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百亿私募“最新动作”,年内领跑的拾贝投资要“大举扩张”衍生品了

不少百亿级私募在去年有着现象级的业绩,而今年自身成了业绩不佳的“现象”。但拾贝投资是个例外,


据朝阳永续数据,截至10月12日,拾贝投资旗下总计有53只产品披露了最新净值,32只产品收益率在-10%以内,年内业绩在头部私募阵营处于上游位置。


但拾贝似乎不甘于继续守在股票多头的常规领域之间,华尔街见闻近日获悉,拾贝投资正在“密集”变更基金投资合同,主要变化是将投资范围扩大到多类衍生品投资,这引发业内高度关注。


频频变更基金合同


拾贝投资是北京知名股票多头策略私募,成立于2014年,有“公募派”背景。创始人胡建平曾任华夏回报、华夏回报二号基金经理,是华夏基金“黄金时代”的投资核心人员之一;此前还曾任鹏华基金研究员、鹏华中国50基金经理、鹏华价值优势基金经理。


据了解,拾贝投资管理规模已超百亿元人民币。


华尔街见闻了解到,10月份以来,拾贝投资向投资者披露了多份基金合同的变更事项,修改内容涉及投资范围、投资标的相关风险、投资监督事项等。


值得注意的是,相关事项对投资范围的描述修改如下:


本基金主要投资于包括沪深交易所上市交易的股票、可转换债券、可交换债券、公开募集证券投资基金、收益互换、跨境收益互换及场外期权(仅限于证券公司及其子公司、期货公司及其子公司作为交易对手)、证券公司收益凭证、股指期货、商品期货、存款。本基金可以参与港股通交易、新股申购、金融监管部门批准的跨境投资金融工具、以及法律法规或中国证监会允许基金投资的其他投资品种。

相较于原合同,拾贝投资旗下产品未来会将投资范围扩大到收益互换、跨境收益互换、场外期权和证券公司收益凭证。


拾贝想做什么?


那么拾贝投资大规模增加衍生品的投资范围,究竟是为了什么呢?


上海一家券商的基金研究部负责人对华尔街见闻表示,多头策略私募增加场外衍生品,通常是为了借由增加的金融工具和手段,提升产品对冲风险的能力,后者目标在于防御市场下行风险。


而扩充跨境收益互换,则可能是为了配置更多港股和美股股票。


北京一家券商衍生品研究人士则对华尔街见闻表示,近期出现期权交易进一步放开的传闻,场外期权市场或受益。特别是场外期权交易商名单扩围,比业内预期快了很多。因此,可能导致一些“嗅觉灵敏”的买方机构趁机提前布局。


“但这也侧面表明,有关机构预期市场回归牛市还需要一段时间。”


为何是场外期权?


那么为何是场外期权受到了拾贝的青睐呢?交易所不是有期权产品么?


前述的衍生品研究人士认为,相对于市场需求,场内的期权交易品种还是过少,当前A股震荡走势下,很多买方机构需要更多元化的对冲工具。


当下,场内期权只有50EFT期权和少数几个大宗商品期权。而场外期权较为灵活,包括针对个股的期权品种等。


安信证券研报指出,私募推动了个股期权的快速发展。2017年场外衍生品规模大幅增长,其中期权业务名义本金4498 亿元,环比增加38%。


值得注意的是,监管层对场外期权业务出现新动向,比如今年8月和9月份,中国证券业协会连续发布两批场外期权业务交易商名单,一级交易商和二级交易商分别有7家和14家券商。这或许表明前期一度收紧的场外期权又有了规范发展的可能。

熊猫直播COO回应一切:王思聪没撤资,筹备上市中

“今年,是熊猫历磨难的一年。”不久前,熊猫直播CEO王思聪在私下提到。


10月20日,熊猫直播成立三周年。从3年前高调杀入游戏直播,万众瞩目的“王思聪的公司”到今年陷入欠薪、融资困难等传闻中,熊猫直播今年过得不轻松一直处于风口浪尖。


熊猫直播COO张菊元在接受全天候科技独家专访时提到,最近几个月经常在各个地方出差,谈判。在谈判中也提到了并购、融资等很多可能。“但最后校长(王思聪)和我们都认为公司独立融资和上市是最好的选择。”张菊元提到,最近网上传出的熊猫直播将被腾讯或虎牙等公司收购,以及王思聪退出的撤资均为不实传闻。


张菊元透露,目前熊猫直播新一轮融资正在进行,上市也在筹备中,计划最早于2019年上市。


熊猫直播一度是行业的风向的引领者。2015年,在王思聪的品牌影响力下,迅速切入游戏直播行业,并高薪挖到PDD、若风、王师傅、刘杀鸡等知名游戏主播,甚至一度抬高了行业主播的薪酬水平。随后,熊猫直播也率先尝了直播综艺,向泛娱乐发展。2017年5月,熊猫直播完成10亿人民币B轮融资,估值达到50亿元。艾瑞数据显示,2017年底,熊猫直播在用户数量排名行业第三位。


