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互金平台小赢科技赴美IPO:计划筹资2.5亿美元

P2P爆雷潮尚未完全退去,又有一家互金平台——小赢科技赴美申请上市。


8月28日,小赢科技向美国证监会(SEC)提交首次公开招股(IPO)申请文件,拟在纽交所上市,计划融资2.5亿美元,承销商为德意志银行、摩根士丹利和招商证券(香港)。


根据公开资料,小赢科技成立于2014年,集团旗下拥有小赢理财、小赢网金、小赢普惠、小赢卡贷等多个品牌。2015年,小赢科技与众安保险签署战略合作协议,双方在风控、数据、获客领域开展合作。众安保险为小赢平台众安保险专区销售的理财产品,提供本息全额保障。


招股书披露的业绩数据显示,小赢科技2016年、2017年净收入分别为2.3亿元、17.9亿元,其调整后净利润为-0.8亿元、4.1亿元。 2018年上半年,小赢科技总净收入为18.5亿元,净利润为4.4亿元,调整后净利润5.3亿元。


奥纬咨询(Oliver Wyman)提供的报告显示,2018年上半年,小赢卡贷在贷余额131.6亿元,排在信用卡代偿产品领域的第一位,小赢优贷在贷余额70.3亿元,排在其所在信用贷款领域产品的第三位。另据招股书披露,2016年、2017年小赢科技撮合贷款总额分别为190亿元、344亿元,2018上半年撮合贷款总额为199亿元。


小赢科技创始人曾创办艺龙、蓝山中国资本

小赢科技创始人、董事长唐越是一位连续创业者。1999年,唐越在美国创立了著名在线旅行服务平台——艺龙旅行网,于1999年至2006年担任艺龙旅行网的董事长兼首席执行官 ;2006年,唐越与美国Blue Ridge Capital共同创建了私募股权投资基金——蓝山中国资本。


小赢科技招股书披露的股权结构信息显示,唐越持股35.72%,其他主要股东多为外籍投资方,包括Mangrove Coast Investment Limited、Deal Vanguard Limited等。


根据公开资料,2015年10月,小赢理财宣布获得周大福企业A轮4亿元融资;2017年3月,完成B轮10亿元融资,投资方包括苏州金螳螂企业,金科娱乐旗下产业基金,上海城市地产控股有限公司,柏年康成健康管理集团等。



互金平台上市自救前景几何?

今年以来,随着国内互金领域监管加强,数百家网贷平台出现爆雷、逾期问题。面对行业危机,近期国内多家网贷平台(包括微贷网、理想宝等)赴海外上市,IPO募资被视为网贷平台开展自救的一项重要措施。


在上周日小赢科技举办的一场用户见面会上,公司总裁成少勇表示,面对目前市场上关于金融科技版块的起伏,公司“早已建好避风港”,他还指出,金融科技技术水平方面,目前中国已经不输于美国甚至超过美国。


不过,对于近期国内互金公司蜂拥赴美上市,美国市场并不十分看好。


一位美国投资人观点称,“中概股互金公司最终会留下几家大玩家,其余的将变为历史”。另有投行人士对该媒体表示,“要在激烈竞争中脱颖而出,资本助力不可缺少,这也是目前互金版块IPO接踵而至的原因。2018年下半年的这批中概股互金上市,有一些为了上市而上市,似乎已经变了味。”

蔚来汽车递交美国IPO申请 预计融资10亿美元

蔚来汽车递交美国IPO申请,预计发行1.6亿美国存托凭证(ADS),定价在6.25美元至8.25美元之间。


蔚来汽车的招股书显示,与腾讯有关联的多家实体持有蔚来汽车15%股份,与知名投资机构高瓴资本有关联的多家实体持有另外7.5%股份。蔚来汽车创始人和首席执行长李斌持有17%股份。该公司表示,腾讯将持有所有已发行的B类普通股,占总股本投票权的21.5%。


公开资料显示,蔚来汽车成立于2014年,由易车创始人李斌、汽车之家创始人李想等共同创立,专注于智能电动汽车的研发和制造。成立以来,蔚来汽车完成了多轮大额融资,具体信息如下图统计:



