曾鸣自2003年起一直担任阿里巴巴集团战略顾问，此后还曾担任阿里巴巴集团执行副总裁、参谋长。作为战略学专家，曾鸣对于战略创新、战略转型，战略联盟与并购，电子商务，以及国际化战略等方面有深入研究。

在“3点钟无眠区块链”群内发言中，曾鸣表示，分工和合作是人类社会经济进步的基本动力。分工越来越精细，就需要合作越来越广泛深入，因为如果没有交换，分工的果实就没法实现。所以交换和合作又是分工进一步深入的前提。这两者其实是互相促进，螺旋上升的。在这个意义上，区块链是生产关系的革命，但它其实必然带来生产力的大变革。

区块链让点对点之间的交换和合作成本大幅下降，也就是“交易成本的下降”，这将极大地推动分工的进一步细化，从而带动生产力的又一轮大发展。这是非常重要的基础设施的技术革命。

他进一步指出，自己以前总结互联网的本质是“联”“互”“网”：“联”是联接，在线，PC互联网时代的价值创造基本建立在这个基础之上；“互”是互动；移动互联网充分利用了互动的价值；“网”是结网，用网络协同来取代传统的供应链的管理方法。

淘宝网在这方面是个初步演化的样本。但区块链提供了“网状协同”的底层技术支持，这是未来十年最重要的创新和价值创造的动力。

信任成本是任何市场最重要的成本之一。区块链通过技术的方式让海量人群可以低成本实现共识，从而极大地降低信任成本，这将创造一些以前不存在的市场。这样的市场很可能提供的是以前稀缺但很有价值的服务，这是真正的供给侧革命。

曾鸣还谈到了区块链和共享经济的关系，他表示：

我个人认为目前的共享经济不是真正的共享，更多是资源的分享。真正能创造大价值的是共创，是未来的P2P模式，是众多P的网络协同，而这个模式肯定是建立在区块链技术的支持上的。我看的项目不多，很期待看到这方面有创新的项目。

此外，著名投资人蔡文胜向曾鸣提问，“（对于区块链技术）BAT目前没有大的动作，是因为政策原因还是觉得区块链落地没到时机？”曾鸣回应称：“核心是没有看到切入点吧，大企业的创新机制和市场不一样。”

“3点钟无眠区块链”微信群创立于今年2月11日，在短期之内吸引了众多区块链业界大佬入群，目前群内成员包括蔡文胜、李笑来、沈南鹏、薛蛮子、徐小平、周鸿祎等著名投资人，还有汪峰、佟丽娅、胡海泉、高晓松等艺人。

附：曾鸣发言全文

分工和合作是人类社会经济进步的基本动力。分工越来越精细，就需要合作越来越广泛深入，因为如果没有交换，分工的果实就没法实现。所以交换和合作又是分工进一步深入的前提。这两者其实是互相促进，螺旋上升的。在这个意义上，我们经常讲区块链是生产关系的革命，但它其实必然带来生产力的大变革。

区块链让点对点之间的交换和合作成本大幅下降，也就是“交易成本的下降”，这将极大地推动分工的进一步细化，从而带动生产力的又一轮大发展。这是非常重要的基础设施的技术革命。

我以前总结互联网的本质是“联”“互”“网”：“联”是联接，在线，PC互联网时代的价值创造基本建立在这个基础之上；“互”是互动；移动互联网充分利用了互动的价值；“网”是结网，用网络协同来取代传统的供应链的管理方法。淘宝网在这方面是个初步演化的样本。但区块链提供了“网状协同”的底层技术支持。这是未来十年最重要的创新和价值创造的动力。

信任成本是任何市场最重要的成本之一。区块链通过技术的方式让海量人群可以低成本实现共识，从而极大地降低信任成本，这将创造一些以前不存在的市场。这样的市场很可能提供的是以前稀缺但很有价值的服务，这是真正的供给侧革命。

我个人认为目前的共享经济不是真正的共享。更多是资源的分享。真正能创造大价值的是共创，是未来的P2P模式，是众多P的网络协同。而这个模式肯定是建立在区块链技术的支持上的。我看的项目不多，很期待看到这方面有创新的项目。

