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中游企业利润恶化 关注人民币升值对企业利润的挤压

2018年1-2月工业企业利润累计增速16.1%,前值21%;主营业务收入累计同比10%,前值11.1%;资产负债率56.3%,前值55.5%。

1-2月规上工业企业利润累计增速较前值回落4.9个百分点,工业品价格中枢的回落是关键。剔除价格因素后的实际数据表明,1-2月工业生产整体平稳。总量平稳的背后,结构分化加剧,CPI中枢抬升支撑下游消费品制造业利润大幅好转,而设备制造业则在人民币升值等因素的挤压下,利润增速出现显著恶化。展望2018年,消费品制造业利润增速将持续受益于CPI和PPI增速的收敛;而在2017年新增制造业投资中占比最高的设备制造业的利润后续能否出现好转,关乎全年制造业投资增速是企稳还是延续回落。具体要点如下:


PPI中枢回落拖累利润增速,实际工业生产平稳。1-2月规模以上工业企业利润累计同比16.1%,较去年12月的10.8%回升5.3个百分点,但较2017年全年21%的增速大幅回落4.9个百分点;1-2月主营业务收入累计同比10%,较前值回落1.1个百分点。规上工业企业利润累计增速的平稳回落,主要在于PPI中枢回落后价格对利润支撑的减弱。除去价格的影响,我们更关注实际工业需求的变化。我们以主营业务收入累计同比-PPI累计同比来衡量实际工业需求,1-2月增速6.0%,较前值回升1.2个百分点,持平去年前三季度的增速水平,与工业增加值走势基本一致;剔除价格因素后的实际数据表明,1-2月份工业生产整体平稳。



结构分化明显,关注中游设备制造业利润增速的大幅恶化。分行业来看,采矿业和原材料加工业利润增速随价格高位回落,而中下游消费品制造业和装备制造业利润增速则大幅背离,1-2月食品加工、纺织业等消费品制造业利润总额加权累计同比(行业利润加权)13.5%,较前值8.4%大幅回升5.1个百分点;而装备制造业利润加权增速(行业利润加权)则大幅回落13个百分点,其中,电气设备、计算机和通信设备、运输设备制造业利润增速大幅转负,同比增速分别为-5.3%、-8.2%和-22.3%。随着2018年CPI中枢的抬升,将支撑下游消费品制造业利润的持续改善;但设备制造业利润增速出现大幅恶化,且设备制造业在2017年制造业新增投资中占比超过半数,设备制造业利润后续能否有所好转,关系着2018年制造业投资是企稳还是延续1-2月份的回落。



关注汇率变化对部分行业利润的挤压。相比于私营企业利润增速的平稳回落,1-2月外资企业利润同比增长2%,较前值大幅回落13.8个百分点;另一方面,电气、计算机和通信设备等行业利润增速大幅转负。二者均表明,人民币汇率在1、2月的走强可能在一定程度上对部分企业利润形成了挤压。从过往数据来看,人民币实际有效汇率指数的同比变化与工业企业利润走势存在较强相关性,1月份人民币实际有效汇率环比上升1.1个百分点,而2月份环比进一步上升了5个百分点。1-2月人民币汇率的大幅升值可能对出口规模较大的设备制造业利润产生一定损害。


贸易战虽暂缓 但美元空头不减!“乱世”之下,黄金、英镑受推崇 铜牛市或终结!

虽然全球贸易战局势的忧虑略微减弱,但美元卖盘仍未减退,在当前形势下,机构们表示看好英镑和黄金。而近期英国方面频传利好,英国脱欧协商取得重大进展,且英国央行鹰派维稳,多家投行均认为英镑兑美元会续涨。布朗兄弟哈里曼更是预计英镑将涨至1.45。上周以来,贸易战带来的避险情绪使得金价大涨,虽然目前避险情绪减弱,但一些分析师预计,市场波动将持续,并将继续提振金价,而高盛更是在五年多来首次表示看多黄金。


多重利好提振英镑,BBH看涨至1.45!

