11月22日，京东3.5代配送机器人编队从站内依次发出，载着包裹直达消费者手中。这标志着京东全球首个由机器人完成配送任务的智能配送站正式投入使用。

今年618，京东首次实现配送机器人从封闭园区走向开放道路，实现全场景运营。如今，京东在推动自动驾驶技术在末端配送环节商业化应用的道路上，又迈出了重要一步。

首个京东配送机器人智能配送站位于长沙市科技新城，占地面积600平米，首批覆盖周边5公里区域。

根据运营计划，配送站内全部采用京东3.5代配送机器人，每台机器人一次可配送30个包裹，还具有自主导航行驶、智能避障避堵、红绿灯识别、人脸识别取货能力。站内设有自动化分拣区、配送机器人停靠区、充电区、装载区等多个区域，可同时容纳20台配送机器人，完成货物分拣、机器人停靠、充电等一系列环节。

包裹从物流仓储中心运输至配送站后，首先在物流分拣线按照配送地点对货物进行分发。分发完成后，站内装载人员按照地址将包裹装入配送机器人，再由配送机器人配送至消费者手中。

京东智能配送站目前设定每天最高配送2000个包裹，和片区内的传统物流配送方式相互配合，为周边居民共同提供物流配送服务，整个区域人机配送比例将达到1:1。

截至目前，京东配送机器人已经在全国20余个城市实现落地。就在首个智能配送站在长沙启用的同日，京东宣布，位于内蒙古呼和浩特的京东物流智能配送示范基地也宣布投入试运营，成为京东在全国范围内建设的第二个智能配送站。

除了无人配送机器人和无人站点取得的新进展，京东正在积极将无人技术在物流场景中进行应用。

基于京东自动驾驶技术研发的无人重卡和无人轻型货车此前也已经亮相。在今年举办的2018全球智能物流峰会上，京东物流CEO王振辉曾透露，“在重型无人车领域，硅谷团队和国内团队会把我们的重型无人车在2020年进行商业化运作。”

11月19日，京东宣布，在总装下线5个月后，由京东自主研发的首款原生支线无人货运飞机——京东京鸿无人货运大飞机正式完成首飞，标志着京东的干线-支线-末端三级航空物流体系在支线环节向实际运营迈出重要一步。

今年“双十一”期间，京东全国规模最大的机器人仓群已经投入使用，不同层级的无人仓数量达到50个，分布在北京、上海、武汉、深圳、广州等全国多地。王振辉表示，位于上海的无人仓通过智能技术减少了工作中的失误和偏差，提高了效率，累计十年可以降低30%以上的成本。

应用于无人仓、无人车等领域的无人技术，被视为实现京东全球智能供应链基础网络（GSSC）的重要组成部分之一。

京东为此投入了巨大成本。京东最新财报显示，第三季度技术研发投入了34.5亿元，当季同比增长96%。2018年前三季度京东集团技术研发投入已经达到了86.4亿元，远超2017年全年的66.5亿元。

此外，王振辉曾公开表示，“智能是提升物流效率最最重要的手段，智能最关键的就是技术的实施。过去一年多，京东物流牵头，投资了几十家的物流技术公司。”

全球顶级资管公司天利投资（Columbia Threadneedle Investments）已出清三星电子的持股，但仍在押注半导体行业， 只不过新的方式是继续持有台积电。

采取这种行动的是天利投资的基金经理Dave Dudding。就在7月底，他管理的基金还同时持有三星电子和台积电。过去三年，Dave Dudding的业绩表现超过了87%的同行，通常只选择那些具有可持续性、高回报、低负债、收益稳定、具有竞争优势的公司。

为何要改变投资策略？彭博社称，Dave Dudding解释称，台湾台积电的半导体业务不像三星那样不稳定。“目前，我们略微倾向于台积电及其稳定的业务。”

不过，Dave Dudding并不排除会出于估值考虑而再次买入三星电子。

三星电子 VS 台积电

截至周四收盘，三星电子股价今年已累计跌去17%，主要是人们担心公司两大核心产品DRAM和NAND芯片的价格将因闪存芯片产业的超级周期结束而走低。同期，台积电的股价跌幅仅为4.6%。

