据国内媒体，关于IPO审核“内部标准”的三大传闻，证监会相关部门人士澄清，这些传闻均与事实不符。

近期，关于证监会要求“企业上市辅导时间必须满18个月；主板中小板、创业板的盈利要求已悄然上升为5000万和3000万；影视、传媒、娱乐（含游戏）、文化和互联网企业原则上劝退”的三大传闻在市场流传。

对此，上海证券报和证券时报均援引证监会相关部门人士称，以上传闻均与事实不符，且相关部门并未对传闻所涉内容进行过修改研究。IPO审核过程中，对拟上市企业财务门槛和辅导期的要求均无变化，除去年以来对类金融企业融资作出限制以外，证监会并未对不同行业企业作出特别的IPO限制。

上证报还称：

新股发行正在按照受理顺序、流程，依据相关法律法规明确规定的发行上市条件进行正常审核，依据相关指引，部分行业由于具有一定特殊性（如金融行业）而需要在统一要求的基础上执行特殊的信息披露标准，但发行上市门槛都是统一的。

不过，证券时报援引证监会有关人士指出，有一点是不同的，就是信息披露要求。考虑到某些行业的特殊性，从保护弱势群体和中小投资者的角度出发，真实、准确、全面的反映发行主体的原貌，证监会针对不同行业的信息披露要求或有不同。

证监会有关人士还对证券时报表示，目前证监会的发行审核是依法严格遵循发行上市条件的要求，包括是否符合主体资格、独立性、募集资金使用、财务会计、规范运行等，并且督促企业在满足法定条件之上，还应充分向投资者披露信息和揭示风险。如果企业上市后当年业绩下滑甚至亏损严重，但风险揭示不够充分，证监会将视情节轻重采取行政处罚或相应措施。

IPO过会率收紧、审核提速

尽管证监会相关人士澄清了上述三大市场传闻，但证监会发审委对上市企业的审核标准愈加严格却是事实。但与此同时，发审委的审核也在提速。

截至4月26日，证监会发审委前4个月共审核169家企业的首发申请。其中，首发获通过139家，未通过18家，取消审核2家，暂缓表决5家，过会率约为82.24%。

相比之下，2016年一季度IPO过会企业家数为62家，审核通过率为96.88%，远高于今年的IPO过会率。

证券时报援引证监会相关人士称，现场检查的使用发生了变化，从以往主要采取抽查方式转变为抽查和问题导向的现场检查并重。

从去年12月份开始，IPO的审核和发行速度加快。今年4月以来，发审委的工作时间更是由此前的每周开会两次增至三次，一周审核的企业数在13-15家左右，较此前周审核10-12家有所增加。

IPO审核之所以提速，可能与监管层致力于疏解IPO排队的要求有关。证监会主席刘士余在全国两会期间曾表示，当前要“务必理解制度，咬住牙关，保证质量好的公司能够及时上市，用两三年的时间解决IPO堰塞湖”。

此外，”一位来自上海的券商投行人士此前对证券日报表示，IPO审核提速也是在试图向常规的IPO发审节奏回归，提高发审效率。

对于今年，证监会发言人张晓军此前表示：“2017年证监会将继续开展IPO企业现场检查工作，督促发行人提高信息披露质量，督促中介机构勤勉尽责，防止带病申报，严把资本市场入门关，对IPO中的违法违规行为发现一起，查处一起。”

中国航空业即将迎来里程碑事件，历经十一年研发的国产大型客机C919将于明天（5月5日）在上海浦东国际机场首飞（如天气条件不具备则顺延）。

由于商业大飞机行业壁垒高，目前只有少数国家能够独立承担大飞机的研发与生产，行业已形成空客和波音双寡头垄断的格局。

在C919瞄准的细分市场中，它将向波音与空客这两大飞机制造巨头发起挑战，与波音737和空客A320一争高低。

分析认为，C919虽然不至于动摇波音和空客的霸主地位，但确实有可能抢走很大一块市场份额，因为从飞机需求和航空客运量来看，中国将成为全球最大航空市场。

窄体客机之争

公开资料显示，C919大型客机是我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机，标准航程4075公里，最大航程5555公里，采用单通道窄体布局，基本型全经济级布局为168座，混合级布局为158座。

（图片来源：新华网）

按计划，首架量产的C919将在2019年投入使用。目前，C919已经获得全球23家用户570架订单，绝大部分订单来自中国，其中平安金融租赁订单数最大，为50架。国际客户有美国通用电气租赁、德国普仁航空、泰国都市航空等。

