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区块链打车不是梦?快的创始人与美团前联合创始人发布“打车链”

打车市场再添新势力,未来区块链打车可能不是梦。


5月28日凌晨,快的创始人、泛城投资创始人陈伟星确认与原美团联合创始人、天际线创投创始人杨俊共同推出区块链打车平台——“打车链”。


对于“打车链”,陈伟星期望甚大,他称:“我和美团联合创始人杨俊,将一起构建一个由‘劳动者’与‘消费者’共享的平台,而非资本家控制的平台”,并表示“这是一个诺贝尔奖级的伟大社会实验”。



链得得消息称,在5月27日晚举行的“链得得共识之夜”交流会上,对于为何要做区块链打车应用,杨俊称,“我一直在问自己,区块链的事情到底有什么用,我定义这个事情有没有价值,就是老百姓在什么场合上能用得上。”


他还表示:“如果用区块链这个事情去做打车是可以搭建出一套跟以往很不一样的经济体系,以此来获取‘人口应用’,等同于互联网里面获取流量,之后我们再在这个基础上做一系列满足用户生活服务的应用。”


陈伟星的背景:打车+区块链



公开资料显示,陈伟星目前担任泛城控股集团有限公司董事长,他曾是“快的打车”创始人,获得过2015年第19届“中国青年五四奖章”等荣誉。2015年,在经历了一场激烈的烧钱大战后,快的打车与滴滴打车合并,新公司实行Co-CEO制度,时任滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟同时担任联合CEO,陈伟星则失去了对快的打车的控制权。


虽然当初卖掉快的让陈伟星“借酒消愁”了一阵,但在喝酒的过程中,他也在不断学习、认识各种各样的精英,从而进入了区块链的世界,投资了多个区块链项目。


此前,在“三点钟火星财经学习成长群”内,接受蓝港互动集团创始人、火星财经发起人王峰采访时,陈伟星曾笑称:“我是先思考经济和金融,再发现区块链的。一开始只理解比特币,我投了一圈区块链后,越来越理解区块链的速度了。我最早投的区块链项目,基本都是边喝酒边决策投的,哈哈哈,根本喝不醉,越喝越不想回家。全靠喝酒解愁,哈哈。自从找到了区块链,酒也戒了,女朋友也不要了。”



泛城资产部分投资项目一览


滴滴的新挑战?


打车市场寡头垄断格局正在逐渐打破。


3月21日,美团打车业务正式登陆上海,提供快车和出租车两种服务。与此同时,美团打车还与滴滴开打价格战,双方竞争极为激烈。


此前,美团已在北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门7个城市启动“美团打车用户报名”活动,这也意味着,美团初步计划在上述7个城市开展打车业务。


继美团挑战滴滴在打车市场的垄断地位后,3月27日,高德地图也宣布上线顺风车业务,在成都、武汉两地首先上线,同时开启北上广深、杭州等城市的车主招募,随后将逐步扩展到全国更多城市。


高德称,其顺风车业务无商业化目的,对车主用户,不抽佣也不打补贴战。目前由第三方收取的服务费,也由高德补贴。


未来,“打车链”的出现将对滴滴产生多大影响仍未可知。

金准人工智能 用云量与数字经济发展报告

前言

2018年,“数字中国”被首次写入政府工作报告,政府明确提出大力发展数字经济。云计算、大数据、人工智能等技术的集中爆发既为我们的生活带来便利,也为经济发展提供了新的机遇和动力,全国各地、各行各业都积极“上云”寻求数字化变革。那么,如何科学的测量新技术为各地市场带来的效果呢?用云量这一全新指标受到了关注。

金准人工智能专家认为,国内首份用云量专题报告,通过覆盖全国 351个地级以上城市的“用云量”指标,精确反映各地市场主体在云端的活动状况,并将为各界理解数字经济,搭建数字基础设施提供参考。

对于云计算的重要性,金准人工智能专家认为,数字经济发展的重要指标是云化程度,未来数字经济时代,将通过计算云的数量,来衡量发展程度。

 

一、用云量

数据”是驱动数字经济发展的第一生产性要素,是新时代经济发展的“新能源”。云,就是存储、输送、加工、应用这一“新能源”的基础设施;而“用云量”就是衡量这一“新能源”投入和消耗的关键指标,是一时一地数字经济发展热度的“晴雨表”。

“数据”作为生产性要素,与电力等能源表现出完全不同的经济特性, 例如,数据不会因为使用而被消耗、湮灭,反而会衍生出更多的数据,在合适的条件下生产出更多的价值。这给直接度量数据和使用效率带来困难。

换个角度,从成本计量的角度来考虑,为了使用数据,企业、机关等市场主体租用了多宽带、消耗多少算力、占用多少存储、使用多少数据库服务等等,可能是测算当地使用数据床在价值的相关经济活动总量的更可靠途径。报告将“用云量”定义为客户使用包括服务器、存储产品、数据库、IDC宽带等数十种IaaS服务项目;云安全、大数据与AI等十多种PaaS服务项目;以及域名、金融云、中间件等十多种SaaS服务项目在内的标准化后加权平均的总和指标。“用云量“以城市为单位,可以比较精确地反应当地市场主体在云端的活动状况。金准人工智能专家希望通过这份报告,为各界理解数字经济,搭建数字基础设施提供参考。