包括DRAM和NAND芯片在内的存储器是半导体产业的重要分支，占比超过30%。在全球闪存芯片市场，韩国企业占据着绝对垄断优势，长期被三星、海力士、美光等几家寡头垄断，且垄断程度近年来有所加剧。

从2016年下半年开始，由于严重缺货，DRAM和NAND芯片的价格一路大涨，2017年，DRAM芯片平均售价同比上涨77%，销售总值达720亿美元，同比增长74%；NAND芯片平均售价同比上涨38%，销售总额达498亿美元，同比增长44%。这使得去年存储器销售额史无前例地超过了1200亿美元。

但缺货涨价的状态将无法持续。世界半导体贸易统计协会(WSTS)此前预测，2019年全球半导体市场恐呈现失速状态、增幅将急速钝化，预估仅将年增4.4%，增幅将为3年来首度缩至“个位数”，其中闪存销售额仅将年增3.7%。

相比之下，台积电并不生产DRAM和NAND芯片。这家台湾企业的重点业务是代工生产iPhone用的芯片。由于其掌握了成熟的7纳米先进制程芯片工艺，因而几乎垄断了智能手机芯片代工市场。除了苹果公司之外，公司大客户还包括华为麒麟、高通、AMD、NVIDIA等。

根据IC Insights的统计，台积电在整体芯片市场的份额高达50%，而三星电子的份额仅有5%左右。

台积电还在着手寻找新的增收来源，以减轻对智能手机芯片的依赖。有消息称，台积电将为IBM代工其新的服务器芯片，用于下一代大型主机。

由此，台积电的经营业绩在今年第三季度刷新营收纪录之后，预计第四季度将再度刷新当前的纪录。

花旗集团本周表示，台积电在明年一季度的出货量将进一步增加，有望推动营收增长。安卓产品所用的晶片和基频晶片组需求可能帮助台积电来弥补苹果公司需求走弱的缺口。

公开资料显示，天利投资管理着大约4850亿美元资金，一度是英国第五大零售基金管理公司，是美国第11大长期共同基金资产管理公司，全球第30大资管公司。公司投资遍布发达国家与新兴市场的股票、固收资产、包括房地产在内的另类资产等多项资产。

在布局5G领域方面，中兴再下一城。

11月22日，据美国科技媒体TelecomLead报道，中兴宣布已与英国电信公司JT Global签署了首个5G网络协议，测试服务计划于2019年启动。此前中兴已是JT Global的4G网络供应商。中兴英国公司的总经理表示：“中兴致力于为JT和海峡群岛提供最好的5G服务和解决方案”。

在推进5G研发方面，全球市场中的巨头们都不遗余力，全天候科技此前的文章显示，三星和NEC已经在5G建设上达成合作协议，利用双方技术优势共同打造5G基站等，今年更早些时候，华为更是斥资50亿元用于5G方面的研发。

面对各家竞争对手的强力阻击，中兴也动作频频。

中兴的5G冲动

11月22日，在深圳2018智慧产业高峰论坛上，中兴副总裁、首席合作官苏晞首度公开了中兴通讯的5G智能终端研究进展，“目前，在中兴的实验室里，5G终端手机已经成功实现微信信息和数据的收发。”

而早在今年4月，中兴就使用全球3GPP的R15标准，通过第五代移动网络进行了第一次通话。

时隔半年后的10月底，中兴移动通讯事业部在上海研发中心利用模拟系统再次进行了5G通话。据悉，在5G技术的支持下，该系统能够访问互联网和发送微信消息。

与此同时，中兴目前还针对5G领域的很多应用场景和软件进行研发。官方公开数据显示，中兴在5G方面的必要专利超过了1000项。

对于5G未来前景的展望，苏晞表示，到2025年，5G将进一步改变社会，届时，包括增强现实、远程诊疗、网联无人机、有限的自动驾驶、智慧电网等在内的技术都将通过5G得以实现。

