对于所有爱玩游戏、爱冒险、爱幻想，渴望征服世界的人来说，依靠着电影，游戏，或者是漫画的故事情节，我们可以在脑海中绽放自己的小世界。在那里我们用尽自己所有的认知，创造出一个可以让我们成为英雄人物的世界，在自己的世界里上演无数个英雄时刻。
有的人想要成为盖世英雄，有的人想要改变世界，还有的人则想要走遍世界各地去冒险，自由的在这世间游荡，这次智族编辑就和Jeep一起在美国亚利桑那州满是超大仙人掌和复杂地貌的环境下，体验了新一代牧马人带来的视觉及操控上的震撼。
首先从全新一代Jeep牧马人2.0T四门版开始，尽管新版依然有3.6L老大哥的身影，但对于第一次使用2.0T心脏的Wrangler，我们想知道的和所有人都一样，它越野的本领是否会因此而改变？
说起新旧款的更替，这个时候，问题就来了..Jeep会怎样去提升一件本来就很完美的产品呢？
在听完工作人员对新车型后的讲解和试驾注意事项之后，我们驱车前往属于牧马人的“世界”。此刻，路上的仙人掌们仿佛都变成了一支支兴奋剂，结合新一代牧马人行驶所带来的震动反馈让我们的肾上腺素加快。不觉中，脚下的油门就渐渐的深踩了下去，随着速度的加快，车厢内静谧和稳定度却相当高，同时升级后更具科技感和高级感的中控台也令人赏心悦目。
借着这样的错觉，我开始回忆起此行之前补课的新一代牧马人配置内容：CarPlay，盲区警报，LED大灯等等。同时，又在内心里释然了这越野的定义下颇具现代感的整体内饰。新一代牧马人的却与我在试驾之前的想象不一样，想象中终极越野车的那种过于粗旷的操控和乘坐感，以及科技感略显不足的短板并没有出现在这台车身上，果然，试过才有发言权。
不得不说，以驾驶的感受来看，登峰造极后独孤求败的牧马人，在得到皇冠之后开始拾回了理智，为它的忠实粉丝们：爱幻想，爱越野，在疯狂之后又需要静静生活的人们带去了最需要的礼物 - 一位不仅可以脚踏实地生活的英雄，却也可以偶尔失去理智地去疯一把。
在中途休息点停靠休整闲聊时，Jeep工程师团队还借机向我们展示了只有牧马人才有的减重操作。本以为这只是官方略带自嘲的“黑色幽默”，却不曾想的变成了“1分钟的操作秀”。原先需要考本证才能拆卸牧马人软顶的活，现在变成了分分钟就能办成的事，更人性化的设计让它有了更易于使用的体验。
到达树形仙人掌国家公园后，在专业指导人员指定的岩石山丘上，我们开始体验简单的越野，左右上下地攀爬一些较大的石块和土坡，我们发现整车没有因为越过障碍而突然失力或者窜出现象，400牛·米的扭矩被低速四驱放大4倍的作用让这辆仅仅只有2.0T心脏的牧马人一样有着老大哥的底气。
想起了最开始对于此行兴奋的目的，在这荒漠上当一个Ranger！平日里那些用来征服鹅卵石组成的平坦溪边，还有几个城市SUV也能够胜任的土坡小技巧，此刻在亚利桑那州的真正越野环境完全不够用。但是，即便是如此too young，too simple，还有从来没有驾驶过越野车的我们，也依然在这辆牧马人的带领下，大气不喘的来到了山丘的顶端，那一刻的征服感让人体验到了机械的伟大之处。
当然，简单的越野并不足以体现新一代牧马人的厉害之处，接下来，我换到了副驾驶的位置上，开始在专业老司机的带领下体验超刺激的终极越野路线。是的，就是这堪比过山车般刺激的路线，让我对全新一代Jeep牧马人的越野性能再也不怀疑。几乎45度角的倾斜加上各种碎石块，巨型石头的加成，上上下下的攀爬路程，它带我们体验了一把什么叫真越野，真可谓即使没有路，它也能硬闯出一条来。
牧马人最奇妙，最让人痴迷的地方就是这里。它可以让大部分时间生活在城市，并没有那么多空闲去锻炼越野技巧的人，也能够毫不费力的通过它扎实的越野底蕴感受到这份纯粹的越野快乐。
试想一下，不论我们如何的崇尚追求纯粹的原野生活，如何崇拜最朴质的人生方式，在现实生活中生活的大多数人都是中规中矩的过着平凡的人生。那些全天候在荒漠上跋山涉水的人，除了全职的专业人员，大多数是城市里的普通人。而我们真正需要的，则是现在这款全新的，可以在生活中与我们相伴的越野王子。
而这样的它，给予了过惯平凡日子的你一个出发去冒险的可能，也让城市里的驾驶多了一份勇敢的期许。
正当所有的一切都在改变的时候，正当所有的车企都愈发看重CES展会的时期。作为汽油界元老的Jeep依然对它最为看重的本质抱有最纯粹的坚持，长期的制霸并没有使它骄傲，这次“彻头彻尾”改变的它反而因此更加的牢固了在喜欢越野车的人心中不可撼动的地位。同时，这样的它也让人惊叹，让人感慨，这个世界因为有了Jeep Wrangler而多了一个可以让人幻想的奇妙世界。