今年,虎牙、斗鱼等游戏直播巨头迎来收获季,3月8日,斗鱼直播获得新一轮高达6.3亿美元的融资,由腾讯独家完成。同一天另一家游戏直播平台虎牙直播也宣布了B轮融资消息,由腾讯独家完成4.6亿美元的战略投资。


腾讯的两笔投资是整个游戏直播行业的转折点。千播大战进入最后的洗牌期,战旗直播、龙珠直播等二线梯队与一线巨头的市场占有率差距越来越大。


“行业老三”熊猫直播日子也并不好过。随着风口消退,融资难成为行业的一大难题。2018年6月,熊猫直播爆出欠薪风波。新一轮融资也迟迟未完成。


张菊元提到,熊猫直播在2018年表现良好,已经基本实现盈亏平衡。同时,熊猫直播的精细化运营和商业化已经逐步落地。


目前全行业直播平台的收入比例都相对单一。张菊元认为,一家互联网娱乐公司要走下去,必须提高广告以及整合营销的盈收比重。“创业之前,校长问我广告比重能否达到60%,我说很难。直到现在,熊猫直播的广告在10%左右,这在行业中已经是很高的比重。快钱好挣,大家都很难居安思危。”张菊元提到。


在张菊元看来,虽然相比斗鱼和虎牙,熊猫直播的还有一些差距,但平台的调性明显,用户粘度较高。



图为王思聪在2018年ChinaJoy。


8月,王思聪注册成为LPL职业选手,并代表IG电竞俱乐部出战8月19日对战VG的LPL夏季赛。


比赛阶段,熊猫直播位于望京soho的办公室里每天灯火通明,从前期的宣传推广到中后期的直播保障等,各个部门保障7000号房间的直播顺利完成。


这一次亮相由王思聪自己策划,迅速刷屏,引起业内和网民关注的。熊猫直播无疑是最大受益者之一。短短几天,熊猫直播的用户活跃度和流量迅速创造2018年以来的新纪录。


“不管新一轮融资怎样的股东入场,王思聪都依然会是熊猫直播的CEO。我们不会专门‘去王思聪化’”张菊元提到,目前王思聪仍在公司的战略决策中占有重要地位。同时,熊猫直播是包括香蕉游戏、香蕉娱乐、香蕉体育等在内的王思聪“香蕉计划”泛娱乐版图的重要平台。


这家以95后员工居多游戏直播平台走过了第三年,依然是行业里最年轻的玩家之一。三年中,熊猫直播已经经历了大起大落。“但我们还在战局中,并且握着还不错的筹码。”张菊元提到。


在熊猫直播三周年庆典前夕,记者对熊猫直播COO张菊元进行独家访谈,他不仅回应了一切质疑,还聊了聊“三岁”熊猫直播近期的发展,和游戏直播行业面对的挑战和机遇。


“王思聪会一直是熊猫直播CEO”

全天候科技:怎么看近期关于并购、融资以及王思聪撤资的传言?


张菊元:这些传言都不符实。官方从来没有发布过相关的信息。并购的事情,我们曾经在谈判桌上提到,但从来没有达成口头协议,更不用提成文的协议。也许是利益相关者传出的假消息。校长相关的新闻,也都是谣传,去查一下工商信息就清楚了。


问题:融资困难的原因是什么?您在这轮融资花费了多少时间?


张菊元:实话说,我个人的体验是整个2018年资本确实处于缺紧的状态。大家并不确定,我投的这个东西是不是我能够赚得回来,或者回报率能不能达到的要求。从这个角度上来讲,大家从心理上明显觉得投资人的心态是更加的谨慎,仅此而已。但是这种情况每年都有,差别在于是否集中。


另外,游戏直播是一个朝阳行业,游戏和电竞人口都在不断增加的前提下,发展前景是很广阔的。但很投资人的关注点是直播的风口已经过去,这其实并不符合市场情况。


这几点因素导致我们今年在融资谈判上花费了较大的精力。从7月份已经开始。但我的工作主要还是要回归到公司本身的精细化的运营,如何让把公司经营得更加的完善,努力实现盈利。


问题:王思聪目前对熊猫直播来讲,最主要的作用是什么?


张菊元:王思聪熊猫的作用分两个阶段。第一个阶段主要是个人影响力和号召力,对带动平台流量都有重要作用。第二个阶段,他最重要的作用力其实是在一些前瞻性上的考虑,以及在一些资本层面合作以及未来的转型上起到非常关键的作用。校长投资熊猫直播的初衷,是源于他的兴趣和爱好。他会一直担任熊猫直播CEO。


问题:过去一年中有遇到过什么挫折?


