• 项目
首页>>文章列表 >>金融科技
文章列表

巨头争战在线教育

在线教育,是2019年为数不多的风口之一。创业公司融资不断,BAT等互联网巨头持续加码。通过观察BAT们在教育领域的布局,能更好地理解这个行业。


2012年百度教育上线,正式拉开BAT征战教育的序幕,直至2018年各家打出差异化,百度技术基因贯穿始终,阿里围绕交易布局,腾讯凭借社交流量做连接。另一方面,巨头们意识到手握流量并不等于能做好教育,于是,BAT从2013年开始对外投资,靠“买买买”补齐短板。


互联网巨头的身影,也成为行业风向标。2018年,又有今日头条、京东教育、美团等新玩家入场,希望共同分食教育蛋糕。


站在互联网大小巨头们另一端的新东方、好未来等老牌巨头也不甘示弱,好未来投资的教育项目达90余起,超过了BAT的总和。


值得注意的是,在线教育中K12、素质教育、早教、教育信息化等细分领域的头部项目几乎都接受了新老巨头的投资。但教育是“慢领域”,胜负不会很快分出,巨头们的流量和资金打法在这里并不奏效。


未来,提供教育服务与搭建平台基础都将是教育互联网化与科技化不可或缺的要素,跨界、融合、协作将是巨头和互联网教育企业的共存之道。


巨头“自营”教育的两个分水岭


BAT在教育领域的布局分为两部分,一方面是“自营”,另一方面是“买买买”。


在自营教育方面,巨头们经历了2013年和2018年两个分水岭。


2013年之前,百度是先行者。早期百度通过搜索功能链接了2003年上线的百度贴吧、2005年上线的百度知道、2006年上线的百度百科、2009年上线的百度文库。在2012年,百度文库整合资源成百度教育,后支持录播与直播课程。


这一阶段,阿里和腾讯仅有轻微动作,2006年“淘宝大学”成立,2012年上线“淘宝同学”,聚合了线下教育、O2O和在线教育视频直播功能。2013年,腾讯的“教育精品课”正式上线,另外在QQ2013正式版中增加了PPT等教育相关功能。

2013年是在线教育元年,从此,教育领域迎来互联网的飞速渗透,巨头布局加速。


2014年,百度推出K12问答学习平台“作业帮”、视频直播平台“度学堂”,阿里推出家校互动产品“阿里师生”,淘宝同学招生频道上线。同时,腾讯与新东方成立了合资公司——北京微学明日网络科技有限公司,“腾讯精品课”正式上线,腾讯大学对外开放,直播课程平台“腾讯课堂”上线,QQ上也导入了录播课程平台。


2015年,百度拆分作业帮,并推出“百度优课”,百度传课和百度文库合并成立“百度教育事业部”。同年,阿里成立湖畔大学,将淘宝同学升级为淘宝教育并上线了“乡村云端课堂计划”,后淘宝教育还联合农村淘宝推出“淘宝小课堂”。


腾讯也开始发力,腾讯课堂上线移动版APP,手机QQ和微信都上线“智慧校园”,推出“QQ学校-师生群”。到2016年,腾讯更是重磅推出K12直播APP“企鹅辅导”。


到了2018年,BAT的教育布局已逐渐显示出差异化,百度主打“内容化”和“智能化”,阿里凭借云服务与上万家在线教育公司“绑定”,腾讯则推出9条业务线贯穿学前教育至成人教育。


2018年11月,百度在教育行业的发展战略进行了调整。to C方向聚焦在“内容”,如知识付费产品“百度小课”,to B方向延续其智能化优势,推出了智能估分与志愿填报系统等教育信息化产品,和高校共建了人工智能专业,以及引进人工智能教学系统,用“百度智慧课堂”帮助学校实现“AI+”。

阿里自营的教育业务一直不温不火,淘宝教育主要连接在线教育产品与客户,而淘宝大学是阿里巴巴集团旗下核心教育培训部门,主要培育淘宝店主,湖畔大学则是面向阿里投资企业的创始人或明星创业者。


2018年阿里的教育布局依旧中规中矩,但值得注意的是,阿里云板块依托占据国内云计算50%以上市场的优势,在阿里云上构建IT基础设施的在线教育公司有一万多家,阿里云占据了国内教育云服务85%的份额。


阿里云也曾对外宣布将展开“阿里云大学合作计划” ,落地了十所大数据学院,以大学、工业、产业密集的区域为主。阿里云还与好未来宣布,双方将在教育信息化、课程标准化、创业孵化等领域展开深度合作。