英镑兑美元近日表现强,隔夜继续上涨。对于英镑未来走势,机构们认为,虽然市场对全球贸易战局势的忧虑略微减弱,但美元卖盘仍未减退,而近期英国方面频传利好,英国脱欧协商取得重大进展,且英国央行鹰派维稳,在这种形势下,多家投行均认为英镑兑美元汇价续涨,其中布朗兄弟哈里曼(BBH)更是预计英镑将涨至1.45。



上周美联储决议中,市场最为关注的年内加息四次预期并未提到;而英国央行决议中,有两位决策者意外投票赞成立刻进行加息,5月加息几率进一步提升,目前英镑已连涨三周。尽管英国央行其后表示,英国退欧进展对家庭、企业及资产价格影响依旧明显,给经济前景继续带来不确定性,但英国央行货币政策委员会(MPC)委员弗利葛表示,未来数年可能需要每年加息一至两次,增加央行五月加息的预期。这明确支撑当前进一步走陡的英国国债收益率曲线,将再助英镑上行。


此外,英国脱欧协商取得重大进展,英国就业报告表现强劲,且零售销售强于预期,助力英镑兑美元进一步上行。


荷兰国际集团指出,本周市场对全球贸易战的忧虑可能有限,且在上周遭受剧烈卖压后全球股市可能企稳,或推动英镑兑美元涨向英国脱欧公投后高点1.4250-1.4300。在市场重新乐观评估英国经济和政局的短期风险后,英镑在G10货币中表现的确亮眼。


劳埃德银行也看好英镑,并上调英镑今明两年底预期。该行将英镑兑美元2018年底预期从1.33上调至1.38,将2019年末预期从1.38上调至1.42,将2018年6月预期从1.35上调至1.36。


布朗兄弟哈里曼也表示,英镑前景光明,上破1.4350后剑指1.45。从技术面来看,几无因素阻碍汇价重返1月底高点1.4350附近,若成功向上突破,那么后市存上测1.45可能。日线图显示英镑兑美元于小型上升通道内逐步上行,现已站上均线组合上方,有望继续上摸1.43关口。下行方面,若跌回1.42下方,可能依次向下测试1.4135和1.4100。


中信银行(国际)周二表示,就欧盟和英国在上周达成脱欧过渡期协议,而英国薪资增幅为近两年半来新高,加上美元在联储局加息后出现调整,短期英镑有机会上试1.4330的前高位。


贸易战降温,美元依旧疲软,金价续升且获高盛力挺

上周以来,贸易战使得市场避险情绪不断升温,金价因此受益大涨;另外,美国总统特朗普任命博尔顿接替麦克马斯特担任美国国家安全顾问,令市场担心朝鲜紧张局势可能重燃,也对金价构成利好。尽管美股周一上涨,但一些分析师预计,市场波动将持续,并将提振金价,而美元走软也将继续支撑金价涨势。


高盛的大宗商品分析师五年多来首次看多黄金,这要部分归功于美联储,其预期未来几个月黄金表现将超越大市,通胀走高、新兴市场财富积累和股市回调的风险增加都会是支撑金价的因素。


另外,三菱证券认为,美国对进口商品征收关税的威胁对黄金有一定的积极影响,该行表示,


首先,较高的关税将提高商品成本,因此增加通胀,这对通胀对冲对黄金和贵金属有利。


其次,由此导致的全球贸易放缓将对受影响公司的股价产生负面影响,特别是航空航天和建筑业的股价,上周已经出现了这种情况。


第三,对于包括黄金,美国国债和日元在内的传统风险对冲工具而言,回避较高风险的投资者环境往往是积极的,随着美国国债价格的上涨以及日元的上涨,通过保持实际利率和美元环境有利黄金。