去中心化赋能更小个体，个体创造力在价值创造中的价值越来越大，并可以比资本获取更大的剩余价值，从而挑战现有资本主义的一些根本问题。

谈到西装，总是会立马浮现出黑白灰，这个老生常谈的话题凰尚相信你早就听腻了！从去年，格纹西装就屏霸了街拍版面，而今年时装周上潮人们纷纷换上了明快的粉色系，瞬间激发了凰尚那颗沉睡的少女心~

在Gucci、Celine和Emporio Armani 2018春夏系列的秀场上，高颜值的粉色西服套装被模特演绎的高冷又美丽，感觉钱包都在蠢蠢欲动！

Emporio Armani 2018春夏系列、Gucci 2018春夏系列、Celine 2018春夏系列

粉色西装更是成为国内星星们的“团宠”！

李宇春和古力娜扎用粉色西装搭配小白鞋，中和了粉色的青涩感，反而为造型增添了几分帅气的感觉！

时尚博主Aimee Song穿粉色西装搭配同色系Celine Box手袋、小白鞋鞋带的绑法凰尚很是喜欢！

同样是粉色西装与小白鞋的组合，造型师Lina Magassa这款Celine“渔网手袋”可以说是更加抢镜了！

如果你绝大搭配运动鞋会太过休闲，那么粉色西服套装搭配高跟鞋则会让你更有女人味儿~

“Alexa，把我的银行账号迁到亚马逊去。”

看似玄幻的一幕，并非没有可能。华尔街日报报道称，亚马逊已经在开启与摩根大通等银行的洽谈，讨论为亚马逊客户开设类似于支票账户的产品。这一项目针对年轻群体，以及没有银行卡的消费者。

这种科技与金融的结合，已非先例。事实上，阿里巴巴和腾讯已有相对丰富的经验，而前者的货币市场基金相关业务，更是已经成为科技与金融融合发展的标杆。

贝恩Gerard du Toit与Aaron Cheri日前的研究显示，依仗自身的数据平台优势和庞大的客户群，亚马逊最快能在五年内抗衡大型银行。

“我们可以想象，亚马逊的银行服务会在未来五年，增长至覆盖超过7000万的消费者——这和美国目前第三大银行富国银行的规模相当。”贝恩提到。

在电商巨头的金融服务方面，阿里巴巴是亚马逊良好的对标公司。贝恩提到，阿里巴巴发展出了全球规模最大的货基，开设了可提供贷款的网上银行，去年全球经支付宝运作的支付规模达1.7万亿美元，是Paypal的五倍——这都是科技在金融领域的优势。

贝恩还提到，日本电商巨头乐天的金融服务，在该集团总收入中占比40%。

成本优势

尽管零售银行视新金融科技初创公司为行业竞争者，但目前看来，已成型的科技公司是更大的威胁。

在一定的情景假设下，贝恩计算发现，如果亚马逊能与银行合作，为银行提供联名账户的推广，仅在美国地区，亚马逊每年能省下超过2.5亿美元的交易成本。

回到文首的想象，通过亚马逊的语音助手，消费者可以免于柜台排队而直接管理相关的银行账户。而亚马逊也没有传统银行开设分行、统一管理的成本压力（贝恩预计北美零售银行的相关成本在总成本中占比40%），一切只要呼叫Alexa即可。

而且通过亚马逊的银行服务，消费者和亚马逊都可以降低支付成本，贝恩分析称，基于经营成本低和减少支付成本的优势，亚马逊发展银行业务的增量成本几乎为零。

在基础的银行业务搭建起来以后，贝恩认为，亚马逊有望稳步扩展到更多其他金融产品中，包括贷款、保险以及财富管理等。

基于庞大的数据基础，亚马逊更容易推广银行乃至更多金融产品的服务——这是金融科技初创公司不具有的优势。“网购模式已经教会亚马逊，它得了解消费者的生活习惯，从结婚生子到购置房产，这样公司能对应地推荐相关的金融服务产品。”贝恩的报告进一步分析称。