2019年初,腾讯教育曝光了一份腾讯教育业务地图,目前已经搭建腾讯教育、腾讯教育云、智慧校园、智慧幼儿园、腾讯微校、腾讯新工科、腾讯课堂、企鹅辅导、腾讯英语君九条业务线,围绕连接的布局链条越来越长

腾讯教育业务地图

BAT买买买这五年


对外投资方面,百度也是最早的行动者。从2013年起先后投资了传课网、沪江网校、万学教育、创新伙伴、极智批改网、智课网等12个项目。这些项目大多偏早期,且为技术型导向,这与百度的技术基因相匹配。目前,从百度拆分出的作业帮和百度投资的作业盒子已成为行业佼佼者。


阿里在教育投资上表现得很佛性,数量也在BAT中最少,早期仅投资了TutorABC、超级课程表、超级讲师等几个项目。马云曾多次提出要特别加强中小学、幼儿教育,而后云锋基金就投资了VIPKID、作业盒子、凯斯国际幼儿园、云学堂、校宝在线等项目。不过,阿里一连三轮追加投资VIPKID,并且和百度共同参投作业盒子。


整体上来,阿里在教育领域的投资偏向晚期项目,领域上偏斜向少儿教育。


站在互联网大小巨头们另一端的是以新东方、好未来为代表传统教育领域的老牌巨头。

据艾瑞咨询统计,新东方、好未来两巨头加一块,只占不到10%的行业份额,再加上细分领域众多、可复制性差等众多因素,教育领域的蛋糕,各家都有机会分食。但实际上,新东方和好未来也通过投资入局新兴的创业公司。


据IT桔子资料显示,新东方在教育领域的投资案例为50余起,好未来更是达到90余起,超过了BAT对外投资的总和,其中包括DaDa哒哒英语、亲宝宝、极课大数据、作业盒子等众多明星项目。

值得注意的是,在线教育的头部项目几乎都接受了新老巨头的投资。在K12领域,好未来和阿里云锋基金都投资了作业盒子,腾讯投资了猿辅导,百度孵化并投资了作业帮;素质教育领域,腾讯投资了VIPKID、VIP陪练;在早教领域,好未来投资了亲宝宝、宝宝巴士;专注教育信息化的校宝在线投资方中有蚂蚁金服、好未来,云学堂由云锋基金投资,新东方则投资了晓羊教育。


互联网巨头手握充裕流量,而好未来、新东方等老牌教育企业拥有基础稳固的品牌形象,该领域的创业公司为了寻求更有说服力的品牌背书和更大的人群触达,极易走向新老巨头的庇护。


在李恒看来,互联网领域流量的同质性比较强,但在教育领域,有了流量不一定能转化,因为教育消费决策是谨慎型,拿到了一个大开口的流量,通过精细化的运营把它转化成为精准的消费决策流量并不容易。


他举例,教育是不可逆的,在淘宝上买了东西不满意可以退货,但没有家长愿意去冒险买一个不确定效果的课程牺牲孩子的时间,事实上,教育决策的核心在于品牌。“新东方、好未来这样的教育巨头这么多年来并没有被BAT同化,说明教育是有壁垒的,它的安全边界在于教育服务。”


教育领域要互联网化或科技化,并不需要一场战争。教育领域既需要巨头也需要垂直服务提供方,平台难以精耕细作所有的内容,而有些互联网的核心要素,教育服务的企业并不擅长。未来,跨界、融合、协同、合作可能会是常态。


BAT在教育领域的探索,从平台开始,经历了成本和收益的考量之后,对外投资成为第二步。再往后,打造生态将是可能的方向,巨头们把自己的优点聚集,在建立的生态基础上跟教育细分领域结合,逐步打透。


但一切都在变化之中,希望“吞噬一切”的互联网巨头们能不能拿下教育这场硬仗,还有待观察。

华为要在ARM总部隔壁建芯片研发工厂,2021年投入使用

一向只负责芯片设计,而制造业务都外包给台积电的华为,这次终于准备要自己动手了。


据英国《金融时报》报道,华为计划在英国剑桥城附近建设一家可容纳400名员工的芯片研发工厂,预计将在2021年投入使用。


华为技术研发英国公司高管Henk Koopmans表示,去年他通过谈判,以3750万英镑的价格收购一块550英亩的土地,该土地属于一家成立于1796年的文具企业Spicers。