不过,也有分析师持不同观点,INTL FCStone的独立商品顾问Edward Meir则认为,谈判的进展将对美元有利,对黄金看跌,但如果情况恶化,可能会看到股市和美元进一步走软,以及金价上涨。不过,美联储暗示,它可能在明年之后加快加息步伐,一些投资者认为,借款成本上升的前景可能会限制金价的涨势。


因担忧贸易战而买入日元避险,不是明智的选择

由于上周中美两国之间爆发贸易战的忧虑升温,资金涌入日元等避险资产,并推动日元兑美元周一升至17个月高位。然而,机构分析人士指出,买入日元来对冲贸易战的风险并不是个好主意,因日本并没有获得美国的钢铁关税豁免。分析师Giles Keating表示,关税将降低日本对美国的出口,这会打压日本的经济以及日元。更重要的是,由于日本更加靠近中国,因此该国也会受到中美贸易关系恶化的影响。


此外,咨询公司Teneo副主席Tobias Harris指出,美国钢铁关税对日本制造商的直接影响有限,可能会影响日本2%的对美钢铁出口。但是,日本未能获得美国的新关税举措的豁免权,可能是两国关系一个更有争议的转折的标志。在美日双边经济对话过去一年后,美国政府似乎在日本开放市场与减少对美双边贸易顺差的问题上态度更加强硬。


特朗普贸易战使铜需求预期落空,或终结铜价牛市

近期铜价连续走弱,并有望获得自特朗普当选美国总统以来首次季度下跌。此前,特朗普上任后将施行减税政策、以及推动基础设施等乐观预期推动铜价走牛。


德国商业银行分析师Daniel Briesemann认为,当特朗普当选时,每个人都认为他的政策会让生意变得更容易。如今,特朗普却为全球带来了贸易战风险,并为经济前景蒙上了一层阴影。且到目前为止,特朗普的基础设施计划几乎没有开启。


伦敦金属交易所(LME)铜库存也触及逾10个月来最高水平,现货合约交易价格大幅下跌,暗示供给过剩。对此,Briesemann分析称,贸易战的风险在于特朗普的贸易政策将引发一个“恶性循环”,即随着通胀上升、利率上调和进口关税增加,消费者的成本增加,最终导致铜需求下降。

医药界“华为”药明康德50天火速过会,或成中概股IPO回A首单


3月27日上午,投行人士透露,在今天上午的发审委第51次工作会议上,无锡药明康德新药开发股份有限公司顺利过会。


该消息在下午同时得到了两名IPO圈内人士的确认。


这一时间节点,距离药明康德2018年2月6日招股书预披露更新,仅仅过了50天左右时间。


药明康德视为生物医药领域的潜在“独角兽”,是国内规模最大的小分子医药研发服务企业,国内CRO(医药研发合同外包服务机构)巨头,全球排名第11位,主要向制药巨头提供“研发外包”业务,号称医药界“华为”。


根据其招股书申报稿,药明康德拟于上交所公开发行不超过10419.86万股,占发行后总股数的比例不低于10%,计划募集资金57.41亿元。


按照上述募集资金和新发股份数计算,药明康德的发行价将达到574057.9万元/10419.86万股=55.09元。


上述募资将用于十个项目,其中包括苏州药物安全评价中心扩建项目(17.2亿元)、美国细胞及基因治疗商业化cGMP工厂建设项目(8.43亿元)等。


值得一提的是,药明康德应该是中概股以IPO形式回A的第一单,此前案例中,中概股都以并购方式回A。


回顾其在资本市场的经历:2007年,药明康德在纽交所上市,股票代码为“WX”。上市之后,药明康德展现了不俗的资本运作能力,包括2007年收购化学合成物提供商Chemdepo、生物试剂提供商Abgent、中国临床研究服务公司Jiecheng和MedKey,2014年收购研究机构XenoBioticLaboratories、2015年收购基因分析公司NextCODEHealth等等。此后开展了一系列资本运作:2007年收购化学合成物提供商Chemdepo、生物试剂提供商Abgent、中国临床研究服务公司Jiecheng和MedKey,2015年收购基因分析公司NextCODEHealth等。


