的时代背景下，美团点评平台的出现使得客户对线上和O2O的依赖逐渐增强，从而带动了用户的时间外部性和特殊群体社会价值的创造。

   所谓互联网企业可以为消费者创造时间外部性，实际上就是平台为消费者带来时间的节约。这种节约若以机会成本来考虑，效益是不容小觑的。以美团点评目前的美团外卖业务来计算，客户下单的平均配送时长为28分钟。对于美团外卖的用户来说，一份订单即可以节约这28分钟的路上时间，又可以省下约20分钟的堂食等待时间，那么每位白领每顿午餐就可以节省48分钟。

   那么放到更大的一点维度，以北京为例，若每个白领每小时创造200元的社会价值，那么从机会成本的角度，按美团外卖日订单900万单计算，用户每天仅因为用餐时间的节省，便可以多创造18亿元的外部价值。除此之外，美团外卖对独居老人、医生、儿童等特殊群体的饮食问题解决，也实现了对社会特殊群体的价值创造。

   正如习近平总书记指出，新常态要有新动力，互联网在这方面可以大有作为。如今的互联网企业已经从跑马圈地、野蛮生长的“上半场”，进入到精耕细作、提升价值的“下半场”，更加注重用户体验、产品质量、社会福利以及企业价值，在这个过程中，由美团点评作为平台带来的多重社会价值也将不断外延，并最终成为未来互联网企业创造价值的主旋律。

时下中国，共享经济发展得如火如荼。继“共享单车”后，时尚、酷炫的“共享汽车”又亮相北京、上海、广州、深圳等10余个大中城市，受到越来越多消费者的青睐。

   中国早已经进入汽车社会，不管是在城市还是在农村，汽车的保有量都在急剧增长。其中，一个重要表现就是拥堵日益严重。即便是在农村，买车也正成为年轻一代的标配需求。未来，群众的购买力还会进一步增强，对汽车的需求量也会持续上扬。不过，与日俱增的私家车在满足个人出行便利的同时，也不可避免伴有挤占公共交通空间、加剧环境污染、造成社会资源浪费等诸多问题。一些大城市之所以限牌、限号，很大原因就是为了缓解交通拥堵和减轻大气污染。当然，造成拥堵和污染的原因有很多，不能把板子完全打在私家车身上。至于造成资源浪费，主要是基于中国私家车使用率太低，许多时间就呆在车库里。一边是汽车需求有增无减，一边是负面影响持续扩大，中国正经历汽车社会“成长的烦恼”。

   现在，共享汽车来了。这是一种介于公共交通和私家车之间的驾车出行方式，虽然这种共享经济模式在欧美等国已经有10多年的应用，但在中国市场上还属于新生事物。目前，国内的共享汽车多是新能源汽车，投入车辆多的城市有数千辆，少的则有几百辆，整个市场尚处于萌芽、培育阶段。倘若共享汽车能降低公众对私家车的需求，则有利于减少碳排放，缓解大中城市“出行难”“出行贵”等问题。不过，这一切尚处于“倘若”阶段，关键要看这种出行方式能在多大程度上取代私家车出行。换句话说，共享汽车来了，人们还要不要再买车？这个问题不好回答，最主要的决定因素是看共享汽车能不能满足公众的需求。

   从共享汽车的现状来看，它对公众的最大吸引力就是经济实惠。不管是与搭乘出租车还是与开私家车相比，这一吸引力足够诱人。这与网约车、共享单车刚普及时一样，给了共享汽车无限宽广的市场空间。但羁绊同样摆在面前，那就是共享汽车的数量和取放问题。媒体对广州市场上的共享汽车体验后就发现，“要么车难找，要么车难还”。与使用费用和乘客素养相比，这两点更为致命。如果没有足够量的汽车，没有足够方便的取放服务，就不可能满足公众的需求，也就不可能代替私家车。共享汽车的发展刚刚起步，还有大量难关需攻克。它能在公众出行中扮演多大角色，能不能像共享单车一样普及，这一切都还是未知数。

   共享汽车的发展任重道远，不仅需要大量资金投入，还需要解决上牌、取放等问题。对于一个颇具成长性的行业，解决资金问题的难度应该不大，难就难在管理和服务上。与共享单车不同的是，共享汽车占用的城市空间和道路资源比较多，而这不是企业本身能完全解决的，需要看政府管理部门的态度和举措。如今，各地交通管理部门都尚未出台共享汽车管理细则，但一个好的信号是，各地在接受新华社记者采访时均表达了对这类新兴出行方式的鼓励态度。而北京市更是先行一步，北京市政路桥集团有限公司已计划将二、三环40余处高架桥下的空间改造作为共享汽车租赁点。对于可以预见积极效果的新生事物，管理部门理应予以鼓励，并在配套政策上予以帮扶，要管理但不要扼制，保证其积极效果最大化。

   共享单车、网约车、共享汽车的出现，丰富了人们的交通出行方式，有助于缓解中国汽车社会“成长的烦恼”。至于人们还要不要买车，要看这些共享新模式的未来发展，能在多大程度上满足公众的出行需求。