美国无线通信和互联网协会于今年上半年发布的报告显示，中国目前在全球5G竞争中略胜一筹。

抢滩海外5G市场 中兴道阻且长

尽管在5G领域表现亮眼，但开拓海外市场对于中兴来说并非易事。

在5G网络推进上，美国、韩国、澳大利亚等国家最快在2019年就要开始商用5G网络，其相应的网络搭建工作早已开始，但对于中国厂商提供的5G设备，他们大多拒绝采购。

今年4月，FCC（Federal Communications Commission，美国联邦通信委员会）禁止美国电信公司从可能会构成国家安全风险的供应商处采购设备， 华为和中兴被排除在外。

亚马逊在美国零售市场强势攻城略地，令昔日众多的传统零售巨头沃尔玛等黯然失色。现在，他们正在美国市场开辟新的业务——移动支付。

华尔街日报周三引述知情人消息称，亚马逊正致力于推广其名为Amazon Pay的数字钱包业务。

这意味着，亚马逊正试图将其服务范围从零售扩展到金融支付领域。听起来是不是很耳熟？当初阿里巴巴的发展路径就是先通过淘宝网开展网上零售，再成立支付宝杀入移动支付。

报道称，亚马逊正寻求在最初阶段与加油站、餐厅和其他消费实体店面开展合作。这些初步合作目标有一个共同点：不是亚马逊的直接竞争对手。原因很简单，对手们极有可能抵制Amazon Pay。

切入移动支付领域展现了亚马逊的野心：他们想要在消费领域成为更大的参与者，显示了他们希望进一步融入大众生活的愿望。

尚不清楚亚马逊将提供何种方式来让用户使用Amazon Pay，也许是通过发送手机验证码，也许是其他方式。

竞争

在目前的美国移动支付市场，PayPal处于领头羊地位，其在今年6月底的全球活跃账户总数达到2.44亿，美国市场收入贡献超过一半。苹果公司的Apple Pay在截至3月时的美国用户数量超过500万人。

在美国市场，消费者更多的支付方式并非电子支付，而是传统的银行卡支付。根据尼尔森2017年的统计，Visa和Mastercard统治了75%的美国信用卡交易以及90%的美国借记卡交易。

相比之下，中国消费者对于移动支付的使用程度远高于美国。支付宝在截至5月时已有8.7亿全球年活跃用户，其中中国国内用户有5.52亿。阿里称支付宝已成为全球最大的手机支付服务商。腾讯旗下的微信支付用户数量在截至6月末时超过8亿。

中美移动支付市场的普及程度显著不同，重要的一点在于电子支付的交易成本差别很大。这也是亚马逊想要拓展美国移动支付市场时将要遇到的一个重大挑战。

第一财经曾刊发纽约Miles GL资本管理公司创始人兼基金经理刘谷砚的文章称，美国支付链上的交易成本大约在2%-3%，主要因为层级众多。而中国的支付巨头们能把交易成本降低到千分之三到四，甚至零（通过余额的利息来补贴整个支付链条）。

比如支付宝，就已经纵向从商户的支付入口、商户服务商、卡网络、发卡银行直到用户的电子钱包全部打通。在美国，最相似的就是PayPal/Braintree的组合，虽然不能绕过发卡银行，但是还是打通了大部分的层级。

11月21日，德国汽车制造商宝马方面向澎湃新闻记者确认，该公司已经在中国获得了网约车牌照。

宝马方面表示，“宝马出行服务有限公司作为宝马集团全资子公司，已经于今年4月成立。11月，该公司获得成都天府新区颁发的‘网络预约出租汽车经营许可证’。宝马是首家在中国获得类似许可的跨国公司。此举进一步印证了宝马集团在中国坚定实施面向未来的‘A.C.E.S.战略’。”

工商信息显示，宝马出行服务有限公司成立于2018年4月13日，注册资本5000万元人民币，宝马集团100%持股，注册地在四川省成都市天府新区。其经营范围包括：网络预约出租车经营（未取得相关行政许可(审批)，不得开展经营活动）；汽车租赁；停车服务；信息技术开发、技术咨询、技术服务；计算机及辅助设备、软件、电子产品销售、租赁；商务信息咨询；企业管理服务；广告设计、制作、代理发布（不含气球广告及固定形式印刷品广告）。

而宝马方面提到的“A.C.E.S.战略”，即自动化（Automated）、互联化（Connected）、电动化（Electrified）、服务化（Services），该战略也被视为是宝马全新“第一战略”的重要组成部分。