 

二、地域分布集中、总量快速扩张

1.2017年全国“用云量”快速增长

国内云计算市场处于爆发增长期。2017年下半年全国“用云量”总量较上半年环比增长66.5%,年化增长率133.1%,2018年一季度增速再上台阶,较去年同期同比增长138.6%。

2018年“用云量”年化增速排在前三位的省份依次为海南、陕西和河北。三个省份的“用云量”基数较低,增速都在400%以上。“用云量”总量最高的三个省级单位北京、广东、上海(三者合计2017全国“用云量”总量的72.8%)当中,广东和上海的增速分别为172.6%和160.8%,高于全国平均水平;”用云来那个“最大的北京市年化增速为121.5%,略低于全国平均增速。

 

 

2.“用云量”地域分布高度集中

地理分布上看,全国“用云量”高度集中在北京、上海、深圳、天津、广州等一线城市。特别是北京、上海、深圳三城,2017年全年用云量占据全国总量的65.3%。其中单北京一个城市就占到35.4%。

 

 

另一方面,“用云量”地域分布高度集中地趋势正在发生变化。纵向比较2017年四个季度的“用云量”地域集中度,“用云量”最高的城市(北京)占全国总量比重(C1)和最高的五个城市(北京、深圳、上海、天津、广州)在全国总量中所占比重(C5)均持续而显著下降。C1由一季度末的38.9%下降至四季度末的35.2%;C5由一季度末的86.0%下降至四季度末的81.0%。说明其他城市“用云量”增速高于头部的大型城市,云计算正向规模较小的城市快速渗透。

 

 

3.飘出大陆的云

2017年香港地区“用云量”总量可以排进全国城市“用云量” 的前20名,略低于昆明,高于长沙。2017年香港“用云量”年化增速达到595.6%,在全国所有城市“用云量”年化增速比较重,可以排进前35名。同期,台湾地区的“用云量”也录得248.8%的年化增长,远高于全国平均水平。

在中华文化圈之外,中国云厂商的海外客户也在快速增加。2018年第一季度,源自中华文化圈之外的国际客户“用云量”单季翻了6倍。这一高增速的背后,一方面是因为基数很小,另一方面显示中国云厂商国际拓展空间广阔。

 

三、从互联网迈向传统产业和公共服务

1.互联网行业是“用云量”大户

互联网行业是云计算诞生之地,也是云计算最早商用落地之处,更是目前云计算消费的绝对主力。2017年中国互联网行业“用云量”占全国总量的79.1%。不仅如此,互联网行业整体的“用云量”还在保持高增长,2017年年化增速达到162.0%。

金准人工智能专家认为,在互联网行业内部,不同业务板块之间的“用云量”正在悄然分化。占据“用云量”半壁江山的视频游戏等项目虽然仍然保持了超过100%的高增速,但增速在所有行业中垫底。互联网行业中非视频游戏类业务的“用云量”增速达到233.5%,几乎是视频游戏“用云量”增速的两倍。到今年一季度,视频游戏类互联网业务“用云量”在总“用云量”中比重降低了10个百分点。

 

 

2. “互联网+”下,“用云量”酝酿新的行业增长点

政务服务整体“用云量”中占比虽小,但增速极快。2017年政府服务“用云量”增长超过10倍。在云计算、大数据等新技术的驱动下,公共服务正快速实现数字化、远程化,让数据多跑腿、群众少跑腿,正在全国各地加速实现。

金准人工智能专家分析认为,包括制造业等实体经济主要构成部分在内的传统产业“用云量”年化增速达到278.6%,排在政府服务之后,是2017年行业“用云量”增速第二名。非食品游戏类互联网韩各样“用云量”年化增速排在第三位,金融行业排在第四位。

值得一提的是,海南省2017年政府服务“用云量”年化增长率超过4万倍,成为计算框架内的一个超级“异常值”。这一“异常值”实际上显示的事海南省政务服务从0到1上云的过程。除了政务服务“用云量”激增,海南省的金融行业及其他传统行业“用云量”分别增长156倍和31倍。以政务服务为拳头,以公共服务数字化帮助实体经济数字化的趋势已经形成。

 

3.智慧零售与“用云量”

与电商平台不同,智慧零售强调与实体店铺的有机融合,不再是单纯将线下购物场景线上化,而是用一层“薄薄”的科技产品让线下实体店数字化。云计算平台在这一过程中起到关键作用。不难理解,2018年一季度,智慧零售相关的“用云量”单季增长75%,年化的增长率超过300%。

 

四、数字经济基础设施

1. “用云量”与数字经济规模显著正相关

金准人工智能专家将本研究测算所得全国388个城市的“用云量”与《中国互联网+指数报告(2018)》测算的各个城市数字经济规模进行相关性分析,结果显示两者显著正相关,说明“用云量“较大的城市,数字经济规模也相应较大。这一现象符合我们对云计算与数字经济发展之间关系的理解:两者之间应该存在一个正反馈机制。即,数字经济增长必然要求更多的企业、产品、服务上云,导致用云量激增;而用云量激增带来的基础设施投资,带来更高的劳动生产率、更好的服务体验,促使更多的企业产品、服务上云。

 