2015年4月,药明康德以33亿美元从纽交所私有化退市。


此后,药明康德小试牛刀,2015年4月通过分拆子公司合全药业挂牌新三板,2017年6月,其让子公司药明生物登陆港股“掘金”。


药明康德董事长兼首席执行官李革首次透露过其私有化的目的,并强调并非为了实现中美市场的“PE差”,根本原因还是华尔街太过于关注短期业绩,大型战略投资就变得比较困难。


北京一家基金管理公司的投研部经理说,“药明康德介入小分子医药研发比较早,创始人的专业背景比较好,基本上都是国外客户,技术平台有一定优势,所以发展较快”,其指出,“在医药细分领域,100亿元左右的市场规模,达到20%-30%的市占率就是不错的企业”。


从其业绩表现来看,2014年-2017年1-9月,药明康德分别实现营收41.4亿元、48.83亿元、61.16亿元、56.78亿元,净利润为4.62亿元、3.49亿元、9.75亿元、10.63亿元。


戴姆勒在华的中场战事 纳宁德时代为全球锂电供应商

在戴姆勒股份公司(PINK:DDAIF)董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈(Dieter Zetsche)看来,中国已成为全球汽车行业转型过程中的重要驱动力。


蔡澈3月26日在2018年中国发展高层论坛上发表的这番言论并非只是溢美之词。新能源车革命已经成为全球汽车行业发展的共识,而中国是这场革命中的中流砥柱。


2017年,全球新能源车销量超122.3万辆,同比增长58%。中国则销售了77.7万辆新能源车,占全球销量半数以上。


在体量如此巨大的市场中,全球汽车巨头更是竞相追逐。例如宝马在华建立了动力电池中心,布局充电网络;大众则要在未来2至3年内,推出约15款本土化生产的新能源汽车。


面对竞争的压力,对于目前新能源汽车积分为0的戴姆勒来说,如何应对这些挑战可谓是件大事。毕竟中国市场贡献了戴姆勒全球销量的两成左右。


戴姆勒正联合中国新老伙伴共同推进新能源车产业布局。3月8日,戴勒姆大中华区投资有限公司出资6.3亿,完成了对北汽新能源汽车3.93%股份的收购。


就在十几天前,戴勒姆与北汽集团(01958.HK)共同投资119亿元,将在北京建立北京奔驰纯电动车生产基地。


除联合北汽集团外,戴姆勒还与比亚迪(002594.SZ/01211.HK)共同为双方合资成立的纯电动品牌——腾势增资10亿元。另外,戴姆勒还将奔驰的联合经销商引入腾势的销售网络,以提振腾势销量。


未来,混合动力新能源车型仍将戴姆勒一个重要的发力点。戴姆勒将强化混合动力新能源车型,不断提高混合动力车型的续航里程。


在纯电动车型方面,戴姆勒股份公司董事会成员(负责中华区业务)唐仕凯(Hubertus Troska)此前在法兰克福车展上表示,梅赛德斯-奔驰将推出首款纯电动EQ量产车型——EQC,2020年前将在中国市场进行国产。


除原有的合作伙伴外,引入新的合作伙伴对戴姆勒来说也至关重要。2018年2月末,吉利集团入股戴姆勒,成为其第一大股东。


对于未来双方是否会展开合作,蔡澈表示,要在戴姆勒战略合作伙伴北汽认可的前提下,再讨论与吉利合作的可能性。


在新能源车电池领域,中国电池企业宁德时代新能源科技有限公司正在成为戴姆勒重要的合作伙伴。


唐仕凯此前曾表示,国产EQ品牌将使用中国产的电池,宁德时代为电池供应商之一。


而在3月25日采访时,蔡澈透露,戴姆勒已经跟中国的电池供货商签订了合同。未来无论是在中国还是全球,奔驰的电动车都会使用中国电芯。知情人士透露,上述中国电池供货商正是宁德时代。


老牌车企戴姆勒已在上半场燃油车竞逐中成为一方霸主。在全球汽车行业转型的下半场,尤其是在中国新能源车的战场上,戴姆勒又将与世界新老车企展开新的竞争。


问题:在华合作会有新局面吗?