有意思的是,华为芯片工厂选址,就在ARM控股公司总部的旁边,距离后者仅15分钟车程。


一直以来,ARM是智能设备第一大主流芯片架构提供商,全球有超过90%的智能设备采用了其芯片架构。2016年,该公司被日本软银集团花费310亿美元收购。


英国《金融时报》认为,ARM在智能手机领域的发展,连同高通公司旗下CSR在内的其他本地公司的崛起,已经把剑桥变成一个专注于芯片设计的技术中心。毫无疑问,华为的建厂将使得当地半导体行业竞争格局愈发激烈。


不过放眼整个英国,华为早在2001年就已在该国设立办事处。公司创始人任正非此前接受BBC采访时也提到:


“在英国,我们总共有1500名员工,直接和间接创造的工作岗位有7500个。我们在英国爱丁堡、布里斯托、利普斯维奇都建立了研究中心。”


并且任正非还表示,建工厂是为了将来出口到很多国家去,华为的英国工厂可以接受该国的监控,经过英国监控的芯片卖到西方国家。中国也生产芯片,可能只卖到中国和一些相关能接受的国家。


另外,华为方面还表示,截至2017年底,它已在英国投资约23.4亿美元,并计划在未来五年内再投入约39.6亿美元。


近期,华为也在欧洲拿下多个5G大单,英国运营商O2、英国电信旗下的EE、沃达丰三家公司均已开始测试华为的5G设备。


除了之外,李嘉诚所拥有的英国电信公司Three UK也和华为签下了高达20亿英镑的网络架构合约,计划在英国各地建立5G网络,争取今年内正式营运。

FF获2.25亿美元债权及信托融资

北京时间4月30日,Faraday Future(以下简称FF)官方宣布获得了一笔高达2.25亿美元的债权及信托融资。同时,还公布了股权融资部分进展、新高管加盟等一系列战略举措。


FF新的融资合作伙伴为Birch Lake Associates,LLC,“Birch Lake很高兴能在这个关键时刻与FF合作,并期待能帮助FF成为美国、中国及其他地区电动汽车行业的领先制造商。”Birch Lake首席执行官Jack Butler说。


值得一提的是,在这笔高达2.25亿美元的融资中,包含1.5亿美元的供应商信托。


据悉,FF将由Stifel Nicolaus&Co.作为财务顾问进行股权融资计划,FF目前和其他多个投资方进行了接洽,并预计将于今年第三季度初完成股权融资计划。


除了融资方面的进展,近期,FF任命了Waqar Hashim为VLE兼车辆工程副总裁。他将负责车辆项目的工程、设计、制造和预算目标管理、简化操作程序以提高效率,并调整项目以优化适合不同市场和区域条件的车辆。


在加入FF之前,Hashim在通用汽车公司工作并领导其全球跨界(crossover) SUV项目,包括领导用于澳大利亚和新西兰市场的2019年雪佛兰Blazer项目和2019年Holden Acadia。Hashim是设计,验证和制造这些车辆的全球整合项目的领导者。


FF宣称,FF预量产车的测试工作正持续进行,工程团队已取得稳步进展以确定最终交付FF 91。越来越多的预量产车正在进行云连接、软件应用以及其他验证测试。


此外,FF与第九城市于上个月签订了合资公司协议。双方约定,九城将向合资公司分三次注资最高达6亿美元,FF将向合资公司注入中国相关生产基地的资产使用权,并将对合资公司授予Faraday Future全新品牌车型V9,以及其他后续潜在车型的独家生产、营销及销售权。

三星电子:将对折叠屏手机缺陷找出一套根本解决方案

4月30日消息,三星电子今日宣布,将对折叠屏手机缺陷找出一套根本解决方案。


此前,三星公司在一份声明中表示:“我们将会亲自对这些设备进行详细的检测,从而找到此情况出现的原因。”该公司表示,设备屏幕上防护涂层的脱落有可能会导致屏幕破损。三星还承诺,他们将会将相关信息清晰地披露给消费者。


原定于4月24日在上海举行的三星Galaxy Fold折叠屏手机发布会,据称由于场地原因延期,具体日期未定。


三星称,Galaxy Fold折叠屏手机通过创新屏幕外观来增强视觉效果,完善用户体验,但不久后手机测评员就反映该手机屏幕出现了闪屏、黑屏和断屏等问题。早些时候,美国《华尔街日报》报道称,虽然该公司并没有明确延期的确切日期,但由于手机屏出现的一系列问题,最早也要将发布时间推迟至5月。


对此,The Verge也进行了测评并发现了同样的问题,原因是在铰链和屏幕之间存在着影响显示屏性能的“杂质”。三星表示,该公司打算对损坏的手机进行全方位的检查,并于4月26日继续举办发布会。然而,三星推迟中国发布会的行为似乎表明原计划难以按时完成。