2. 传统产业 “用云量”带动数字经济增长

金准人工智能专家将各省级单位政府服务、金融、传统行业、互联网等行业“用云量”增速与其数字经济增速做相关性分析。在排除海南省的超级”异常值“影响后,传统行业“用云量”增速与数字经济规模增速显著正相关:传统行业 “用云量”增速较快的省份,数字经济增速也较快。而其他行业“用云量”增速与数字经济增速虽然是正相关关系,但相关性不显著。

 

 

各城市2017年“用云量”增速与其数字经济规模的相关性不显著,金准人工智能专家认为这可能是由多种原因造成的。如,数字经济增长与“用云量”增长之间可能存在时间差,这一时间差在不同城市有显著不同,导致相关性降低;再者,云计算市场在国内仍处在爆发期,在基数较小的情况下,“用云量”增速容易出现极端值,实际上我们的计算结果显示城市间“用云量”增速差异显著比数字经济增速差异大,这也可能造成增速相关性降低。

 

结语

金准人工智能专家认为云计算是新一代信息基础设施的核心,“用云量”是衡量数字经济发展热度的重要风向标。通过编制“用云量”指标,测度各地云计算市场发展的规模、速度,我们可以大概刻画中国新经济发展的重要节点,对未来发展方向有一个较为直观的认识。

但即便是在这个初级阶段,云计算对数字经济的促进作用已经非常明确、明显。发展数字经济,必要善用数据资源,善用数据资源必要具备强大的云平台和高超的云能力。金准人工智能专家希望“用云量”指标能随着时间不短积累,更客观、及时反映各地情况,为学术研究积累素材、为决策者提供参考,为企业发展提供建议。

2018港股首例沽空:新秀丽反击无效 复牌下跌近12%

遭到沽空机构质疑而临时停牌的新秀丽,周五复牌低开8.8%。


截至发稿,新秀丽跌幅扩大至11.7%,报27.10港元。



昨日新秀丽在Blue Orca发布做空报告后盘中一度跌超10%,其后临时停牌。新秀丽深夜发布公告,称沽空报告指控既片面又误导,或蓄意打击公司及管理层信心,损害公司声誉,保留对Blue Orca及报告负责人采取法律行动的权利。



周四,沽空机构Blue Orca Capital发布沽空报告,称新秀丽通过抬高收购价格虚增利润,并通过债务推动收购掩盖增长放缓的趋势。这是港股市场今年来的首单沽空。


报告还称,新秀丽更接近中端品牌包括MK,TPR、PVH.N等,却伪装成高级奢侈名牌。Blue Orca认为,新秀丽每股价值只值17.59港元,相较新秀丽停牌前股价30.7港元,折价43%。


Blue Orca还在报告中指出新秀丽CEO简历造假,称在致电美国辛辛那提联合学院教务主任后确认,新秀丽CEO Ramesh Tainwala并未取得联合学院和大学的工商管理博士学位,仅仅是在1992年-1993年期间参与了学院的一个项目。


Blue Orca是知名做空机构Glaucus研究总监Soren Aandahl新成立的沽空基金。Aandahl在5月17日就曾预告,将锁定一只港股为基金首个目标,该股市值规模之巨超越之前所狙击过的港股。


公开资料显示,新秀丽是一家旅游行李箱公司,2018年一季度,营业总收入55.85亿港元,同比上涨21.1%,净利润为2.76亿港元,同比增长18.61%,营业收入主要来自于亚洲地区和北美洲地区。


去年至今,新秀丽股价一路攀升。


赵晓光重磅干货:后赢家时代如何投资科技产业

5月22日,科技股行业大佬赵晓光在演讲中谈及了科技产业未来趋势和对行业投资的看法。


他认为,科技行业未来将向智能化、现代化发展,对于相关行业的投资,应关注其所属的生命周期阶段和核心竞争力。


任何一个行业的成功都脱离不开时代背景,在分析科技产业时,赵晓光认为,首先需要的,是站在行业周期角度来看科技行业走势。对于科技行业,五年为一个大周期,在智能手机之后,下一个五年属于是智能视频。


当然,在行业周期下投资,对行业属性的理解至关重要。


赵晓光认为,以标准品和非标准品是判断行业属性的根本,而产品属性决定行业属性,微观决定宏观,产品的差别决定了行业的差别。


在大环境下,究竟该如何分析科技产业?


要了解科技行业,首先来看,科技几大巨头都在做什么。


谷歌注重开发AI技术的应用新途径:云+YouTube+硬件;亚马逊则关注AWS与Echo的雪球效应;苹果在“无人车+AR/VR+AI+流媒体内容”进行深度并购布局;微软把注意力放在了云转型和云计算业务拓展;Facebook则以“视频优先”战略,应对广告收入增量天花板。


虽有不同,却也相通。总的来说,几大巨头共同投资了AI、硬件设备和5G领域。



与此同时,赵晓光也提出,任何分析方法都离不开“人”。数据作为新世纪的“石油”,而人类则是数据的生产者,也是数据分析的消费者。即使以互联网为接入平外,所有数据采集来源,依然是人类的各种社会行为。


当然,不可否认的是,互联网技术的发展确实提升了科技行业进步速度,它连结了信息流、业务流、物流于自身,但从本质上说,互联网是一种效率工具,完成资源和信息的有效匹配和协作。


科技与互联网的碰撞,产生了AI技术,物联网为AI技术提供了源源不断的数据金矿,因此赵晓光认为,下一个生意路口在toB,但ToB的机会不在企业互联网,在物联网和saas的闭环系统


站在投资角度,该如何看待科技行业?