张菊元:由于创业初期,一直在聚光灯下,很少担心资金的问题,最近一年我们更脚踏实地,花了很多时间在运营上,但好在今年熊猫的盈利状况很好,已经实现盈亏平衡了。


“广告收入超过竞品,不满足小而美”

问题:虎牙上市后一直有不错的表现,斗鱼也实力强劲,并筹备年内上市,怎么看游戏直播行业目前的竞争态势?


张菊元:我们现在跟对手之间已经形成很明显的差异,大家几家之间其实已经各有各的特点,比如虎牙在美国上市,在资金方面来说是很舒服的,虎牙的营收就是三家年能做的最好的。熊猫直播在资本上面来说是最弱的一家,但是我们的品牌是最好的。我们有自己的调性,用户粘度也是最好的。起码用户一提到熊猫直播,认知,口碑,好感度都要优于我们的对手。


问题:熊猫的用户粘度主要是得益于什么方面?


张菊元:我们的产品有自身的调性,更年轻、更酷。早期因为有王校长的个人的影响力,在他会拉动很多热爱游戏和电竞的粉丝。这一批用户形成了粉丝圈子,忠诚度很高。另外,电竞游戏本身的用户,观看时长就更长,要比传统的秀场或者其他娱乐还要更加持久。一个游戏可以火十年,但秀场主播就很难火十年。


提到用户体验,我们从早期的在带宽上的投入是三家里面是最多的。直播重大的国际性的赛事,我们没有像对手要采取直接成本收缩的策略进行降画质的方式,我们反而是会采取更高清的画质,打造精品的房间。


问题:熊猫在行业里最早试行直播综艺,曾经推出过选秀、狼人杀等PGC内容,现在PGC的发展情况?


张菊元:现在的直播综艺,对比三年前的内容,已经有很大的升级换代了。早期在资本追逐的情况下,我们愿意尝试很多内容,也铺天盖地地砸了一些节目。但在现在,中后期的时候,熊猫更能够掌握定位,找到自己用户的特点特征喜好之后,就有针对性的制作和投放内容。现在PGC内容相对比较垂直。


直到今天,熊猫平台上的娱乐属性的用户依然是三家里面最多的,这得益于最早泛娱乐相关的积累,下一步我们也会挖掘泛娱乐内容的可能性。


问题:你提到熊猫直播从体量上很难追赶行业老大和老二,那熊猫之后是要做一家“小而美”的公司吗?


张菊元:不是。目前从第三方数据显示的市场份额来看,和两年前差距并不大。虽然虎牙上市后市值上涨。但我们早期积累的用户优势还在。至于说是做小还是做大,我觉得这取决于资本环境,取决于公司的发展阶段来。这个不是我现阶段问题,我现在的考虑。问题是我们现在的资本和所处的环境,以及我们现在的用户的属性,业务的健康度等。


问题:从各业务线来看,熊猫直播在哪些方面会比斗鱼、虎牙出众?


张菊元:广告和互动营销,都是我们去年以来在深挖的业务线。广告营收这一块,我们在三家当中表现是最好的,。但直播行业目前做得都不好,真正及格分还差得很远。广告营收在整个营收盘子里面的比重很小,我们也不过10%左右。国外的大多互联网公司,广告营收会占到收入的50%左右。


直播行业太浮躁,前期发展过快,只靠打赏就可以赚钱,那很少有人去探究过广告盈利的模式。传统行业从开始做广告到最后这个广告就形成规模,往往需要近十年的沉淀的过程。


“精细化运营是竞争关键”

问题:前两年,平台间互相挖角头部主播的情况很普遍,头部主播的流量带动作用很高,主播的争夺现状怎样的?


张菊元:比方说早期一个头部主播从A平台跳到B平台,可能会带走80%的粉丝,那天今天可能只有20%-30%。但是你今天再一看,这些用户关注这位主播的同时,还会回到原来平台观看其他的直播或是节目,因为他已经在原有平台形成了观看习惯,对内容有自己的选择喜好。


很多主播在三家平台都任职过,他们的粉丝也会对各个平台形成自己的用户体验,做出自己的选择。能否留下用户,最关键的还是平台的内容和精细化运营。


问题:精细化运营具体体现在哪些方面?


张菊元:精细化运营主要是帮用户挖掘到更喜欢的内容,这是从原来的人工推荐到个性化推荐再到定制化推荐的一个过程。我们用了大概今年就一年的时间,我们在定制化的挖掘内容的角度给用户推荐。


这其中包括一些平台自己孵化的主播,也许名气小一点,但正好符合部分用户的胃口。用户也会进一步为这些喜欢的主播打赏。同时,我们也会发掘一些相对小众的游戏,根据用户兴趣做推送,带动平台的多元化发展


最精细化的利用流量和用户,就是整个互联网的本质。个性化推荐已经让我们的整个的营收翻了好几倍。


问题:今年以来,新政对游戏行业有较大的影响,直播平台方面受到什么影响?