2017年12月,蔚来汽车高调发布了ES8车型,这是一款智能电动7座SUV,基准版补贴前售价人民币44.8万元。该车型采用了可换电架构,可在几分钟内通过换电站完成电池更换,车上还搭载了蔚来汽车的自动辅助驾驶系统NIO Pilot。


值得注意的是,量产交付一直是中国新造车至今难以跨越的困境。蔚来去年上市的ES8原定在今年4月完成首批交付,然而在今年4月却发生跳票,交付时间延迟在到5月初,而交付对象为蔚来内部员工,面向普通用户的交付时间预计在今年10月份。



去年末以来,关于蔚来汽车上市的消息频频传出。


2017年12月,第一财经曾报道称,蔚来汽车进行的最新一轮10亿美元融资很可能是其最后一轮融资,如果量产车顺利,蔚来汽车预计于2018年下半年上市。


今年2月,路透社援引知情人士说法称,蔚来汽车已聘请了8家银行为其今年计划中的赴美上市做准备工作,这8家银行包括摩根士丹利、高盛、美银美林、瑞士信贷、花旗集团、德银、摩根大通和瑞银集团。报道还指出,如果蔚来汽车IPO融资达到20亿美元,它将成为阿里巴巴之后在美股IPO规模最大的中国公司。

家装平台土巴兔赴港IPO:今年上半年营收骤降40%,亏损逾6亿元

8月28日,家装平台土巴兔向港交所递交了招股书,花旗银行为独家保荐人。


根据公开资料,土巴兔成立于2008年,是一家专注装修领域的平台。截至今年6月30日,土巴兔已汇聚超过8万家装企、100万名室内设计师,落地全国66个城市。2018年上半年GMV为236亿元,2017年全年GMV为572.37亿元。


从招股书披露的信息来看,土巴兔目前的核心业务包括线上平台业务和家庭承包业务。其中,线上平台业务2018年上半年收入在公司总收入中占比高达79.1%,具体包括订单推荐费、佣金、广告费和其他收入;家庭承包业务2018年上半年收入在公司总收入中占比20.9%,具体包括家装承包服务和材料销售收入。



2018年上半年营收骤降40%

招股书信息显示,土巴兔目前的财务数据不容乐观。2018年上半年,土巴兔营收为2.7亿元,相比2017年同期的4.56亿元大幅下降超过40%。


2015年、2016年、2017年,土巴兔亏损分别为7.5亿元、5.63亿元、11.13亿元,2018年上半年,土巴兔继续亏损6.36亿元。



土巴兔未解释2018年上半年收入大幅下滑的原因,但招股书提到,土巴兔的家庭承包业务收入在2016年、2017年大幅增长,但公司在2017年下半年开始缩减该业务的规模,因为“将家庭承包业务控制在较小规模令我们更具灵活性,足以让我们紧贴市场发展”。


创始人持股超50%,经纬中国、红杉中国、58持股

土巴兔成立至今获得了经纬中国、红杉中国等多家知名机构的投资。具体来看,2011年12月,土巴兔获得经纬中国A系列投资;2014年完成经纬中国和红杉中国B系列融资;2015年3月,完成经纬中国、红杉中国及58同城的C系列融资。


招股书披露的公司股权结构显示,土巴兔创始人兼CEO王国彬持股50.46%,经纬中国持股22.42%,红杉中国和58分别持有土巴兔16.23%和10.89%的股权。


第二家小米生态链公司要上市!云米提交美国IPO申请 拟融资最多1.5亿美元

北京时间8月29日,中国智能手机巨头小米公司的生态链家电供应商云米(Viomi Technology)向美国证券交易委员会(SEC)提交IPO申请文件,计划以“VIOT”为代码在纳斯达克上市交易,拟融资最多1.5亿美元。


文件中提到,融资所得款项将用于研发、销售和营销计划,潜在的战略投资和收购,以及一般公司用途。


云米的首次公开募股将由摩根士丹利和中金公司牵头,发行美国存托凭证。


根据招股书显示,截止2018年6月30日,云米净营收10.4亿元人民币,与去年同期的2.706亿相比增长了284%。另外,2017年全年,云米净营收为8.73亿元人民币,净利润为1891.9万元人民币。