赵晓光表示,无论任何行业,判断一家公司长期价值的根本因是素稀缺性,对于此类公司,其行业启动时为整体拐点,由于竞争的独家性,持续成长毫无悬念;而无稀缺性公司,其业绩则很容易进入红海。


对于成长性公司而言,其最好的驱动模式是工艺驱动和应用驱动。在其收入超10亿后,公司将会进入拐点,体现其规模效应和收益性,通常来说,公司在收入突破10亿临界点之后,通常短期几年内成长加速。


当然,不能忽略具体产品生命周期阶段和其竞争力核心的不同,以手机为例,对于不同级别的厂商,其所对应的上游产业和核心皆所有差异。



从研究方法来说,因为一切研究都是以人为对象,因此任何事件都有必然性。作为新兴产业的科技领域,赵晓光认为,人们总是高估一年的事情,低估三年的事情。对于投资,多层次深度的比较才是最重要的,通过长期观察,研究清楚问题的底部核心,同时对重大历史机遇具有敏感度。


至于赵晓光为何将比较看的如此重要,他以歌尔声学为例:


电声行业,07年扬声器前四大厂商70%份额,而麦克风前两大厂商90%份额,为什么?只有解答了这个问题,才能知道行业背后的技术演进逻辑,才能预测歌尔声学为什么会像AAC一样进入全球产业链。


在建工程是营收的前瞻性指标


在建工程的同比增速与单季度营收同比同样呈现正相关,在11-12年间可以看到在建工程出现拐点,而单季度营收同比增速的拐点出现在12年底公司在经过14年在建工程低点后连续 上升,目前在建工程规模达到12年级别,随着转固后带来的产能提升。歌尔股2017Q后连续3个季度营收同 比40%+增长。


在建工程对于电子企业重要意义


在建工程增长对于电子行业投资特别重要,在于面对全球最大的消费电子客户,新产品的导入都经历导入验证——研发——投资——量产爬坡等数个阶段。




具体来看科技行业子版块,赵晓光认为其投资要点集中于全球崛起和硬件的二次深化两方面。


全球崛起包括模组上游的材料、设备和芯片;横向扩张中的汽车与军民融合。(所谓“军民融合”,即通过生产关系创新进一步解放生产力 ,使军工技术转化为民用为主流、军民合资的资本运作方式为主流)


对于硬件二次深化的投资主线,赵晓光认为应重点关注以下几个行业。


智能手机:正如前文所说,由于处于智能手机的末端时代,对于此板块,更多的应该关注于手机的边际创新效应,如外观,显示和工艺。手机外观创新是体现手机差异化,推动消费者购买欲望的核心所在。


5G:作为近来炒的火热的5G概念,赵晓光认为其市场蓝海广阔,而随着物联网设备普及,RF器件需求将大幅增加,与之对应的,RF前端市场同样广阔。


汽车电子:相比于尚处于概念期的5G,汽车电子的渗透将迅速的多。据Gartner预测,2015-2020年,全球轻型车辆出货量复合增速2.9%,半导体产业复合增速3.5%, 而汽车半导体市场5年复合增速6%。半导体是电子信息产业的核心,将带动整个汽车电子的发展。驱动因素主要是单车半导体价值量的提升,及汽车电子化从高端车型向主流车型的大规模渗透。作为自动驾驶的核心ADAS,赵晓光认为将进入爆发领域。


半导体:在半导体芯片端,物联网芯片追求低功耗和性价比,技术难度不高,国内厂商有技术后发机会;而设备供给、封测、材料/设备端,高端制则有向国内转移机会;LED产业链,赵晓光看好上游芯片涨价带动产业链复苏。


VR/AR:从软件、硬件、爆款三大逻辑看,VR产业进入爆发临界点,而且,由于虚拟物体与真实世界的混合显示将是未来最确定的显示方式,VR与AR的融合成将成为趋势。未来AR在专业应用领域将提供更多信息,同时带来操作方式的升级,诞生当前各种VR+,如VR+游戏、VR+教育 、VR+医疗、VR+房地产等,赵晓光表示,VR/AR将在消费娱乐与专业应用间共同发展。

中德达成自动驾驶合作 A股汽车零部件板块掀涨停潮

周五早盘,沪深两市双双下挫,创业板指单边下行,但汽车零部件板块表现靓丽。


早盘,汽车零部件板块掀起涨停潮,万通智控、贝斯特、科华控股、铁流股份、隆盛科技等10只个股封涨停板。迪生力大涨8%,西菱动力、朗博科技跟涨。


无人驾驶概念股全线飘红。龙头股路畅科技直线封板,德赛西威、万安科技涨超4%,浙江世宝、华阳集团纷纷跟涨。



消息面上,中国政府网报道称,德国总理默克尔访华期间,中德两国就中德自动驾驶领域合作达成意向。


默克尔表示,德方非常愿意与中方共同开发新能源汽车和自动驾驶等技术,希望中方为此提供更多便利。她还称,德方愿意扩大德中贸易投资合作。


李克强称,中方在自动驾驶、人工智能、车联网等新兴产业领域持开放态度,将严格保护知识产权,愿与德方在上述领域加强合作。中方在新能源汽车领域已经放开合资企业股比限制。