C919主要瞄准国内市场，同时兼顾国际市场，其竞争对手为波音737系列和空客A320系列客机。

国信证券分析师李君海称，C919竞争对手具体来说，分别是737max8和A320neo机型，而这两种机型是波音、空客窄体客机乃至民航客机的主流机型。

 潜力巨大的中国市场

目前中国是波音和空客的最重要的市场之一。

据波音《当前市场展望（2016-2035）》，未来20年预计全球新增商用飞机市场规模超过5万亿美元，其中，以波音737系列和空客A320系列为代表的窄体客机将成为市场主流，市场规模约3万亿美元。

据波音预测，未来20年中国将需要6810架新飞机，价值超过1万亿美元，预计到2035年，我国将需要5110架窄体客机，占飞机总交付量的75%。而空客估计，未来20年中国将需要5970架新飞机，其中窄体客机数量为4230架。

国信证券分析称，C919主要瞄准在经济与舒适性，技术方面也能与波音737max8和空客320neo媲美，非常契合我国市场需求，未来国产替代化空间巨大：

舒适性方面，C919比同类竞争机型座位更宽、客舱空间更大，可以为航空公司提供更多布局选择；经济性方面，C919比波音和空客同等机型的价格低20%左右，C919的单机报价仅为7000-8000万美元，而另外两家的单机报价则为9000万美元到1.06亿美元不等。

国信证券预计，到2035年，C919全球市场规模有望接近千亿美元：

假设到2035年，C919在国内民航市场份额为四分之一至三分之一，实际单价为5000万美元，则到2035年，C919国内市场空间640-853亿美元。从目前C919订单来看，国外订单占比6.5%,假设到2035年C919国外订单占比10%,则C919全球市场空间711-948亿美元。

但值得一提的是，目前外国供应商在C919的研发中扮演了重要的角色，据媒体援引中国航空制造业内人士透露，C919的大部分核心技术来自国外公司。C919装备的发动机由美法合资的CFM国际公司提供，发动机罩含反推力装置和发动机排气系统由美法合资公司Nexcelle提供。

5月4日， C919大型客机副总设计师周贵荣接受媒体采访时表示，目前C919飞机整体国产化率可以达到50%以上，其中包括国内企业和国内外合资企业在国内的本土化生产。

当地时间本周三，特斯拉发布财报，一季度共烧钱超6亿美元，每造一辆车就亏损超1万美元。

特斯拉财报显示，净亏损为3.97亿美元，归属于普通股股东的净亏损为3.30亿美元，一季度汽车出货量为25051辆，创下单季历史新高。据金融博客ZeroHedge测算，今年一季度，特斯拉每生产一辆汽车，就会亏损约13000美元。

下图为特斯拉每季度EPS变化，去年三季度以来，无论是GAAP EPS还是Non-GAAP EPS均呈下降态势。

Model 3尚未投产，特斯拉仍在烧钱。根据财报，特斯拉当季自由现金流仍然为负，约-6.22亿美元，仅次于去年四季度。2016年四季度，特斯拉自由现金流亏损10亿美元。

再来看看特斯拉现金流的详细情况：

受出货量创纪录、总体毛利率上升影响，一季度经营过程中使用的现金7000万美元，环比有所上扬。

一季度资本支出5.53亿美元，主要用于Model 3和Fremont、Gigafactory工厂的能量储存生产能力，以及客户支持基础建设的扩张。

截至一季度末，拥有现金规模约40亿美元，创下历史新高。

值得注意的是，特斯拉表示Model 3将于7月如期投产，周产量将在今年达到5000辆，并于明年达到1万辆。为了给生产Model 3提供缓冲，特斯拉在3月再次回到市场，筹集了11.5亿美元资金。

华尔街见闻稍早提及，美国汽车网站Autotrader和Kelly Blue Book的执行发行人Karl Brauer向CNBC表示：“特斯拉正处于重大转型的边缘。这使得过去3个月财务业绩的重要性远远低于未来3至6个月的情况。今天的财报将提供特斯拉长期前景的信息，但2017年剩下的时间将真正确定该公司的长期可行性。”