说到本土化,不得不提到中国最大的民营车企吉利,我们知道吉利跟戴姆勒分别在出行服务和电池业务上都有布局,这次入股完成后,戴姆勒集团是否将与吉利在出行服务或者电池技术上开展一些合作?


蔡澈:首先,从戴姆勒的角度来说,戴姆勒欢迎对我们企业有长期投资意向的投资人。李书福先生对于戴姆勒的长期投资,体现了他对于戴姆勒的创新能力以及未来战略的肯定。


北汽集团是我们在中国的长期战略合作伙伴,双方的合作历史要回溯到当年北京吉普的成立,北京吉普是克莱斯勒和北京汽车建立的合资企业,当时我也是克莱斯勒董事会成员之一,所以跟北汽之间有着深厚的渊源。此外,我们与北汽合作的紧密程度以及取得的成功是有目共睹的。关于是否与吉利有合作的可能性,前提是我们的战略合作伙伴北汽对此的认可,我们非常尊重我们长期合作伙伴的意愿。


问题:腾势品牌在华销量一直不高,戴姆勒对其未来发展有何计划?有人认为腾势售价较高,你们是否会考虑用降价的方式来提升腾势的销量?


唐仕凯:戴姆勒与比亚迪合资创立的腾势品牌,是中国首个专注于新能源汽车的品牌。我们创立腾势品牌的初衷是希望它能够为新能源汽车市场提供更高的安全标准。腾势的车身架构是由戴姆勒研发的,我们希望腾势可以延续戴姆勒的品质和安全水平。同时,腾势在市场中有着相对较高的产品定位。


去年,腾势的销量继续保持了增长的势头,在价格和产品质量的选择上,我们选择不断提升产品质量和产品性能。新款腾势500纯电动汽车将拥有500公里超长续航。


中国过去的新能源汽车优惠政策以地方性政策为主,当未来新能源汽车优惠政策具有全国性的时候,我们相信腾势也会有更多的发展机会。 我们和合作伙伴比亚迪,都对腾势的未来很有信心。


新能源车“心脏”的抉择


问题:谈到新能源车,不得不谈到动力电池,现在一些全球知名车企选择中国的电池供应商,为全球范围内出售的新能源车提供电池。未来戴姆勒会不会也选择中国电池供应商为全球新能源车提供电池?


蔡澈:我们不仅是考虑选择中国供货商,事实上,我们已经跟中国的电池供货商签订了合同。


问题:是全球的合同,还是仅在中国本土市场的合同?


蔡澈:无论在中国还是全球,未来我们都会看到奔驰的电动车使用中国电芯。


问题:关于新能源汽车技术,此前戴姆勒一直在研究燃料电池技术,去年您宣布戴姆勒将研发锂离子动力电池技术,这个转变是不是为了满足中国这个最大新能源车市场的需求?您认为未来中国新能源汽车市场发展会有哪些趋势?例如燃料电池会不会逐步替代锂离子电池?


蔡澈:对于戴姆勒来说,燃料电池未来的发展趋势并不只是汽车行业的话题,更是一个需要和能源产业、国家能源战略相匹配的话题。从政府和国家的层面来讲,如果未来进一步探讨拓展可持续能源的方向,可能未来就会提出生产氢能源作为储能燃料的话题,那么氢能源还是有前景的。


去年9月,戴姆勒向大家展示了最新的燃料电池技术,而使用燃料电池的奔驰车型也已经量产了,今年我们将会在全球其他市场推出这款车。而在中国,我们也会带来一些展示车辆,看看燃料电池技术是否在中国会有前景。