全球汽车产业变局


本周,国内汽车产业迎来多个利好,而美国汽车政策出现重大不确定性。


周二,中国财政部公告称,自2018年7月1日起降低汽车整车及零部件进口关税,将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。


在汽车整车及零部件进口关税下调的公告发布之后,多家外资汽车厂商纷纷响应,保时捷、宝马等均表示将下调出口中国的汽车价格。日本共同社称,丰田将下调出口至中国的汽车价格。


次日,A股及港股汽车及零部件板块早盘一度大幅高开,汽车零部件板块迎来涨停潮,亚夏汽车、跃岭股份、斯太尔等10只个股全天封死涨停板。


德系车企和日系车企,有可能是关税下调的最大赢家,受益程度要显著大于美国车企。


当地时间周三,美国商务部宣布,对进口汽车、SUV、轻型卡车以及厢型车启动232调查,调查将确定进口是否对国内汽车行业造成损害、削弱国家安全。


3月以来,特朗普点名欧洲和中国汽车,威胁将课征关税。路透社报道称,5月11日,特朗普在白宫会见车商代表时曾点名德国公司大量出口汽车进入美国。


知情人士称,称特朗普政府正考虑对进口汽车实施关税,税率可能高达25%。


随后,各大欧洲汽车制造商纷纷发声。德国戴姆勒集团和宝马集团都表示,将密切关注美国拟对汽车征收关税的事态发展。


次日,欧洲汽车股集体下跌,德国汽车制造商股价反应尤为剧烈。盘中,宝马股价下跌2.7%、戴姆勒下跌2.68%,大众汽车下跌2.15%、保时捷跌2.23%。

明星们都在Pick的超窄太阳镜真的适合你么?

在最近的潮人街拍中,Buy姐被一副超酷的窄型太阳镜刷爆了屏。



时尚博主Aimee Song


不少超模和博主都在为这种超窄外形的太阳镜打Call▼



Bella Hadid



Kaia Gerber


虽然时髦,但是由于体型过于小巧,这种造型的太阳镜对脸大星人似乎就没有那么友好了!



时尚达人街拍示范


今天Buy姐就来跟大家聊一聊究竟对于不同脸型,墨镜应该怎么选


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圆型脸


自带肉感的娃娃脸看上去会让人显得胶原蛋白充足,很有少女感。这时,一副能够修饰脸型的方型太阳镜或者猫眼太眼镜就很适合你啦!



GIgi hadid



GIgi hadid


Gigi跟国美小姐都是圆脸星人的代表,在日常的街拍中,略带棱角的墨镜能够在视觉上拉宽了脸的上半部分,将下巴的线条刻画出来,从而起到瘦脸的效果哟~



Selena Gomez


反之,圆形的太阳镜会让人难以捕捉到视觉的重心,反而起到了反效果。



郑丽媛


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方型脸


方脸型的女生骨架比较分明,因此可以选在飞行员造型的太阳镜作为装饰。维密天使Romee strijd就是最好的代表~



Romee strijd



Romee strijd


猫眼形的太阳镜能够在视觉上将起到提拉的效果,很适合方形脸的妹子哟~



Alexa Chung



时尚达人街拍示范


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长型脸


长脸型的小仙女们最希望的就是能够纵向缩短脸的长度,这时一副宽一些的太阳镜就能让你时髦有型两不误~



时尚博主Aimee Song



时尚博主Aimee Song


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瓜子脸


瓜子脸可以说是不少小仙女最梦寐以求的脸型,简直可以驾驭各种类型的太阳镜~



Lady Gaga



佟丽娅


因此在选择的时候也可以挑战各种夸张造型的款式哟!



时尚达人街拍示范




中国高校人工智能科研教育高峰论坛 | “智能与开放”巅峰对话

5月22日,由微软亚洲研究院、北京大学、中国科学技术大学、西安交通大学和浙江大学共建的新一代人工智能开放科研教育平台在微软大厦宣布成立,在同时举办的“中国高校人工智能科研教育高峰论坛“上,微软亚洲研究院副院长潘天佑主持了一场以“智能与开放”为主题的巅峰对话,参与对话的嘉宾包括中国工程院院士、北京大学博雅讲席教授高文,微软全球执行副总裁、美国工程院院士沈向洋,以及中国工程院院士、西安交通大学教授郑南宁。



(从左至右)沈向洋、高文、郑南宁、潘天佑


下面我们就和大家分享一下这些重量级嘉宾关于人工智能发展、人才培养等话题的精彩观点。


问题一:想请问郑南宁教授,两年前,您曾说“人工智能是未来30年影响最大的技术革命”,当时为什么会提出这一观点?您认为这两年国内外人工智能上的进展如何?