张菊元:今年的整个游戏的环境不是特别好,所以导致很多优秀的作品难以出现在公众面前。但这并不会影响我们在内容创作上的一些判断失误,我们认为在游戏娱乐这个角度上,会有不断的有精品涌现。只要这是健康、符合国家所谓政策发展的游戏,还是会走到大众面前。


比如今年大火的“吃鸡”游戏,是通过观众的热度,反馈到平台,我们才开始放弃部分英雄联盟资源,大规模来直播和推广“吃鸡”游戏。直播平台又极大推动了“吃鸡”的早期宣发,放大了游戏的影响力。可以说,游戏直播平台的杠杆作用更多来自用户。

中国前9月房地产投资持续回落 商品房销售面积进一步放缓

10月19日周五,国家统计局公布数据显示,中国1至9月全国房地产开发投资同比增长9.9%,较1至8月小幅回落0.1%。


房产开发增速持续回落


2018年1-9月份,全国房地产开发投资同比增长9.9%,增速比1-8月份回落0.2个百分点,该指标连续第二个月放缓。


其中,住宅投资增速回落0.1个百分点,至14.0%,增速回落0.1个百分点。住宅投资占房地产开发投资的比重为70.8%。



商品房销售面积进一步放缓,新屋开工面积持续增长


今年1-9月,商品房销售面积与销售额同比增速双双放缓。其中,住宅销售额增速大幅高于住宅销售面积增速,办公楼销售数据则双双出现下降。


1-9月份,商品房销售面积同比增长2.9%,增速比1-8月份回落1.1个百分点。其中,住宅销售面积增长3.3%,办公楼销售面积下降9.3%,商业营业用房销售面积下降1.1%。


同期,商品房销售额增长13.3%,增速回落1.2个百分点。其中,住宅销售额增长15.6%,办公楼销售额下降5.0%,商业营业用房销售额增长3.0%。



分地区来看,今年1-9月份,东部地区和东北地区房屋销售面积同比增速仍延续此前下降态势;中部和西部地区房屋销售面积则继续保持增长。


东部地区商品房销售面积48462万平方米,同比下降4.3%,降幅比1-8月份扩大0.7个百分点;销售额55820亿元,增长6.0%,增速回落0.5个百分点。


中部地区商品房销售面积33634万平方米,增长10.2%,增速回落1.9个百分点;销售额22643亿元,增长22.7%,增速回落3.1个百分点。


西部地区商品房销售面积31557万平方米,增长8.9%,增速回落1.5个百分点;销售额21511亿元,增长26.6%,增速回落1.6个百分点。


东北地区商品房销售面积5659万平方米,下降3.5%,降幅扩大0.3个百分点;销售额4158亿元,增长9.7%,增速回落0.7个百分点。

9月末,商品房待售面积53191万平方米,比8月末减少682万平方米。其中,住宅待售面积减少437万平方米,办公楼待售面积减少26万平方米,商业营业用房待售面积减少172万平方米。


另外,1-9月份房地产开发指标总体向好,新屋开工面积持续增长:


房地产开发企业房屋施工面积同比增长3.9%,增速比1-8月份提高0.3个百分点。其中,住宅施工面积增长4.9%。


房屋新开工面积增长16.4%,增速提高0.5个百分点。其中,住宅新开工面积增长19.4%。


房屋竣工面积下降11.4%,降幅收窄0.2个百分点。其中,住宅竣工面积下降12.3%。

房企购地面积增加,国房景气指数连续五个月上升


1-9月份,房地产开发企业土地购置面积1同比增长15.7%,增速比1-8月份提高0.1个百分点。同期,土地成交价款增长22.7%,增速回落1个百分点。



9月份,房地产开发景气指数(简称“国房景气指数”)为101.99,比8月份提高0.01点,也是该指数连续第五个月出现上升。


在资金方面,前9个月,房地产开发企业到位资金同比增长7.8%,增速比1-8月份提高0.9个百分点。其中,国内贷款下降5.1%;利用外资下降61.7%;自筹资金增长11.4%;定金及预收款增长16.3%;个人按揭贷款下降1.2%。


国家统计局表示,总的来看,前三季度国民经济运行在合理区间,保持总体平稳、稳中有进发展态势。但同时也要看到,外部挑战变数明显增多,国内结构调整阵痛继续显现,经济运行稳中有变、稳中有缓,下行压力加大。