而亚马逊本身就以客户服务扬名，良好的客户基础在开拓更多新业务时也会发挥效用。

贝恩的调查显示，在18-24岁的年轻人群中，有74%认为自己可能会在未来五年内自科技公司处购入金融产品。而在一众科技公司中，亚马逊和Paypal最受信赖。

在这一变革中，唯一的“受害者”，可能就是手续繁复、费用高企的其他传统银行。

银行要如何应对？贝恩给出了三个解决途径，也是“银行需要向亚马逊学习的地方”：

学会顾客至上；

学会高效行动；

与科技公司合作，来开拓销售渠道。

由于国内钢材库存持续高位叠加需求受限，国内期货黑色系今日再度大跌，房企去杠杆或比预期更严。

截止今日上午11:30分国内期货铁矿主力合约下跌14.5点，跌幅2.95%，螺纹主力合约下跌21点，跌幅0.56%，焦炭主力合约下跌66点，跌幅3.17%，焦煤主力合约下跌23点，跌幅1.75%。

从文华商品指数来看，铁矿焦炭指数下跌贡献最大：

现货方面，国内钢铁资讯机构“我的钢铁”公布数据显示，最近一周，国内现货钢价综合指数报收于194.74，一周内下跌3.03%

建筑钢市场上，价格大幅下跌。全国主要市场主流规格螺纹钢品种的均价为每吨4105元，一周下跌193元。市场人士反映，到目前为止，终端需求的释放相对比较迟缓，与市场原本的良好预期存在差距。受市场高库存的影响，商家报价持续下跌。

根据文华财经行情显示，铁矿指数更是连续下跌4日，创近4月新低，跌破前期盘整低位。螺纹指数也位于4个月低位附近。

一德期货黑色研究员李学儒表示近期的特朗普钢铝关税计划和国内房地产税并不是国内黑色系大跌的主要逻辑，虽然有影响但都是间接作用。“近期的库存累计速度加快，叠加需求不明显才是下跌的根本原因。”他说到。

而库存持续累积的一大原因很可能和房企去杠杆常态化有关，恒大集团首席经济学家任泽平表示居民户中长期贷款增量环比1月少增2690亿元，1月积压的房贷需求一定程度释放后，2月对居民中长期贷款的额度重回收紧，部分地区人行对于居民部门信贷进一步实行总量管理，控制居民杠杆。判断房地产调控政策下，叠加去年下半年房地产销售数据逐步回落，预计2018年房贷占新增贷款比重将进一步下降。

根据数据显示，全国主要钢铁品种库存达1952.1万吨，已经连续第11周上涨，国内螺纹钢社会存量为1080.3万吨，环比同比仍处绝对高位。

本月前，中国车企只能前往美国，申请开展自动驾驶测试。不过，这一状况已经改变，《上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》为国内车企打开了大门，它们终于可以将自动驾驶汽车的公共道路测试放在家门口。

“我们在操作的过程中还是比较平静的。在封闭区做过好多次闯红灯测试，车辆本身应该是完全可以避免相撞的。”对于将自动驾驶汽车开上公共道路的驾驶员张雷（化名）而言，操纵自动驾驶的汽车似乎并不是什么难事，用他的话说，“这些都是常见情况。”

不过张雷也坦言，当车流量变大，比如出现突然有车辆加塞切入等情况下，会尝试人工接手，控制住正在自动驾驶的车辆，尽管“这样的情况并不多见”。

要成为自动驾驶汽车上“看似什么也不用做”的司机，却比普通A证驾驶员要严格得多。上海国际汽车城（集团）有限公司（下称“上海汽车城”）战略与业务规划部主任工程师李霖在接受采访时多次提及这一点。

“他们要熟悉自动驾驶汽车，也要熟练应对各种突发状况。”李霖解释道。

正是因为上海于3月1日发布的《上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》（下称《管理办法》），包括张雷在内的驾驶员们，原本只能在封闭区进行模拟测试，如今可以将车辆开上公共道路，面对更多复杂的挑战。