李彦宏:无人小巴拟于7月量产 目前在雄安等地内测

中国发展高层论坛2018年会举行期间,百度公司董事长兼首席执行官李彦宏表示,在上网时长不再增加、人口不再增加的情况下,互联网本身的成长需要新动力。人工智能将起到这一作用,成为推动中国经济的新动能。他透露,百度与厦门金龙汽车(13.320, 0.43, 3.34%)合作的无人驾驶小巴拟于7月量产。而预计无人驾驶大概3至5年时间就会真正进入在开放道路运行的状态。


李彦宏接受新华网记者采访时表示,在初始阶段,完全自动驾驶的车不会在完全开放的道路上行驶。“我们会选择较为封闭的区域,比如景区、码头、公园等,可以首先尝试起来。目前我们在雄安新区正进行这样的测试,很多技术尚在讨论过程中,并未定案。而关键目标是设计怎样更有利于无人驾驶的圆满实现。雄安是‘千年大计’,我们与当地政府积极合作,希望共同探索,达成一系列智能产业和服务的试点落地。”


今年政府工作报告要求“加强新一代人工智能研发应用”。李彦宏对此的理解是在过去五年,中国的经济增长很大程度上受益于互联网的推动,而未来经济增长可能要更多依赖人工智能技术的发展。


“因为互联网本身的发展其实已遇到瓶颈,我国每年互联网人口增速都低于GDP增速,每个人上网的时间也就是每天3至4个小时,不可能再花更多时间。此外,在发达的电子商务领域,线上零售的推广成本已与在线下的同类成本相若,甚至更高。种种迹象都表明,互联网本身的成长需要新动力。我们认为这动力就是人工智能。”李彦宏分析说。


李彦宏认为,人工智能有望在无人驾驶、智能家居等消费端及供给端应用并迅速普及,从多方面推动中国经济。首先是无人驾驶,目前在开放道路上尚未成熟到可以完全摆脱司机,但这项技术成长速度非常快,每天都会有新进步。随着时间推移,人们会越来越认识到自动驾驶比人类的驾驶更安全。中国汽车产业的体量是以10万亿计,且无人驾驶涉及到产业链的方方面面,包括出行的服务商、汽车的OEM、芯片制造商等。开放平台积聚着全球机遇,能使每个人及各类公司从中受益。


据了解,百度发布Apollo自动驾驶开放平台即将一年,平台迭代升级,项目推进成果显著。去年11月,科技部公布首批四个国家新一代人工智能开放创新平台名单,全面推进《新一代人工智能发展规划》和重大科技项目启动实施。名单中,依托百度建设自动驾驶国家新一代人工智能开放创新平台在列。今年1月,Apollo平台更新到2.0版本,灵活性与易用性更强。


李彦宏表示,在人工智能技术的影响下,会有很多“新物种”出现,比如从普通音箱到会说话、听得懂的智能音箱。从“中国制造”进阶到“中国智造”,其中最主要的是任何一个将来制造出来的设备,都应有接口听懂人类的语言。“人类自从发明工具,就不断花费精力学习如何使用工具;未来所有设备听得懂人话,人就再也不需要学习工具,而是工具学习人。这样大的转变会助推中国制造迈上新台阶。”


在他看来,中国AI加速度还将在供给端产生巨大影响,大幅提升企业的生产效率。他说,我国在政策红利、人力资源与数据化基础等方面具有优势,是发展人工智能得天独厚的条件。百度希望利用这些优势与全球各产业链、供应链层面的公司合作,构建更加繁荣、健康的生态,让复杂的世界变得更简单。

BrandZ最具价值中国品牌 腾讯1322亿美元蝉联榜首

北京时间27日消息,据美通社报道,全球最大传播服务集团WPP与旗下调研机构凯度华通明略周一共同发布“BrandZ™2018 最具价值中国品牌100强”排行榜 ,100强企业的总品牌价值高达6839亿美元,较去年增长23%,创年度增幅新高。其中,科技、教育和物流公司领域品牌表现最为抢眼,代表中国消费者强劲的消费能力和追求更好未来(37.39, 0.46, 1.25%)的心态。