郑南宁:人类的现代科学技术是以指数级增长的。40亿年以来,地球上生命的演化遵循着最基本的自然进化法则。由于我们创造了计算机科学和人工智能,在这个星球上将会出现按照有机化学规则演变的生命和无机的智慧生命并存,或者说人类有可能利用计算机和人工智能去设计生命。我们无法具体描述未来30年人工智能技术会形成什么样的具体形态,但是可以确定的是人工智能技术的发展一定会给人类带来革命性的变化,“变”是确定的。未来二三十年人工智能技术的发展对人类的生活和工作所带来的改变,一定会远超人类过去千年所发生的变化。


这两年大家一定会体会到人工智能给我们生活、工作带来的变化,这种变化不是说是新的人工智能概念的产生。实际上在1956年达特茅思会议所定义的人工智能正是我们今天追求的目标,即创造一种机器,它能够类似于人类去思考和行动。现在我们的科学家和工程师们都在为实现这一目标而努力。无论是现在的语音识别、人脸识别、还是微软小冰以及微软做的许多其它工作,都是实现人工智能这一基本目标的卓越成果。



中国工程院院士、西安交通大学教授郑南宁


问题二:微软亚洲研究院一直致力于做开放式研究,跟整个学术界合作。想请问沈向洋博士,您怎么看这种开放式研究的精神?


沈向洋:科研有几件事情很重要。第一个就是需要开放的环境。可以在一个比较封闭的环境中做一些比较特别的项目,但更多了不起的成就是在开放环境下完成的。开放的环境是建立在大家相互学习、相互碰撞、相互挑战、相互鼓励的基础上,一起把学术做好。


第二个就是要能够挑战权威,你不会因为爱因斯坦讲E=MC²就结束了,你要思考为什么是平方不是立方,所以需要一个开放的环境。


我觉得在这些工业界的研究院中,微软研究院本身就是一个奇特的现象,大多数工业研究院并不是采取开放的状态。盖茨成立研究院的时候就强调要做基础研究,做基础研究就要以更加开放的心态去面对。这是微软比较特别的地方,我们走这样一条开放的道路,必须跟全球、跟中国最优秀的高校合作。



微软全球执行副总裁、美国工程院院士沈向洋


问题三:企业间竞争非常激烈,企业做到开放确实不容易。同样,学术界也会有竞争的关系,怎样才能创立一个开放环境,让大家又能竞争又能开放?


高文:信息技术发展相关的文化,目前东西方不完全一样。西方专家对于算法的程序代码开源可能更开放一点,比如美国国家科学基金会要求它支持的基础研究项目产生的代码要开源,教授和研究生们都遵从。东方的教授和研究生,不管是中国还是日本,相对大都喜欢把自己做的东西攥在手里,轻易不放出去。比如当时我在八六三智能计算机主题专家组当组长的时候,也曾经支持过一些结果必须开源的课题,希望能引导中国开源社区的发展,但是实施起来比较困难,结果也并不理想。当然那时候情况可以理解,改革开放以后一些年纪比较大老师做负责人的课题组好不容易积累了一点东西,一旦开源开放出去,自己就和别人在同一个起跑线上,担心别人有可能会很快超过他,再去申请科研基金等就会没有优势,所以手攥得比较紧。但是现在不太一样了,现在的课题负责人越来越年轻化,年轻人考虑问题思维角度是不太一样的,更愿意接受开放与开源。


开放有两个方面好处,一方面是大家起点都高,互相交流、学习、借鉴。另一根方面就是逼着要非常努力,不能停下来,只要一停下来,你就落后了。所以只有自信的老师和团队才赞成开放。


如果开放共享的整个社会氛围慢慢建立好了,大家就会接受。现阶段正处于转变的过程当中,我认为在某种程度上,企业的开放比高校做的更好一点。我也希望通过这次活动,通过新一代人工智能开放科研教育平台推动这种开放文化的扩散和传播。



中国工程院院士、北京大学博雅讲席教授高文


问题四:在科学研究领域大家都在谈“开放”的概念,开放是为了合作。在大学,许多人才聚集在一起,也是希望各种学问能够得到交叉。但是我们也了解到,学科交叉特别困难,您怎么看待这种情况?


郑南宁:这是一个非常有意思和深刻的问题,高校学科的发展是多方面的。开放应该是基础科学研究遵循的基本原则。但是,对于技术上的发展来讲,开放和竞争是并存的。


在高校,我们对于人才培养的价值追求就是为未来培养人才,而人才培养离不开学科建设。新兴学科很多都成长于学科的交叉。一个大学的发展,一定要把学科交叉放在一个很重要的位置上,学科建设不能固化在一个学科原有的框架中,我们需要关注这个学科在未来发展中与其它学科可能的重要关联。


大学里存在这样一个问题,当这个学科本身发展还不是很强大的时候,它很少去考虑和其它学科的融合。但当这个学科发展强大起来了,它面临一些新的科学研究的挑战,就会驱使人们自然而然去想怎么样再进一步推进研究的深入,如何从其它学科获取灵感或吸收丰富的营养。


现在做人工智能研究,考虑更多的不是眼前,而是思考未来人工智能发展需要从哪些学科获得灵感,特别是借鉴神经生物学、认知心理学乃至社会学的一些研究成果,可以为发展新一代人工智能提供新的启示。只有跟这些学科的科学家、研究者去深入交流与合作,才能做出更好的前沿研究。


现在很多高校都存在如何深度推进学科交叉的问题,比如一些高校目前成立的人工智能学院大多是由计算机学科原有的团队组建,但是人工智能的发展需要从其它相关学科获取丰富的营养,我们希望其它学科的优秀人才也能加入进来。


问题五:现在很多学科交叉其实都是跟计算机科学交叉,或者跟人工智能交叉。那么有哪些工作是计算机专业的老师、学者们可以主动去做的,而不是等着其它学科来做交叉?