格力电器揽入晶弘电器100%股权 晶弘冰箱被“装”进上市公司

没有公告,也没有任何对外的宣传,格力电器(000651,SZ)日前已“悄然”完成对合肥晶弘电器有限公司(以下简称晶弘电器)100%股权的收购。


国家企业信用信息公示系统显示,晶弘电器的股东发生了变更,由原来的北京盛世恒兴格力国际贸易有限公司(以下简称盛世恒兴)变更为珠海格力电器股份有限公司。天眼查显示,这项变更发生在今年10月11日。这意味着,格力电器已经将晶弘冰箱的资产“装”进了上市公司。


晶弘电器成立于2006年,唯一股东盛世恒兴是格力电器的经销商平台。此前,晶弘冰箱一直被外界认为与格力电器关系匪浅,格力电器董事长董明珠也多次在公开场合为晶弘冰箱站台。


收购晶弘电器100%股权


实际上,家电界此前也曾传言过格力电器要将晶弘电器装进上市公司的消息。如今,这一传言成为现实。


天眼查显示,晶弘电器今年10月11日股东发生了变更,格力电器已经成为晶弘电器的唯一股东。与此同时,晶弘电器的法定代表人、董事长也变更为格力电器总裁助理胡文丰。


除了胡文丰,更多来自格力电器的领导班子也已经进入晶弘电器,包括格力电器副总裁庄培、副总裁谭建明。国家企业信用信息公示系统显示,庄培、谭建明担任晶弘电器的董事职务。


对于格力电器“悄然”收购晶弘电器,上海明伦律师事务所律师王智斌在接受记者采访时表示,上市公司收购资产达到一定披露条件时,才有对外披露义务,“要看交易标的和相应财务指标的占比,如果是关联交易的话,还有特殊的占比规定。”


10月18日晚,记者就格力电器收购晶弘冰箱资产的考虑,以及此次收购对价等问题联系格力电器相关负责人,但截至发稿未得到公司回应。


家电分析师刘步尘接受记者采访时表示,在格力及董明珠的扶持下,晶弘电器这几年的发展基本符合预期,也有一定的成长。前几年格力电器没有收编晶弘电器,主要是因为晶弘还没有很好地成长起来,规模不大,担心收购过来后,对格力在资本市场形成负面影响。而现在,在晶弘冰箱有一定成长之后,格力电器及董明珠已经不再认为收购晶弘电器会对上市公司盈利,乃至资本市场的表现形成拖累。


与格力电器关系匪浅


刘步尘还表示,他认为格力电器收购晶弘电器的主要目的是希望晶弘能对格力的营收作贡献,将晶弘电器收购过来后,对晶弘电器的未来发展也更有好处。由于晶弘电器并非上市公司,此前公开资料中也难觅其财务数据,因此记者无法获知晶弘电器目前的体量及利润情况。


晶弘电器是由格力电器的经销商投资创立。公开资料显示,盛世恒兴是格力电器经销商平台。近年来,通过不断整合,盛世恒兴最终全资控股了绝大部分格力经销商,也有少数几家是参股。天眼查信息显示,盛世恒兴对外投资了50家格力经销商。盛世恒兴的股东分别是北京明珠新兴格力空调销售有限公司(持股93.33%)和浙江通诚格力电器有限公司(6.67%)。


事实上,外界一直将晶弘冰箱与格力电器甚至董明珠紧密联系在一起。董明珠曾经多次在公开场合为晶弘冰箱做广告、大力推广晶弘冰箱。2013年董明珠代言的晶弘冰箱广告还登陆央视频道,引发轩然大波。随后,董明珠对媒体回应称,做代言没收代言费,晶弘跟格力没有任何资产关系,格力是技术输出,晶弘的核心零部件是格力制造。

长租公寓接连爆雷:4天内两家曝出资金断裂

10月19日据长沙晚报消息,长沙地区最早的长租公寓品牌咖啡猫被曝资金链断裂,出现无法返租、返押金问题,涉及数百业主,总额超千万。咖啡猫实际负责人称,这主要是受政策影响,融资合作方无法提供足够资金,使得原来承诺的工程款不到位,从而出现了资金链断裂的问题。


此前,长租公寓已经接连爆雷。


10月15日,雷军旗下顺为资本投资、排名行业前七的长租公寓“寓见“突然爆仓。寓见称,因整个行业的深刻变化和调整,加上经营管理不善,出现严重的资金短缺,导致股权全部质押给贷款银行,没有任何资金可以调配,濒临倒闭。寓见在业主公告中表示,公司的股权已经全部质押给贷款银行,账户管理权也被贷款银行全面接收,公司目前已无任何资金可以调配,也无任何能力支付各位业主的租金。