集合了车辆、行人、建筑物、障碍物、气候变化等多种因素的复杂交通环境，向来是横亘在自动驾驶技术面前的一座大山，却也是政府、企业、科研机构等相关方面必须走入的场景。

把搭载自动驾驶技术的汽车开上公共道路，以最真实的道路情况来测试车辆的性能的好坏并获取大量数据——这样的方案与上述逻辑并无二致，以真实换真实，才能获取最基础、最实用的数据，以此检验、改进、完善传感器及自动驾驶算法，完成技术和产品的迭代。

开放道路路况比加州复杂

即将到来的4月，美国加利福尼亚州将开始允许完全自动驾驶的汽车在该州开展路测。这项新政意味着无论是工程师还是驾驶员都将不再出现于车辆中。不过，加州机动车辆管理局（DMV）也明确要求，必须有远程操作员能够与路测车辆通信，在必要时操控车辆，以防万一。

对于加州而言，这已然只是路测规范的再定义罢了。作为全美首个就自动驾驶汽车制定法规的州，加州早在多年前就开始了自动驾驶的路测。这里汇聚了谷歌、Uber、特斯拉等全球知名的科技翘楚和行业新秀，大量汽车厂商的自动驾驶团队都设立在此。这些大大小小的企业们享受着在家门口进行自动驾驶测试的便利。截至2018年1月中旬，共有50家企业取得加州自动驾驶路测牌照。

在今年3月1日前，长安、上汽等中国车企只能前往加州，申请开展自动驾驶测试的批准，并拿到相关牌照——不过，这一状况如今出现了改变，《管理办法》为国内车企打开了大门，它们终于也可以将自动驾驶的公共道路测试放在自家门口了。

从封闭环境走向开放环境的自动驾驶道路测试，这是中国的首次。

“我们起初建设了20多公里的道路，同时也提交了开放的申请，但综合考虑各种因素，最终还是选择了这5.6公里的道路来作为自动驾驶车辆的测试道路。”李霖回忆起规划这段道路时的细节。他表示，道路必须满足两方面的要求，一是包括红绿灯、智慧互联设备等在内的相关建设，二是要对风险进行评估，不能一概而论。

上述自动驾驶汽车开放测试道路从以往并不起眼的小路于去年完成技术改造，也因而成为了全球首个全面支持多种通信模式V2X（Vehicle to Everything）测试的智能道路，测试车也会根据车上装有的360度传感器和雷达，识别转向信号、红绿灯、障碍物等。

上海汽车城董事长兼总经理荣文伟介绍，管理部门特别加装了针对智能网联汽车的红绿灯，可同时支持DSRC和LTE-V方案（均为车联网标准之一）与车辆进行实时通讯，自动驾驶车辆在500米之外便可接收红绿灯的变灯信号。同时，道路周围也有特定摄像头监督车辆运行状况。

行驶在该条道路上的普通车辆较多，虚线变道、加塞的情况时有发生。除了有大量的T型小区出入口、公交车出入站台之外，闯红灯的行人、抢道的电瓶车这样的紧急状况也并不少见。这些情况给自动驾驶汽车的上路造成了大量的挑战。

而此前在加州试驾自动驾驶汽车时，路上几乎鲜有行人，更不必说其他车辆了。在这里，放开双手则会更加的从容，对于突发情况的担心也会变少很多。

当时，通用汽车的工程师也向表示，中国的道路交通标识更加复杂，统一程度相对并不那么高，且在中国的城市高架道路上，部分会存有红绿灯现象，这些都在一定程度上给通用前期的本土化准备工作增加了难度。这样的案例换作在普及无人驾驶这一议题上，也会同样存在。

LMC汽车市场咨询（上海）有限公司总经理曾志凌在接受第一财经采访时表示，相较于美国加州五年前就开始路测，至今已经进行了几百万公里的测试，中国在落地自动驾驶方面还处于较为初步的阶段。

差异一面造就着差距，另一面也在一定程度上缩小着差距。正因道路条件复杂程度不一，在获取数据的数量和能力方面，上海的测试道路更具优势。

准备好了吗？

“开放路测是我国自动驾驶行业水平迈向国际前沿的重要里程碑。”同大多数业内人士一样，长城华冠（833581.Neeq）自动驾驶技术总监马乐在接受采访时，表达了自己的乐观态度。“这标志着我国开始成体系地开发自动驾驶技术，不仅仅是车的技术，从测试环境、管理环境到社会环境都在全面跟进。”