郑南宁:现在大学的学科设置、学科分类以及学科建设的评估制度,在一定程度上约束了学科交叉,缺乏鼓励学科交叉的机制。而且现在一级学科的评估指标也很难反映和鼓励学科交叉。


我觉得今天微软做的这件事情非常有意义,就是大家共同建设一个新一代人工智能的教育开放平台。35年前,比尔盖茨创造了Windows桌面操作系统,在最初的这个版本基础上又不断创新发展,我们多年来的许多研究或创造都是在Windows平台上实现的。如果把人工智能人才培养看成一个“桌面系统”,那么今天微软亚洲研究院发布的新一代人工智能教育开放平台,就是为这个“桌面系统”搭载的“Windows”平台。在这样的开放环境中可以推进协作与相互学习,因为人才培养没有竞争,我们目标是一致的,目的就是培养出最优秀的学生,我们需要在这样一个开放的平台上相互借鉴,相互学习。


问题六:想请问沈向洋博士,您是微软全球AI的领头人,微软和各行各业就AI展开合作的过程中,是怎样了解各个行业的?从IT的角度怎样才能真正协助各个行业做到数字化转型?


沈向洋:作为工业界的代表,微软有很多云和人工智能的技术,这些产品和平台可以帮助到其他人。跟其它行业开展合作最重要的就是平台本身的设计,微软公司一直是一个技术平台公司,我们希望能够做一个平台,让各行各业的人受益。


AI出来以后所有垂直行业都会被颠覆。我们要设计一个什么样的技术平台让各行各业的人参与到整个AI过程中?最重要的就是要有一些工具让各行各业的人参与进来。我自己对这个问题的看法是很坚决的,就是我们要去做工具。


问题七:想请问高文教授,作为中国计算机学会理事长,关于学术和企业之间的跨领域合作您怎么看?


高文:研究有很多不同分类方法,其中一种是把研究分为好奇心驱动和问题驱动或者目标驱动。好奇心驱动就是我对这个问题有好奇心,做出来到底有什么用我不知道,也不管。早期很多科学研究都是属于这类研究,这类研究比较适合学校里的教授做,在自由开放的环境里做。但是企业里做的研究绝大多数是问题驱动的研究。之所以要做这个研究,要解决这个问题,一定是有具体背景、有用的。


但是现在,学校里有相当一部分教授(特别是信息科学领域)也在做问题驱动的研究。因为学生就业的时候希望找竞争力强的企业,他首先要知道那些企业的技术挑战是什么,它要什么样的人,再加上企业现在有各种各样支持学校教授的合作项目,所以从问题导向和项目驱动两个方面,都会引导相当一部分教授做问题驱动的研究。所以我认为,高校和企业的纽带是研究项目和学生就业,这两个纽带结合起来,高校和企业合作流程就水到渠成了。


问题八:在人工智能领域,科研往后做有哪一些方向会火?


高文:首先站在自然科学基金会的立场,我们去年做的很重要的一件事就是把人工智能从学科里面单独分离出来,设立了一个二级学科代码。整个信息领域原来有5个学科代码,包括电子、计算机、自动控制、微电子和光电子,今年开始人工智能是第6个学科代码。


未来什么东西会发展地更好?我个人比较看好两个东西,一个是机器学习的新模型、新算法。因为我觉得这一轮人工智能的火热是因为深度学习,只要能拿到很好的数据,对于像模式识别这一类的问题,基本上都可以解决掉。其实除了模式识别,和人工智能相关的问题还有很多。其它的问题,现在这个系统不见得都很适应,很多问题还是需要新的算法来解决。


另外一个是知识的组织。最早人工智能起来的时候,大家认为只要可以基于知识库的推理把问题解决,智能就有了,但后来这条路被放弃了。我认为放弃是不对的,下一步可能把机器学习算法和将来的知识融合,可能会有一些成果出来。


问题九:深度学习、深度神经网络(DNN)带起来这一波人工智能的发展,纯粹从研究角度来说,您觉得DNN以及这一波人工智能的研究方法之后是什么?


沈向洋:大家其实都应该感谢DNN,DNN让人工智能在某些领域进展神速,包括语音和计算机视觉等领域,当然深度学习不能解决所有问题。深度学习和其它领域的结合,比如深度强化学习(Deep Reinforcement Learning),是非常值得工业界去研究,同时半监督学习(Semi-supervised Learning)同样也很值得去研究,因为它可以大幅降低成本。如果站在更高的角度来看,我赞成这样一个观点:今天的机器学习是用大数据来解小问题,而真正的智能也许是用小数据来解大问题,这里是有很多科研工作可以去做的。


问题十:最近好几家大公司都在做量子计算,微软是其中一家,您觉得量子计算还有多久的路,万一量子计算出现了,对人工智能产生怎样的影响?


沈向洋:量子计算的问题很复杂,微软到现在已经做了十几年,虽然还没有一个可用的量子比特,但从做科研的角度去看,我对它充满信心,我觉得微软走的拓扑量子计算的路是一条非常有希望的路。


经常有人问我,如果你有量子计算能干什么?我说还真的不知道能干什么。就像60年前有人问电子计算机能够干什么一样。你真的难以想象,未来会是什么样子。这也是我们科研人员很幸福的地方,能够加速人类社会的发展。


问题十一:关于自动驾驶的研究已经有很长一个周期了,现在又火起来了,很多公司也投入了大量资金,但是离真正上路似乎有点遥遥无期。您怎么看这个研究方向,能不能谈谈自动驾驶车离真正的上路还有多远?


