优步公司近来负面新闻不断：被控窃取谷歌的无人驾驶技术、长期对职场性骚扰投诉置之不理、总裁向一名司机爆粗口……

3日，媒体又曝出，在与监管部门的“猫鼠游戏”中，优步秘密使用反“钓鱼”程序，躲避交通监管部门的调查举证。优步随后承认了该程序的存在。

【反“钓鱼”】

美国《纽约时报》3日以4名优步前任和现任雇员为消息源报道，优步有一个绰号为“灰球”的秘密程序。它可以依照优步平日积累的大量数据，对叫车者是否为“钓鱼”执法者作出判断，并“取消”被其认定为“钓鱼”者的用车请求。

报道说，“灰球”的使用获得优步法务部门认可，优步在包括美国波士顿和拉斯维加斯、法国巴黎、澳大利亚、意大利、中国和韩国等许多城市和国家“偷偷地”使用这一程序。

优步当天即承认了“灰球”的存在。但按照优步的说法，“灰球”的用处在于保护司机，“很少”用于躲避执法检查。

优步称，这款程序“拒绝违反我们服务条款的诈骗者的用车要求”，包括“企图对司机进行人身伤害的、竞争对手想要扰乱我们业务的、或是对手与政府人员共谋诱骗司机上当的”行为。

优步拒绝公开在哪些城市使用了这一反“钓鱼”程序，只说在一些城市使用“灰球”，并且是当地政府部门没有禁止优步运营的城市。

【争议不断】

作为“分享经济”概念的知名企业之一，优步市值估计已达到680亿美元。但许多国家和地区尚未出台规范私家车搭载乘客行为的法规。一些城市明令禁止优步运营，全球各地的出租车行业更是抵制优步对市场的“入侵”，一些地区甚至因此发生暴力事件。

最近一段时间，优步公司被控告剽窃技术，被指管理不当、风气不佳，形象一再受损。

2月中旬，去年底从优步离职的工程师苏珊·福勒在社交媒体上指责优步管理层无视女性员工对性骚扰的投诉，并且存在性别歧视风气。优步联合创始人兼首席执行官特拉维斯·卡兰尼克随后致歉。