不过，中融创投基金管理（北京）有限公司董事长曹鹤有着不同的观点。他认为，目前的自动驾驶技术还没有准备好应对复杂路况的挑战。“在真实环境下，系统存在的风险性还会被放大。而目前的技术水平仍处于低级阶段，仅能保障车辆在车道线清晰、交通信号系统完善的特定路段运行。中国自动驾驶的情景也比国外复杂。”

仔细揣摩，曹鹤的言论并非空穴来风。在乐观看待自动驾驶发展的背后，更多的困难与挑战也在行业内部不断地滋生。

一方面，即便不涉及造车领域，自动驾驶的路测也需要高昂的成本。“开发一辆自动驾驶车辆是开发传统汽车的好几倍。”一位自动驾驶领域的资深业内人士表示。

奇点汽车自动驾驶架构总监李建鹏对此也颇有感触，他表示：“现在很多主机厂进行自动驾驶汽车研发时，都是放一台很大的电脑在车上。从商业化的角度，这样的方案其实很难量产——特别在考虑成本和功耗的情况下，所以现在很多企业都把目光放在了研发高性能芯片上。传感器也是一样，虽然在很多研发自动驾驶汽车的企业看来，激光雷达在环境感知方面有很好的表现，但碍于成本，激光雷达现在离量产也还有很远一段距离。”而在另一方面，交通信息系统完善的道路条件更是构成其商业化落地的关键点之一。这里，需要的是交互，车与人的交互、车与交通设施的交互——这些依赖于物联网、5G等各方面技术的成熟。此外，在恶劣天气下如何提高传感器的分辨率、如何提高算法的精度，仍然需要加强这一方面的研发，而摄像头、激光雷达等传感器也需要变得更加高效。

“改善道路条件需要投入大量的资金，在全国构建一套完整的自动驾驶体系还是会有一些难度。目前国家、车企等都处于观望之中，此外，自动驾驶车辆对人为驾驶的车辆也会产生影响。”曾志凌说。

“既有的道路是根据交通工程学为人驾驶而设计的，不是为自动驾驶设计的，它的一系列参数全是基于人的反应。而车是根据人机共生学，为了人的安全和方便驾驶而设计的，也不是为了自动驾驶而设计。”国家智能交通系统工程技术研究中心首席科学家王笑京表示。

马乐表示，更大的一个方面是测试认证的体系建设，这个标准如果形成共识了，自动驾驶系统的落地就是时间问题了。

“技术支撑交通运输的安全和效率会提高，信息技术要加速变革，但是这个变革的前提仍然要保证安全。”王笑京说。

美国当地时间3月8日，特朗普正式签署关税行政命令，决定对进口钢铁和铝分别征收25%和10%的关税，加拿大和墨西哥得到临时性豁免权。在一众其他国家的反对声中，市场对全球贸易战爆发的担忧也急速飙升。

美银美林首席股票策略师Savita Subramanian在最新报告中指出，特朗普就职当天就宣布退出跨太平洋贸易伙伴关系协定（TPP），2017年6月又退出巴黎气候协定，并且多次威胁要终止北美贸易协定(NAFTA)，这一系列政策都与全球化背道而驰。

那么, 作为过去积极的全球化倡导者，美国是如何一步步走上贸易保护道路的？接下来会发生什么呢？美银美林用以下十二张图进行了全面梳理。

1.自然灾害、暴力及冲突等导致全球流离失所者人数创历史新高。这给其他国家带来了接纳更多移民的压力, 并加剧了当地的社会紧张。

2.全球收入和财富不平等问题持续加剧。

3.北美自贸协定重谈进展缓慢。

虽然特朗普的关税计划给予了加拿大和墨西哥两国临时豁免权，但永久豁免将取决于对《北美自由贸易协定》的重新谈判结果。该协定刚刚结束了其第七轮谈判，仅就30章中的6章达成共识。