此外,云米还披露了公司高管的持股信息,IPO前整个管理层持股比例为44.2%,其中云米创始人兼CEO陈小平持股数为71636364股,占41.3%。



公开资料显示,云米成立于2014年,总部位于广东佛山,该公司定位为专注于小家电研发、制造的互联网家电企业,致力于为时尚家庭提供安全、智能的互联网小家电解决方案。2015年,云米曾完成A轮融资,小米参投,此后云米还曾获得红杉资本和新加坡主权财富基金GIC的投资。


目前云米主要产品包括可通过移动应用程序来控制的洗碗机、空气净化器和水净化器等,其智能冰箱还具有语音识别功能,能理解接听电话、播放音乐以及推荐菜谱等指令。


据了解,云米是第二家将上市的小米生态链公司,在此之前,华米已于今年2月在美国通过IPO融资1.265亿美元,从上市交易以来,华米股价已增长了2.7%。


根据统计,中国企业今年以来的赴美IPO总额达到60亿美元,而去年全年总额仅为40亿美元。

百度与长城达成合作 宣布2020年量产自动驾驶汽车

微软已推Xbox订阅式购买服务 放弃研发VR头盔

十城约谈滴滴:深圳将断网列入惩罚措施,武汉开查司机聊天群

3个月内曝出第二起顺风车司机奸杀女乘客的恶性案件,国内最大的网约车平台滴滴出行正在全国范围遭遇政府约谈。


澎湃新闻记者的不完全统计显示,仅8月27日当天,就至少有重庆、广州、深圳、东莞、武汉、贵阳、海口等7个城市的交通运输、公安等监管部门,对滴滴等网约车平台在当地的分公司进行了约谈。算上之前两天已经对滴滴展开约谈的北京、天津、南京,对滴滴等展开约谈的已经达到10个城市。而浙江、广东的省级监管部门也对滴滴进行了约谈。


约谈的内容主要涉及乘客安全保障,平台运营资质、管理责任,司机安全管理、背景核查等内容。


其中,深圳市相关部门在约谈中明确指出,如滴滴公司仍拒不整改或整改不到位,当地将采取包括但不限于对平台的联合惩戒、撤销经营许可证、app下架、停止互联网服务、停止联网或停机整顿等措施。


重庆市运管局副局长陈卫东向滴滴重庆分公司提出11项要求,包括要尽快将滴滴平台重庆范围内车辆及驾驶人员真实数据接入政府监管平台,“已下线的顺风车业务,整改后必须符合该规定,否则重庆顺风车业务不准上线。”


武汉市交委、公安局在联合约谈滴滴出行等9家网约车平台时,武汉市交委相关负责人要求,对接入平台的车辆和驾驶人员信息进行全面清理和整改,并作出整改承诺。加强对驾驶员的教育管理,滴滴平台公司要对“武汉滴滴官方群”及聊天记录,积极配合公安部门展开调查,对涉事司机坚决予以清退,相关结果及时向社会公布。


8月26日,多位网友晒出群名“武汉滴滴官方群”的qq群聊记录,内容污言秽语、不堪入目。


贵阳市运管局在约谈该市滴滴、首汽、神州、神马等网约车平台公司时要求,尽快落实车载“一键报警”的装置。即日起严查司机人证情况,不得再新接入未经许可的车辆和人员,滴滴平台必须停止接入非贵A车辆,并加快清退已接入的不合规车辆和人员。


此前的8月24日,浙江温州乐清20岁女子乘滴滴顺风车时遭遇司机抢劫、强奸并杀害。这已经是滴滴顺风车3个月内曝出的第二起顺风车司机奸杀女乘客的恶性案件。滴滴宣布自8月27日零时起,在全国范围内下线顺风车业务。


滴滴顺风车接连曝出恶性案件,引发舆论广泛质疑。


8月27日,交通运输部官网连续转发两篇评论文章——《平台公司应当将“自责”落实到行动上》《堵住“滴血”的漏洞》,对滴滴出行平台予以批评。其中,《平台公司应当将“自责”落实到行动上》明确指出,接二连三的事件,充分暴露出滴滴出行平台存在重大的安全隐患和经营管理漏洞,反映出滴滴这样的平台公司片面重视追求业务发展和经济效益,而忽视安全管理,安全底线一再丢失,对国家法律法规没有敬畏心,缺乏依法经营的意识,缺乏对乘客安全负责的社会责任心,缺乏科学有效的安全管理体系。