对于寓见的爆仓,不少从业人士表示意外:这家老牌长租公寓运营商此前吸引了不少明星投资人及创投机构。


公开资料显示,2014年3月-2015年3月的一年内,寓见公寓曾先后获得三轮融资,其中的明星投资方为雷军旗下顺为资本,其余包括险峰华兴、联创策源等。


事实上,早在寓见出问题前,北京、上海、广州、深圳等多地的长租公寓因经营不善陷入资金危局。据启信宝统计,去年2月至今的短短一年半时间,全国已有好租好住、爱公寓、优租客等8家长租公寓先后爆仓。


在业内人士看来,长租公寓公司用未来的租金收益做为资产抵押,进而获取装修资金是一种常见的融资模式,长租公寓前期建设及改造投入大、回报周期长,盈利途径单一,因此对住房租赁企业的融资能力要求很高。租房分期本身是非常好的消费信贷场景,但目前租房中介、长租公寓商、与消费信贷机构纷纷涉足其中,引发的资金池和错配问题是长租公寓问题频现的主要原因。

马化腾:拥抱移动互联网下半场 汽车行业是腾讯to B业务重点

10月18日,世界智能网联汽车大会在北京举行。会上,腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾透露了关于腾讯发展智能网联车的进展。


据马化腾介绍,腾讯正在研发车载微信,考虑采用全语音交互的模式收发微信消息,并且跟车载硬件结合,实现通过方向盘按键就能安全地收发消息。


在使用细节方面,腾讯还考虑设计用户状态提示,收发消息时可以非常便捷地转换为微信通话。同时,好友可以允许车主知道他的车在什么位置。为了安全驾驶,语音交互还能帮助车主进行地图导航设置。不仅如此,小程序也将被应用到汽车场景中,获得全新应用。


虽然许多车企对微信上车的呼声很高,但马化腾强调,迟迟不推出是希望对设计严格把关,保证安全第一。


近两年来,腾讯在车联网安全领域进行了深入的探索。据马化腾透露,腾讯在安全领域有七大实验室,其中科恩安全实验室此前就发现了特斯拉和宝马网联汽车的多个高危安全漏洞,并基于漏洞实现了对车辆的远程控制。


依托超10亿月活用户,腾讯具备了链接国内最丰富场景和产品的生态服务能力,还成为了汽车产业数字化助手。马化腾透露,目前,腾讯已经与一汽、宝马、广汽、长安、吉利、东风柳汽等企业签订了战略合作,搭载“AI in car”腾讯车联方案的多款车型已经上市销售。未来将与传统汽车企业共同打磨三项基本功:一是网络连接能力,二是数据处理能力,三是安全能力。


上个月,腾讯宣布了一个重要的战略升级:新成立云与智慧产业事业群(CSIG)、平台与内容事业群(PCG),保留原有的微信事业群(WXG)、互动娱乐事业群(IEG)、技术工程事业群(TEG),企业发展事业群(CDG);整合社交与效果广告部(SPA)与原网络媒体事业群(OMG)广告线,成立新的广告营销服务线(AMS)。


这也是腾讯时隔6年首次大规模做内部构架调整。马化腾称,此次战略升级旨在主动拥抱移动互联网下半场的产业融合和升级,“腾讯要扎根消费互联网,拥抱产业互联网,共建连接消费与产业(C2B)的新生态”。


“我们认为,移动互联网的上半场已经接近尾声,下半场正在拉开序幕。上半场的重点是消费互联网,下半场的发展方向是产业互联网。”马化腾表示,“汽车产业是腾讯进行产业互联网探索最重要的领域之一。”


以下为马化腾演讲全文:


非常高兴,能够来参加世界智能网联汽车大会!今天来到会场的,有政府领导、专家学者,也有各个领域的企业代表,包括传统汽车制造企业、新进入的造车公司,还有不少互联网与科技公司。可以说,整个汽车产业的“朋友圈”已经迅速扩大,产业生态正在发生巨大的变化。这样的盛况,在过去一百多年里,可能都没有出现过。我们看到,“闭门造车”已经不再成为可能,今天没有一个企业,能够完全拥有智能网联汽车所需要的全部资源和能力。“开门造车”正在成为现实,大家需要通过跨产业协作,来共建一个新生态。


我还注意到,这次大会提出了六个“新”。除了我刚才提到的“新生态”,还包括“新产品”、“新技术” 、“新标准”、“新模式”和“新治理”。这说明,智能网联汽车正在成为多个创新领域的交汇点:人工智能技术的落地、产业互联网的发展、5G通信的迭代、智能制造的探索、新能源的应用,以及智慧交通与智慧城市的治理,都共同期待着汽车产业成为一个突破口,而智能网联汽车正是这些突破与创新的共同载体。