特斯拉财报公布后，股价盘后先跌后涨，随后再度下跌，周三收跌2.47%。

尽管自2010年IPO开始特斯拉就基本没能盈利，但这依然不能阻挡这家公司的市值突破500亿美元的脚步。截至周三收盘，特斯拉市值约510.68亿美元。

周四早盘，黑色系期货开盘领跌，铁矿石主力触及跌停，当前跌幅7.69%。

截至发稿，焦煤、焦炭、热卷、螺纹钢跌幅均在3%以上。

铁矿1709当前跌幅7.69%，稍早一度触及跌停。

事实上，黑色系在昨天就已全线走软。中国证券报援引分析人士称，钢价反弹无力拖累了煤焦价格大幅下挫。在供应压力逐渐加大，叠加需求回落的背景下，预计5月份双焦期货将延续偏空走势。

中国冶金报周三报道，五一前夕，在银监会指导下，中国钢铁工业协会于在安徽马鞍山召开了典型钢铁企业“去杠杆”交流座谈会。会议讨论了下一步“去杠杆”和市场化债转股工作。据悉，下一步，银监会将会同中国钢铁工业协会在优化贷款结构、去杠杆及金融债权债务处置等方面进行研究部署。

美联储观点一致地维持利率决议不变，但在声明中称一季度经济增长放缓很可能是暂时现象，再度点燃市场热情。

多名分析师指出，美联储对一季度疲弱的GDP数据的略过不提，意味着即使是疲软的硬数据，也不会阻止美联储的收紧路径，6月加息的概率大增。而另一方面，花旗外汇策略师提到，已经没有什么因素能在6月以后推升市场，未来美元可能面临抛售压力。

5月的会议声明中并未提及缩表的相关信息，进一步的讨论可能要看5月24日披露的会议纪要。另外还有分析观点指出，发行超长债的可能有限。

没有什么能阻拦美联储，疲弱的经济数据也不例外

在声明中，美联储没有对一季度0.7%的GDP增长做出解读。这一增速不但不及1.0%的预期，而且还是1980年的加息以来，历次加息中经济表现最差的一次。

“美联储无视一季度疲弱增速的论调是关键。没有什么能真正撼动他们的路径。”富国证券利率策略首席分析师Michael Schumacher对CNBC表示。

花旗外汇策略师Todd Elmer也指出，美联储的声明较为鹰派，因此可以认为近期的事态不太可能阻止美联储收紧的步伐。

美联储公布声明后，6月加息概率从不到70%猛增，达到94%。不过，联邦基金期货合约价格显示，市场对年内剩下的加息预期更偏向一次。

尽管美联储在声明中表示，一季度经济增长放缓很可能是暂时现象，但3月的美国经济数据有可能已经站在了特朗普当选以来的最高水平。花旗的美国经济意外指数近期重挫掉到了负值，显示最近的经济表现不如预期。

美元有可能承压？

花旗外汇策略师Todd Elmer称，如果说市场对声明有任何条件反射的行为，那就是卖出美元。而这个非常温和的行动并未出现，意味着市场已经没有那么鸽派，尽管软数据最近走弱。

不过Todd Elmer也指出，美联储的声明略为鹰派，因此应该认为近期的事态不太可能阻止美联储收紧的步伐。但是已经没有什么因素能在6月以后推升市场，前瞻指引措辞也并未改变，意味着美元市场有可能受到约束。即其认为，未来美元可能有遭到抛售的风险。

1）美联储发出信号显著抬升了加息和缩表的可能，投资者对未来几个季度的紧缩路线预期上升。而美联储本身推动这种行为的动力有限，我们对短时间内这一因素对美元的支撑有所怀疑。

2）这可能意味着美联储会更依赖本周晚些时候的数据。预期的工资上涨部分是归功于季节性的回报，不过在这个时间点上投资者似乎都喜欢无视疲弱的数据，这为未来美元的走低埋下了隐患。

周四将公布美国3月贸易帐、耐用品订单等数据，周五则有4月非农、失业率、平均每小时工资等，而美联储副主席也将在周五发表讲话。

缺席的缩表讨论

在声明中，美联储没有提供关于缩表的细节。这意味着投资者至少需要等待5月24日会议记录发布，才能获得更多的信息。

Wrightson ICAP首席经济学家Lou Crandall此前称，分析师认为美联储将不得不以“被动和可预测的方式”来逐渐削减4.26万亿的负债，而其资产负债表减少的规模将逐月逐季地“显著波动”。

而对于日前美国财长姆努钦提到的，财政部正在考虑发行超长期国债来为美国政府融资，分析师们并不看好。

BMO策略师Ian Lyngen称，美联储决议发布后，债市是唯一相对走弱的，这与预期一致，即关于缩表的内容有限，超长债的可能亦不大。

瑞银宏观策略师Chirag Mirani亦指出，声明中提到的通胀预期依旧处在低位，意味着财政部似乎对发行超长债并不那么信服。而美联储并未在声明中提及缩表，会议纪要中可能会显示更多讨论的细节。