在8月27日的密集约谈之前,浙江省、交通部、北京、天津等已经对滴滴展开约谈。


其中,浙江省道路运输管理局8月25日下午紧急约谈滴滴平台浙江区负责人,鉴于滴滴平台顺风车业务存在重大安全隐患,浙江省道路运输管理局要求滴滴平台立即整改,整改期间暂停其在浙江区域的顺风车业务。


8月26,交通运输部联合公安部以及北京市、天津市交通运输、公安部门,针对上述事件,对滴滴公司开展联合约谈,责令其立即对顺风车业务进行全面整改。南京市政府率市交通运输、公安、物价、工商等职能部门对滴滴、美团两家网约车平台公司进行了约谈,要求其立即清退不合格驾驶员。


附各地约谈情况


重庆市运管局约谈滴滴:及时改,不达标禁止顺风车业务再上线

8月27日,重庆市运管局约谈滴滴重庆分公司,并提出一系列整改要求。滴滴从2014年进入重庆,在长达4年的经营时间内,因不符合国家及重庆市道路法律法规相关要求,一直未取得行政许可。当天下午,重庆市运管局联合市交通行政执法直属支队、重庆市公安局治安总队客运支队约谈滴滴重庆分公司相关负责人,要求其及时按照国家及重庆相关政策要求,尽快取得网约车合法经营行政许可。

重庆市运管局副局长、交通行政执法直属支队支队长陈卫东向滴滴重庆分公司提出11项要求,要尽快将滴滴平台重庆范围内车辆及驾驶人员真实数据接入政府监管平台。陈卫东指出滴滴重庆分公司应尽快建立建投诉处理制度,扩大处理投诉的途径,保证在接到投诉后,能及时通过多种方式及时回复。要查找管理漏洞,加大不合规、不合法车辆清理力度,确保老百姓的出行安全;根据网约车“一城一策”原则,拿出滴滴重庆分公司整改方案等等。

“已下线的顺风车业务,整改后必须符合该规定,否则重庆顺风车业务不准上线。”陈卫东说。


广东省交通运输厅、广州市交通委员会、广州市公安局联合约谈滴滴:立即改

8月27日下午,广东省交通运输厅、广州市交通委员会、广州市公安局联合对滴滴出行科技有限公司广州分公司相关负责人进行了约谈。

广州市交委在约谈时要求滴滴公司:严格按照交通部和公安部的约谈要求,暂停广州市顺风车业务,并按要求立刻进行全面整改,保障乘客乘车安全。按照国家及广州市网约车和顺风车管理有关规定,将相关数据接入广州市政府监管平台,并保证数据实时、全量、真实。全面排查平台存在的安全隐患。不得新接入未取得许可的车辆和驾驶员,并加强驾驶员背景核查,确保线上线下提供服务的车辆和驾驶员一致,切实保证乘客安全和社会稳定。

广州市公安局在约谈时要求滴滴公司,要加强与公安部门的信息共享,迅速反映有关信息,并配合公安部门做好侦查取证等工作。

广东省交通运输厅还表示,省交通运输厅已联合省直相关部门建立了事中事后联合监管工作机制,组织全省开展专项治理,对于平台违法违规行为被多次行政处罚仍整改不到位的,将按规定提请国家有关部委采取暂停发布、下架APP、停止互联网服务、停止联网或停机整顿等处置。省交通运输厅将加大非法营运打击力度,将为期三个月网约车专项执法行动延长至年底,并将向媒体公布专项行动处罚情况。


东莞交运局约谈滴滴:2万辆网约车仅5204辆有证

8月27日上午,东莞市交通运输局约谈滴滴出行科技有限公司东莞分公司相关负责人。

据介绍,目前东莞市具备从事网约车从业资质的驾驶员19492名,取得网约车运输证的车辆5204辆。但滴滴平台在东莞提供网约车服务的驾驶员超过3万人,车辆超过2万辆,仍有大量驾驶员和车辆未取得合法营运资格。