经过20年的发展,腾讯已经成为一家以互联网为基础的科技与文化公司,我们希望通过互联网服务提升人们的生活品质。就在上个月,我们宣布了一个重要的战略升级:腾讯要扎根消费互联网,拥抱产业互联网,共建连接消费与产业(C2B)的新生态。我们认为,移动互联网的上半场已经接近尾声,下半场正在拉开序幕。上半场的重点是消费互联网,下半场的发展方向是产业互联网。汽车产业是腾讯进行产业互联网探索最重要的领域之一。下面,我想结合腾讯的实践,谈谈对汽车产业发展的一些看法。我认为,未来汽车产业的发展,需要传统汽车企业与互联网科技公司一起携手,沉下心来打磨三项基本功:一是网络连接能力,二是数据处理能力,三是安全能力。


先来谈谈网络连接能力。大家常说,智能化、网联化、电动化和共享化是未来汽车发展的趋势。在我看来,这些趋势互为条件,其中网联化更依赖跨界合作。过去,人与车,车与环境,造车与用车之间基本上是孤立的,信息交换很少。未来,汽车不仅仅是一种交通工具,还可能成为大型的智能移动设备。再加上,汽车会逐渐接管司机的驾驶任务,人与车的关系正在发生深刻的变化。这些变化首先会带来人车交互模式的改变。十年前,我们首先要考虑如何把PC互联网的重要功能和服务,平移到移动互联网,今天,我们也在想,年轻的网络原住民已经成为汽车消费的主力军,他们习惯随时随地上网。因为低头刷手机,很多司机已经造成了交通拥堵和意外。


为了解决这些“痛点”问题,腾讯车联网团队也做了很多思考与探索。几个月前,我提到过,尽管很多车企对微信上车的呼声很高,我解释了我们迟迟不推出的重要原因。我们希望对设计严格把关,要保证安全第一。我们考虑采用全语音交互的模式收发微信消息,并且可以跟车载硬件结合,通过方向盘按键就能安全地收发消息。我们还考虑设计用户状态提示,收发消息时可以非常便捷地转换为微信通话。同时,好友可以允许我们知道他的车在什么位置。为了安全驾驶,语音交互还能帮助我们进行地图导航设置。


微信小程序也会在汽车场景中,获得全新的应用。小程序的初衷是,通过二维码连接现实世界和数字世界。今天,每一个基于地理位置信息的有效场景,都可以看做是一个特殊的“二维码”,当汽车驶入加油站、停车场、旅游景点时,相应的小程序就会被自动“唤醒”,用户可以通过语音交互,调动这些小程序为自己服务,并且“用完即走”,根本不需要临时去下载安装或删除应用。这也是我们对于连接“车与服务”的初步探索。当然,要真正实现V2X(注:vehicle to everything,即车与环境的连接),汽车产业还有很长的路要走,它是智慧交通与智慧城市的重要组成部分,有赖于道路等公共设施的数字化升级、新一代通信网络的普及运用,更有赖于政府、车企以及大量生态伙伴的共同努力。


对汽车企业来说,在这次产业变革中要摆脱沦为生产车间的命运,就需要尽快实现生产与消费的连接,打通从造车到用车的价值链,真正触达终端用户。不能仅仅满足于打造一个完整的制造产业链,更重要的是,要考虑借助硬件优势,进一步实现硬件、软件与服务的结合,实现三位一体的生态化。从这个意义上来说,未来实现L3或者L4的量产,很可能只是第一步,车企还要考虑实现硬件、软件和服务的生态协同。这就需要汽车企业与互联网公司进行跨界融合,获得触达海量用户和生态服务的能力。腾讯目前拥有超过10亿的月活跃用户,具有连接国内最丰富场景和产品的生态服务能力,并致力于打造从消费到产业(C2B)的新生态。我们非常愿意成为汽车产业的数字化助手,帮助汽车企业实现转型升级。目前,腾讯已经与一汽、宝马、广汽、长安、吉利、东风柳汽等企业签订了战略合作,搭载“AI in car”腾讯车联方案的多款车型已经上市销售。


再来谈谈数据处理能力。汽车越来越成为一个数据密集型产业。每辆车每天会产生大量的运行和交互数据。服务中心如何实时做出分析响应?研发设计部门如何从海量数据中获得洞察和启发?今天来看,我们需要帮助汽车企业建立自己的车联网云平台和超级大脑,才能应对未来的挑战。目前,腾讯云可以为车企提供大数据应用和智慧决策平台,覆盖生产、销售、售后全产业链;还可以为自动驾驶汽车提供稳定可靠的云计算能力。


与此同时,腾讯在自动驾驶的核心技术平台的探索与积累,也可以为车企带来助力。特别是,腾讯能够提供高精度地图、模拟仿真、数据服务三大平台。这里特别提一下我们的模拟仿真平台,腾讯充分发挥了游戏引擎,虚拟现实和云游戏技术等优势,在虚拟环境中,模仿道路环境和交通流,进行仿真测试。因为自动驾驶要经过大量的实车路测,腾讯的仿真平台可以帮助车企缩短开发时间,并降低测试成本。