科技巨头腾讯连续第四年荣膺“BrandZ™2018 最具价值中国品牌100强”榜首,其品牌价值增至1322亿美元,同比增长25%; 中国最大的电子商务公司阿里巴巴(190.5, 9.30, 5.13%)品牌价值升至886亿美元,同比增长53%;以顺丰(排名第11)为代表的五家物流公司首次进入100强榜单。

“BrandZ™2018最具价值中国品牌

2018年新进榜单的品牌有:物流公司顺丰(排名第11),圆通速递(排名第36),韵达快递(排名第37),中通(15.03, 0.27, 1.83%)快递(排名第38)和申通快递(排名第55);旅行社去哪儿(排名第63);酒品牌国窖1573(排名第66);房地产公司绿地集团(排名第73);保健品牌汤臣倍健(排名第86)和家电品牌飞科(排名第88)。


过去五年,中国品牌100强的总品牌价值增长了80%,远超同期“BrandZ最具价值全球品牌100强”27%的增长率。“中国消费者日益重视品牌的重要性,BrandZ品牌力指数得分高的品牌更有可能是消费者倾向购买的品牌,也能在100强中位居前列,这证明在中国迅速变化的市场里,品牌对保持成功作用非凡。”凯度华通明略BrandZ全球负责人王幸说。

牌100 强”的前十名如下:



上市首日中国原油期货交易量碾压布伦特 大玩家入场

在上市交易首日,中国原油期货昨日超高的换手量,令总交易量超过布伦特原油隔夜交易量。


中国原油期货主力合约1809昨日日盘收涨3.34%,成交量突破4万手。昨日夜盘收跌2.67%,成交量超过2.7万手。当日总成交量达6.8万手,成交金额接近300亿元。


据美国金融博客Zero Hedge统计,昨日交易集中于盘初,开盘不久后成交量远远高于布伦特原油,尾盘成交量明显收缩。华尔街见闻昨日也提及,开盘一小时后成交金额就超100亿元。

昨日原油期货首单法人户委托交易花落境外交易者嘉能可 (Glencore)。该公司于当日通过时瑞金融服务有限公司委托新湖期货有限公司进行交易,在集合竞价阶段抢得中国原油期货上市首笔委托并成交SC1809合约。


嘉能可表示,公司长期看好中国经济,对中国期货市场发展充满信心,原油国际化推动了中国市场的定价能力,希望通过上海原油期货完善其与中国企业贸易过程中的定价与风险管理问题。


包括嘉能可在内,中国证券报报道显示,首日交易参与集合竞价的客户共413家,成交261手(单边),成交价格440元/桶。当日上午参与集合竞价的部分首批交易机构包括:


中国联合石油有限责任公司


联合石化亚洲有限公司(UNIPEC ASIA COMPANY LIMITED)


中海石油化工进出口有限公司


中化石油有限公司


香港北方石油公司(NORTH PETROLEUM INTERNATIONAL COMPANY LIMITED)


广州市华泰兴石油化工有限公司


山东汇丰石化集团有限公司


托克新加坡有限公司(TRAFIGURA PTE LTD)


嘉能可(新加坡)有限公司(GLENCORE SINGAPORE PTE.LTD.)


复瑞渤(新加坡)有限公司(Freepoint Commodities Singapore Pte. Ltd.)

Wood Mackenzie分析师Sushant Gupta在昨日报告中表示,预计2017-2023年中国原油进口需求将增长210万桶/日,增量需求的增长超过所有国家,“这意味着,中国会希望在原油定价权上获得更大影响力。”


Gupta认为,上海国际能源交易中心的原油期货交易将令中国的原油购买情况更加透明,也将反应中国整体的原油供需情况,作为中国原油市场价格的参考,这也将对国际原油价格产生更大的影响力。