目前，车企纷纷入局网约车市场。

11月12日，上汽集团正式宣布，将推出移动出行战略品牌“享道出行”，进军网约车业务。

此前的10月24日，戴姆勒与吉利集团宣布，双方将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务，双方各持股50%。此前吉利集团已推出了“曹操专车”网约车业务。

此外，2015年首汽集团旗下的首汽约车成立，主打中高端市场；长城汽车近期也推出共享出行品牌“欧拉出行”，开展长短租、分时租赁和网约车业务；众泰汽车与福特合作成立一家中外合资企业，在网约车领域开展合作。

对于越来越多的企业入局网约车，此前的10月25日，交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任吴春耕在例行新闻发布会上表示，“近期，戴姆勒和吉利、京东、哈啰出行等各类市场主体纷纷进入交通运输行业，市场呈现出蓬勃发展的景象，有利于市场充分竞争，给乘客出行带来更多选择。我们欢迎更多的市场主体进入出租汽车行业。”

吴春耕在发布会上谈到，网约车是互联网技术与出租汽车服务融合发展的产物，属于运输服务方式的创新，有利于提高出行效率、便捷群众出行。深化出租汽车行业改革政策发布实施以来，网约车行业逐步纳入规范管理，已有100余家网约车平台公司在部分城市获得经营许可。

“但我也要再次强调，无论是新进入企业还是原有企业，依法合规经营都是前提，任何企业都不能触及扰乱市场秩序、维护乘客安全和合法权益的底线。希望各地对网约车新业态要按照规范增量、加快整改存量的原则有序推进。”他说。

今日早间，达观数据宣布公司完成1.6亿元B轮融资，由宽带旗下基金晨山资本领投，元禾重元、联想之星、钟鼎资本及老股东等跟投，华兴资本担任本轮融资的独家财务顾问。

至此，达观数据累计融资额已超2亿元，成为中国语义识别领域融资额最高的企业之一。

达观数据CEO陈运文表示，此轮融资将帮助达观数据进一步扩大在文本大数据分析领域的领先优势，提升语义分析核心技术研发能力，并推动文本智能化软件系统在金融、法律、传媒、政府、军工等行业的广泛应用，为提升中国企业的运营效率发挥关键作用。

达观数据总部位于上海张江高科技园区，目前已在北京、成都、深圳、西安等地开设分支机构。曾于2015年获真格基金领投，众麟资本和掌门科技跟投的1000万元天使轮融资；2017年获软银赛富和方广资本5000万元A轮融资，自创立以来企业经营业绩持续保持高速成长，此次B轮融资也获得了多家知名投资机构的青睐。

今年达观数据自主研发的文档智能审阅系统，是一款集文档关键信息抽取、文档比对、风险审核和智能纠错于一体的文字语义分析系统。该系统支持多种文档形式处理，利用机器学习及自然语言技术，自动从企业文档中抽取出关键信息，企业可借此将合同信息结构化，便于后期管理；信贷审阅则可借此一目了然净利润、主营业务收入等信息，以便进行后续评估。

宽带资本董事长田溯宁表示：“达观数据是一家在语义分析领域非常优秀的人工智能企业，很高兴宽带资本旗下的早期投资平台晨山资本这次能有机会与达观数据共同合作”。宽带资本合伙人、晨山资本创始合伙人蒋健表示：“自然语言处理技术有广泛的应用场景，达观数据是该领域最优秀的企业之一，无论是技术研发还是商业落地的能力都非常突出，我们看好达观数据在中国企业服务领域的未来发展”。

网贷平台趣店(QD.US)周三(11月21日)公布业绩后，股价一路狂飙，昨日股价最高达6.15美元，涨幅一度逾40%。最后以5.87美元的价格收盘，当日上涨了近37%。

趣店于昨日公布了2018年第三季度财报。财报显示，趣店第三季度实现营业收入19.3亿元人民币，同比增长32.9%;净利润6.838亿元人民币，同比增5.1%，累计注册用户数突破7000万，且获客成本同比下降36.1%。

此外财报还披露，鉴于公司市值与基本面之间存在明显差异，趣店集团将继续在公开市场上回购股权，董事会已批准将目前的3亿美元回购计划延长一年。