5月声明删除了“通胀已连续几个季度回升”的表述，新添加了“基于12个月通胀率的指标”正在接近2%长期目标的语句，同时也注意到消费品价格在3月下降的事实。

中国4月财新服务业PMI51.5，为2016年6月以来新低，前值52.2；中国4月财新综合PMI51.2，为2016年7月以来新低，前值52.1。

分项数据中，

财新智库莫尼塔宏观研究主管钟正生称：

2017 年 4 月财新中国服务业 PMI 录得 51.5，较上月下跌 0.7， 已连续 4 个月下跌，达到去年 5 月以来最低。投入价格和收 费价格指数均有所下跌，但新业务指数略有上涨。由于 4 月 制造业和服务业增速再度“双下”，中国经济扩张速度明显放缓。4 月财新中国综合产出指数录得 51.2，较上月下跌 0.9，已经连续 2 个月下跌。刚进入二季度，增长的拐点似乎已经出现，投资者需警惕经济趋势下行的风险。

据中指院报告，今年前四个月，全国300个城市卖地收入9270.5亿元，同比增近50%。4月，出让金TOP 20的城市中，一二线重点城市为主力，北京收金近450亿元居首，武汉、成都、广州收金均过百亿。

4月，一线城市密集供地，成交面积同比大涨852%，土地出让金同比暴增11331%。其中，北京有11宗宅地集中入市，且住宅用地成交量最大。

今年前四月，全国土地卖了逾9000亿元

中指院报告称，1-4月，全国300个城市土地出让金总额为9270.5亿元，同比增约49%。 

单从4月看，全国300个城市土地出让金总共2256亿元，环比增加8%，同比增加35%。其中，住宅用地出让金总额为1777亿元。全国300个城市土地平均溢价率为39%，较上月下降9个百分点，较去年同期下降8个百分点。

4月，一线城市密集持续供地，成交量同比显增，加大供应已成主流；二三线城市成交量则同比均降。

从一线城市看：

4月，一线城市共成交土地56宗，成交土地面积302万平方米，环比增加94%，同比增加852%；土地出让金687亿元，环比增加88%，同比增加11331%。

在4月全国出让金排行榜中，一二线重点城市为榜单主力，其中，北京、武汉、成都、广州四城市收金过百亿，同比涨幅显著。北京收金近450亿元，领跑榜单。

武汉地块成交价居全国之首

4月，宅地总价榜单总额同比增加近半。在住宅用地成交总价TOP 10中，半数地块成交价超过50亿元。榜单前两名是由远洋地产摘得的武汉汉阳区归元寺两宗相邻宅地，分别以75.35亿元、74.65亿元成交。

在成交总价TOP 10排行榜中，一、二线热点城市各占榜单五席，北京增供有4宗地块入榜，武汉2宗地块居榜单前两名，广州、成都、重庆则各有1宗上榜。

住宅用地楼面地价前十中 北京占七席

4月，宅地楼面价TOP10榜单价格同比增加35%，上榜门槛升至23400元/平方米，同比增加近三成。杭州西湖区翠苑宅地成交楼面价近4万元/平方米居首。

北京有7宗宅地入榜，分布于大兴区等4个城区。

4月北京宅地集中入市 南京溢价率居首

4月，10个重点城市宅地供求总量环比均增，除深圳外均有宅地入市。一线城市北京宅地集中入市，广州实施土拍新政策；二线城市宅地市场活跃度提高，武汉、重庆成交量居前，武汉、成都收金过百亿元。

供应方面：4月，10个重点城市中，除深圳、南京外均有住宅用地推出，重庆以97万平方米供应量居首。

1-4月，武汉、重庆、天津宅地供应量排名前三。

成交方面：4月，北京有11宗宅地集中入市，二线城市宅地市场活跃度提升，10个重点城市中除上海、深圳外均有住宅用地成交，北京成交量最大，为76万平方米。热点二线城市均有宅地入市，武汉、重庆成交量居前，武汉、成都收金过百亿元。

1-4月，武汉、重庆、南京成交量排名前三位。

溢价率：4月，10重点城市中，南京以112%的宅地平均溢价率居首。

1-4月，北京、广州、天津、上海、武汉溢价率低于50%。

此外，为抑制高溢价成交现象，广州、杭州、成都3城市土拍新政趋严，广州、杭州均采取“竞自持比例”方式拍卖，成都实施“限价+摇号”确定竞得人。