在会上,东莞市道路运输管理局传达了交通部等单位联合约谈滴滴出行总公司的会议精神,要求滴滴公司把乘客安全放在首位,对顺风车业务进行全面整改,堵塞安全管理漏洞,建立保障乘客安全的长效机制,不得再新接入未经许可的车辆和人员,并加快清退已接入的不合规车辆和人员,实时、全量、真实地接入全国网约车监管信息交互平台,并确保数据质量。


深圳约谈滴滴:责令9月完成整改,不到位将下架APP

8月27日下午,深圳市网信办、市公安局、市交通运输委联合约谈了滴滴出行科技有限公司深圳分公司(下称滴滴公司)相关负责人。

整改要求:即日起坚决清理平台内不合规的车辆、人员,禁止平台向未取得许可的车辆及人员派单。立即停止在我市的顺风车业务。严格按照相关规定规范经营顺风车业务,杜绝以顺风车名义,违规开展网约车经营业务。彻底解决平台上时有发生的虚假注册等软件问题,保障乘客的人身安全。同时在深圳不得妨碍市场公平竞争,以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序。建立与完善信息员及驾驶员诚信管理制度。

同时,深圳市交委将进一步借助科技发展的力量,实现车载终端亮证功能,通过发挥广大乘客监督作用,倒逼平台加强生产管理。如滴滴公司仍拒不整改或整改不到位,采取包括但不限于对平台的联合惩戒、撤销经营许可证、app下架、停止互联网服务、停止联网或停机整顿等措施。


武汉市交委、公安局:滴滴官方群要配合公安调查

8月27日,在武汉市客管处约谈滴滴出行武汉分公司基础上,武汉市交委联合市公安局联合约谈滴滴出行等9家网约车平台。

武汉市交委相关负责人要求,全市网约车平台公司要按照国家安全生产有关法律法规要求,把乘客安全放在首位,严守安全底线。对接入平台的车辆和驾驶人员信息进行全面清理和整改,并作出整改承诺。符合条件的要依法向交通运输行业管理部门登记,对不符合条件的及时予以清退;加强对驾驶员的教育管理,滴滴平台公司要对“武汉滴滴官方群”及聊天记录,积极配合公安部门展开调查,对涉事司机坚决予以清退,相关结果及时向社会公布。


贵阳:要求网约车必须安装一键报警装置,非贵A车辆禁入滴滴

8月27日,贵阳市运管局约谈该市滴滴、首汽、神州、神马等网约车平台公司,要求各网约车平台公司要加强安全监管工作,并积极落实车载“一键报警”装置工作。

要求网约车平台公司要按照要求,尽快落实车载“一键报警”的装置。从即日起,要求网约车平台公司严查司机人证情况,不得再新接入未经许可的车辆和人员,滴滴平台必须停止接入非贵A车辆,并加快清退已接入的不合规车辆和人员。

对于车辆未取得《网络预约出租汽车运输证》,或者线上提供服务车辆与线下实际提供服务车辆不一致的,将由县级以上出租汽车行政主管部门和价格主管部门按照职责处以5000元以上10000元以下的罚款,情节严重的,处以10000元以上30000元以下罚款。


海口:未经海口市交通运输和港航管理局批准不得开展顺风车业务

27日,海口市交通部门对滴滴等网约车平台公司进行约谈。

27日上午,海口市交通运输和港航管理局局长刘东、副局长艾建云与市道路运输管理处、市交通综合执法支队负责人共同约谈滴滴公司海南片区负责人:

一,责令滴滴平台公司就重大经营管理漏洞和安全隐患问题尽快加强整改,完善车辆运营事前、事中、事后监管制度和应急预案,切实维护乘客的生命财产安全;

二,责令滴滴公司一周内加强对平台内两证不全车辆进行清理,禁止平台向不合规车辆及人员派单;

三,要求滴滴公司立即停止在海口开展顺风车业务,未经海口市交通运输和港航管理局批准不得开展顺风车业务;

四,要求企业加强从业人员教育培训,严把驾驶员准入关,并完善驾驶员考核机制,定期开展不良记录驾驶员清理工作;

五,加强网约车违规经营查处力度,一周整改期后,凡是查处到有违规向两证不全车辆派单的,将责令其停业整顿。

当天下午,市运管处、市交通综合执法支队联合对海口市21家网约平台公司负责人进行集体约谈。