虽然机器人经济，可能将无可避免地引发一系列工作岗位消失，但与此同时，我们也要看到，这样的自动化经济，某种意义上也可以进一步扩大中国的经济优势。

去年以来，人工智能便成了科技圈的宠儿，其他诸如AR、VR的，似乎都消失不见。而在今年的两会上，人工智能写进了政府工作报告。

人工智能的重要性，不言而喻。其实，在去年美国白宫和英国政府的人工智能报告上，便将其视为影响未来国家实力的重要因素；白宫甚至将其列为国家战略。

单就经济来说，借助人工智能新技术实现自动化，将极大提高生产率，节省劳动成本；通过优化行业现有产品和服务，提升其质量和劳动生产率，通过创造新市场、新就业等促进市场更加繁荣，开拓更广阔的市场空间。这些，都将极大地提升社会的劳动生产率，促进社会的繁荣与发展。

缔造了“虚拟劳动力”

某种意义上，人工智能为这个时代的经济发展，提供了一种新的能量，缔造一种新的“虚拟劳动力”。来自埃森哲与经济学前沿公司最近的一份报告大胆提出，到2035年，基于人工智能的技术的普遍采用，可能会将很多发达国家的经济增速提高一倍。报告估计认为，人工智能有可能将美国、英国和日本的总增加值（与GDP近似）年度增速分别提高到4.6%、3.9%和2.7%。

对于中国而言，意义还不仅仅局限于此。

在这一轮人工智能浪潮中，对经济最大的价值在于更大规模地实现自动化、机器化转变。虽然这种自动化经济，或者叫机器人经济，可能将无可避免地引发一系列的工作岗位消失。但与此同时，我们也要看到的是，这样的自动化经济，某种意义上也可以进一步扩大中国的经济优势。

或制造出制造业“蓝海”

很多人想象不到，虽然人工智能的应用前景十分广泛，包括医疗、教育、公共安全、交通等，都具有巨大的潜力。但从具体实际应用来说，制造业却可能是最快进行自动化、智能化的蓝海领域。

原因其实很简单，中国的传统制造业，大而不强，与日本、德国相比较，至少有20年的差距。但这恰恰也为制造业进行转换、升级提供另一种便利，亦即其很容易被人工智能技术击败，改造起来反而更加容易。

一是这些企业拥有行业海量的数据，充沛的资金；二是在生产力水平急需提升、人口红利逐渐消失的情况下，这些传统企业也有迫切的意愿来改造升级自己的工厂、业务，提高收益，降低企业成本等需求。因此，制造业既是人工智能可以大有作为的领域，也是中国发展人工智能的优势领域。

是中国引领全球巨大机遇

除此之外，中国在人工智能领域的人才储备、研究成果等方面，也具备了较强的基础。比如在人才方面，中国科学家已经占据了全球人工智能科研实力的半壁江山。这一点，有个例子可以说明中国的影响力。

2017年的美国人工智能促进协会(AAAI)年会，原定于一月底在新奥尔良举行。选址上没问题，但时间恰好撞上了中国的春节。这在过去没有什么，但现在却不同了。鉴于中国人工智能科学家们的重要性，最后会议不得不延后一周，在旧金山举行。而且，在这个会议上提交的论文，中美两国最终被接受的论文几乎一样多。这在过去很难想象。

有数据表明，在2015年全球顶尖期刊上发表的人工智能论文里，华人/中国人作者的比例达到了43%。同时，根据乌镇智库去年发布的报告显示，中国人工智能的专利申请数、授权数在2012年就已经超过美国。

所以，中国既具备发展人工智能的基础，也有足够的市场进行改造升级的需求；中国既有后发优势，也有先发优势。诚如李开复所言，人工智能是中国引领全球的巨大机遇。

在美国国家海洋和大气管理局以及环境保护局科学家的领导下，研究人员发现，亚洲的人为排放量的增加是美国西部大气臭氧含量上升的主要原因。简单地说，亚洲国家释放的空气污染穿越太平洋到达美国西海岸，导致美国污染水平上升。

为了证实这一结论，研究人员分析了从1990年至2014年期间，城市、农村地区和国家公园中的地面臭氧（烟雾的主要组成部分）含量变化。研究区域从南加州约书亚树国家公园（Joshua Tree National Park）到科罗拉多的丹佛，一直到美国东部。

根据美国国家公共电台（NPR）记者Rob Schmitz，科学家发现亚洲空气污染贡献了美国西部近年臭氧浓度升高的65%。

没有空气

人类生存离不开可呼吸的空气。然而，干净的空气并不是人们想象中那样普遍存在，并且清新空气在污染不是主要问题的地方通常被认为是理所当然的。许多亚洲国家，特别是中国和印度，已经存在严重的空气污染问题。在北京，学生有时会因为空气质量太差而上不了学。

目前空气问题愈发严重，根据最近的研究结果预测，到2030年，东南亚的煤炭排放量将增加三倍。

根据美国环境保护局，地面臭氧浓度过高会对人、动物、农作物和其他物质造成危害。他们甚至还声称，患有哮喘的人会更觉得呼吸更为困难，人的肺部细胞也可能会被损害。而且这一切才仅仅是个开始。