4.欧盟是美国最大的贸易伙伴，但随着特朗普宣布对进口钢铁和铝产品征收高额关税，欧盟方面也表示要进行报复性反击，计划对美国的哈雷摩托、波本威士忌酒和Levi’s牛仔裤加征报复性关税。

5.除了金属生产商以外, 受到钢铁和铝关税影响最大的行业是电气设备、机械以及汽车行业。

日本汽车厂商丰田曾公开表态，称特朗普的关税计划对汽车生产商有不利影响，将提高在美销售的轿车和卡车价格。

6.自1983年以来，在美国宣布采取关税行动后，标普500指数在随后7天内获正收益的事件占比为35%，在随后30天内获得正收益的占比为20%。

7.历史上关税计划公布后，大盘股的表现通常优于小盘股。但在正式实施关税政策后, 小盘股的表现往往会超过大盘股。此外, 股票的表现往往比债券和大宗商品好。

8.在关税政策宣布、发布和实施后的30天里, 科技股的市场表现最佳， 工业品、电信和原材料股票表现最差。

9.对投资者来说，以合理价格增长型（GARP）以及高质量股票，通常表现较好，而价值股和增长性股票的表现和大盘基本一致。

10.标准普尔500成分股30%的收入源自美国以外的市场，而对于中小市值股指罗素2000指数的成分股来说，这个比例则是21%。这解释了小盘股最近的优异表现，并进一步支持了对小盘股战略看好的观点。

11.科技股拥有最高比率的海外销售和全球供应链，这使得贸易战成为该行业的一个关键风险，尤其是如果下一轮贸易行动针对中国，科技行业将受到更大冲击。

12.BEA数据显示，进口占美国私营企业总运营成本的6%。假设贸易战对海外销售增长造成2%的拖累，同时令进口成本上升15%，那么就会对盈利增长带来6%的拖累。

根据美国期货交易委员会（CFTC）发布的最新数据显示，对冲基金和基金经理在前一周减持之后再度增持COMEX黄金期货净多头头寸。

截至3月6日当周，COMEX黄金期货投机净多头头寸增加5105手，当前总持仓量为83823手，已经连续五周处于20万手下方。而若统计数据时包括期权，则投机性净多仓增加了9815手。

从具体数据上来看，黄金期货投机性多头减少6394手至245587手；空头则减少11499手至61764手。

此外，COMEX白银期货投机性净多仓也出现增加，多头增加了5663手，空头减少了2031手，使得其净多仓增加7694手。

利多因素纷涌而来 黄金涨超15美元

在前一周看空之后，投机客对黄金的态度再度转为看多。上周期金净多仓的增加主要是由于空仓大幅减少，暗示市场对黄金的看跌情绪有所缓解。

在此期间，黄金大幅上扬，涨超15美元，这主要是受到美元下挫的提振和市场避险需求的刺激。

受到美联储新任主席鲍威尔的鹰派言论影响，美元指数曾一度创下五周新高，但此后却接连下挫，从接近91高位下滑至90关口下方。

与此同时，最近一周投机客所持美元净空仓也升至四周高位。数据显示，截止3月6日当周，美元净空仓规模从前一周的112.9亿美元增加至114.6亿美元，已经连续第二周上升。

避险需求的刺激也给金价带来很大的支撑，特朗普的钢铝关税吸引了众多关注。

自特朗普在月初宣布要对钢铝征收重税以来，市场就开始担忧贸易战的发生。而反对特朗普关税计划的经济顾问科恩意外辞职，更是加大了市场对贸易战升级可能性的担忧，使得市场避险情绪进一步升温。

在科恩离职的消息传出后，黄金一度上涨15美元，创下两周新高，美元指数也应声下挫。意大利大选出现“悬浮会议”使得该国的政治不确定性增加，也推升了避险。

然而，针对黄金后市前景，法国兴业银行分析师却在报告中称，对黄金略微看空，因为收益率上涨的环境构成利空。不过分析师也指出，美国今年的加息消息已被消化，黄金ETF的持仓很稳定。