接下来谈谈安全能力。智能化与网络化在提升生活品质的同时,也给我们带来了新的风险与挑战。当汽车成为万物互联的重要节点,智能网联汽车的系统安全、信息安全已经不仅仅是产业发展的能力补充,而是所有0前面的1。与智能手机不同,智能网联汽车的安全问题事关生死,更不能忽视。


近两年来,我们也在车联网安全领域进行了深入的探索。腾讯在安全领域有七大实验室,其中科恩安全实验室此前就发现了特斯拉和宝马网联汽车的多个高危安全漏洞,并基于漏洞实现了对车辆的远程控制。在对特斯拉的测试中,科恩的研究员通过远程破解,实现了远程控制行驶过程中的特斯拉进行急刹车,打开后备箱等,这些都是严重危害行车安全的情形。在另一个测试中,科恩团队同样实现了对宝马系列车型的远程破解,可以远程发送任意诊断指令到车电网络。科恩团队依照国际通行的协作模式,向两家车企报告了漏洞,并协助修复,第一时间保护了用户,获得了两家企业的高度认可和嘉奖。


最后,我想总结一下。智能网联汽车是跨界融合的创新载体。传统汽车企业与互联网科技公司有很强的互补性。未来,腾讯希望把握产业互联网的发展机遇,成为汽车企业的数字化助手。为此,我们首先要做好“连接器”,帮助车企和用户做好“人与车”、“车与环境”以及“生产制造与消费服务”的连接,同时还可以为用户在车载场景中,提供音乐、资讯等数字内容产品,以及O2O等丰富的产品与服务生态,帮助车企更有效地整合价值链;其次,我们也要做好“工具箱”,不但向汽车企业开放高精度地图、模拟仿真、数据服务以及自动驾驶技术平台,还将帮助车企建立自己的车联网云平台和超级大脑。此外,我们还将向汽车企业提供安全能力,为智能网联汽车的发展保驾护航。最终,我们希望与汽车企业、合作伙伴一起共建智能网联汽车的新生态。


工业制造业是数字经济的主战场,汽车又是工业制造业的重中之重。智能网联汽车,一定程度上寄托着我们从制造大国向制造强国迈进的梦想。北京在新能源智能汽车领域的探索具有先发优势。上个月,腾讯获得了北京自动驾驶车辆的路测牌照。两年前,腾讯在北京成立自动驾驶实验室,腾讯车联网业务的主力军也在北京。应该说,腾讯在智能网联汽车领域的快速发展,得力于北京优越的人才、政策和产业环境。我相信,北京有决心、也有能力探索出中国汽车产业转型升级的新模式。在此,祝世界智能网联汽车大会圆满成功!

总投资170亿元!上汽大众建新能源工厂 将包含奥迪新能源车型

10月19日,上汽大众新能源汽车工厂开工仪式在上海安亭举行。据《上海证券报》获悉,该项目总投入达170亿元,预计将在2020年建成投产,规划年产能30万辆。上汽大众多款全新纯电动车型也将在这里投产,包括定位中型和中大型的纯电动SUV。


一财消息还称,奥迪的部分新能源车型也会在这里生产。这也就意味着,上汽奥迪项目已经实质性启动,不过,未来将在上汽奥迪导入哪些车型目前还没有进一步明确的消息。


上汽与奥迪的渊源可以追溯到2016年11月。彼时,上汽集团与德国大众签约成立合资公司,准备将奥迪品牌旗下车型引入上汽大众进行生产和销售。但由于一汽奥迪经销商感到利益受损,还以停止提车的方式进行抗议。


直到2017年5月,奥迪才与一汽集团、一汽-大众奥迪经销商达成最终协议,承诺上汽奥迪产品最早于2022年1月后才能推向市场,但这一项目也就暂时被搁置了。


今年3月,沉静了近一年的上汽奥迪项目终于迎来转机。大众集团宣布奥迪C级、D级、SUV和跨界车型产品负责人Fred Schulze将接替冯克定,担任上汽大众技术执行副总经理。这也被外界视为一个积极信号,即上汽奥迪项目仍在进行中。随后,奥迪官网也发布声明,称正与上汽就未来的合作展开讨论。


企查查资料显示,今年6月14日,上汽大众汽车有限公司股权也已发生变更,新增了奥迪股份有限公司,持股比例为1%。还有消息称,上汽奥迪的首款车型是全新A7,甚至有人已经在上汽工厂拍到了照片。


奥迪集团负责财务以及合规的董事宋寅哲近日也向一财透露了公司未来的规划:到2020年,奥迪10款纯电动汽车将投入中国市场,其中一半是本土制造;2025年,在中国市场销售80万辆电动车。