郑南宁:我先讲结论,实现完全自主的无人驾驶还面临着十分艰难的挑战。这个结论从哪里来的呢?


第一,无人驾驶系统必须是一个不能犯错误的人工智能系统。我简单地把人工智能系统分成两大类,一类是可以允许犯错误的人工智能系统,如在一般情况下的语音翻译、搜索引擎,错就错了,可以再来一次;另一类是不能犯错误的人工智能系统,无人驾驶就是这样一类智能系统,也就是说无人驾驶汽车必须在所有的路况、所有的条件下,周密地感知周围环境,做出安全的响应。


第二,无人驾驶系统必须能够抽象,也就是说,它必须能理解肢体语言或手势。比如在十字路口突然交通管制,交警依靠手势让你的车停下来。而目前的无人车还无法做到肢体语言的理解。


第三,它需要有一个预注意的能力,或者说需要有注意机制。如果把场景中所获得的所有线索都关注和计算,系统就有可能产生崩溃行为。


第四,它必须是高度安全的人工智能系统。无人驾驶车上路离不开车联网,一旦机器跟网络联起来,我们就会看到未来会出现这样一个场景:你到自己的车库,告诉无人驾驶车我要去上班,可这时你的手机上收到一条黑客发的信息,要求你上午10点之前必须往某个电子帐号支付三个比特币,否则车门无法打开,虽然出现这种场景不会威胁人的生命,但是会打乱人的生活规律和秩序。


第五,即最后一点,与微软小冰相关,也就是说,我们需要构造一个人车语音自然交互的环境,能够为乘客提供一种自然舒适的体验。比如我上车以后告诉无人车今天要去哪里,无人车用语音来回答,这也是一种安全的交互验证。它知道了你今天要去什么地方,然后马上就出发,路上它还会问今天你想看新闻还是听音乐。


从无人驾驶面临的以上五个问题来看,无人驾驶车驶入寻常百姓家庭还有相当的距离。但是对于特定环境,比如旅游区、城市点对点的交通,或者校园里面无人车送货,或者半夜两点以后无人车清扫城市道路等等,这些应用相对容易实现。但是让无人驾驶与人们的出行无缝结合,现有的技术还有相当的距离。


问题十二:最近,西安交通大学成立了人工智能拔尖人才培养实验班,请问郑南宁教授,这个实验班跟一般计算机科学系的人才实验班在教学内容等方面什么不同?它是怎么设计的?


郑南宁:办这个班的基本宗旨是要为学生能够成长为具有科学家素养的工程师奠定知识和能力的基础,因为人工智能本质上是一门技术,在许多应用场合,需要用工程的方法解决科学问题。我们按照这一基本宗旨去安排这个班的教学内容、课程、以及教师队伍的组成。这个班的教学团队汇聚了学校最好的师资,来自不同的学科,有控制、计算机科学、电子等其它信息类学科,还有数学、认知心理学、生物学、神经科学等其它领域学科。来自其它高校的教授和知名公司的研究员也会参与到这个班的教学中。


我们还专门设置了游戏设计的课程,因为游戏可以用来探索和验证人工智能一些新方法,或者说一些人工智能的新方法也产生于游戏。


另外这个班还开设了一些看上去似乎跟工程技术无关的课程,比如生物、天文。只有了解生命的奥秘和自然界变化的规律,我们才能够对人工智能的发展有更深刻的理解。人类面临的四大基本科学问题:宇宙的起源、物质的本质、生命的本质和智力的产生,其中后两个问题都跟人工智能相关,而人工智能的研究就与这两个问题密切相关。


在这样一种学习环境中,培养出来的学生一定能够主动思考人工智能的未来,也知道怎样动手去创造,这就是我们要培养的具有科学家素养的工程师,将"脑"和"手"结合起来。我们认为按照这样的模式培养学生可以使他们毕业以后有更好的发展空间。


问题十三:您觉得整体对中国AI人才的投入够不够?怎样更进一步培养出更多的AI人才?


高文:肯定是不够。你就看市场需求,很多公司可以花几百万年薪挖一个AI高级人才,还可能不是最顶级的,最顶级的还要贵。当然我觉得倒不是说AI人才不够,而是顶级AI人才不够。对此倒也不必搞一个全民运动,像当年搞软件学院一样,弄出一堆人工智能学院,那可能又是一个灾难。我认为顶级AI人才的培养需要有一些顶级学校,多投入一些资源,培养一些好一点的学生。


北大计算机系每年招收300名左右本科生,但是后来发现这些学生真正留在学术界的不多,这就是一个问题。为了解决这个问题,北大去年开设了图灵班,让将来有志于做基础研究的人来这个班专门培养。图灵班学生招生标准不仅仅是要考试成绩最高,当然成绩差的肯定不行,而是要看他/她有没有做基础研究的潜质,有没有愿意研究未解决问题的好奇心。去年图灵班计划招30人,最后面试下来只招了24人。今年图灵班会变成两个班,一个班仍然做计算机科学基础研究,另一个班面向人工智能,希望培养高级AI人才。