三星称,折叠屏故障与测评员揭掉屏幕保护膜有一定关系,不建议撕掉。虽然该公司打算以1980美元(约合人民币13285元)的价格携折叠屏手机率先进入市场,但对于关键性的硬件故障,三星公司必须进行全面调查,延期发布或许才是最佳选择。

融资13亿后突然死亡:首款产品被苹果点赞,明星创业公司Anki倒闭

两个月前,刚被Fast Company评为“2019年度全球最具创新力企业”机器人领域No.1的Anki,突然死亡。



Anki是一家曾在硅谷备受追捧的明星创业公司,已经获得的融资达2亿美元(约合人民币13.47亿)。投资方都包括硅谷知名风投机构A16Z、 Index Ventures、摩根大通等,A16Z创始人马克·安德森一度是这家公司的董事会成员。


他们首款产品便登上苹果WWDC,得到库克的高度评价,之后更是被媒体评为能与“谷歌赛跑”的公司;微软和亚马逊都曾想过收入麾下……


其在2016年推出的小机器人Cozmo更是引领一阵热潮,成为卡内基梅隆大学官方认证的教学机器人。




就在它卖出650万+件产品,年收入近1亿美元之后——止步于今年4月,成为了又一个倒下的机器人公司。  


Anki之死


科技媒体Recode报道,美国当地时间4月29日上午,Anki举办一场员工大会,其Boris Sofman告诉200多名员工,他们将在周三被解雇,每人会获得一周的遣散费。


在几天前,这些员工们还被告知,在一轮新融资失败后,Anki打算寻找额外资金。


最后,融资没有成功,微软、亚马逊以及康卡斯特等巨头的收购也未能敲定。


Anki在声明中表示:


“尽管在过去取得了成功,但仍需要各种金融渠道来为产品开发以及平台扩展提供资金。如果没有大量的资金来为硬件和软件业务提供支持,发展难以为继。”


他们表示,公司正在尽最大努力照顾每一位员工及其家人,管理团队将会进一步探索所有的可能性。


这场倒闭来得有点突如其然。


今年3月3日,其首席执行官Boris Sofman还在社交媒体上发文庆祝,Anki在Fast Company评选中获得了好成绩。


仅仅月余时间,就发生了翻天覆地的变化。


对于这次Anki的倒闭,在社交媒体上也引发了大量讨论。


有人评论称,创建一家消费者硬件公司真的很难,就算它有非常酷的硬件,也很难。


Recode更是给出了“It’s a hard, hard fall”的评价。


这是一家怎样的公司?


Anki由毕业于卡内基梅隆大学机器人研究所的三位博士生创立,曾是机器人学和人工智能领域炙手可热的创业公司。


公司成立于2010年,2013年推出的首款产品Anki DRIVE(智能汽车玩具)便登上了苹果WWDC,库克评价称,它“打造了一种全方位的玩具新体验”。


次年,这款产品成为亚马逊上第二畅销的玩具。




2016年,Anki推出的小机器人Cozmo更是引领一阵热潮。它不仅成为卡内基梅隆大学官方认证的教学机器人,这个会撒娇会卖萌还有点小脾气的“戏精”机器人还在社交媒体上受到极高的关注,测评视频被刷爆。




在这一年,Anki DRIVE的二代产品Anki OVERDRIVE发布,以及Cozmo热销,Anki的名字推上了2016年假日季四大畅销高档玩具的榜单。


2017年,亚马逊玩具销售排行榜上,Cozmo成为卖得最好的那一个,这家公司透露,公司这一年的收入已经接近1亿美元。


Anki并没有在此停下脚步,2018年,他们推出了家用机器人Vector。


虽然跟Cozmo长得很像,但实际上Vector更接近市面上语音精灵类的产品,也就是说它既能实体卖萌,又能帮你拍照、计时、定闹钟。

但值得注意的是这一次Anki选择在Kickstarter上发起了众筹,官方的解释是,他们希望能将Vector放到更大的设计平台和技术社区当中。


截止到现在, Anki已经卖出了650万台机器人,仅2018年8月,就卖出了150万台。


尽管卖得很好,也难以阻挡发展颓势,最后也只能得到了一个倒闭的结局。


不少用户都对表示很“悲伤”、“遗憾”等等,毕竟他们开发的Cozmo体验很好。

 

机器人公司倒闭潮


不只是Anki,近年来已经有不少机器人公司倒闭。


2018年8月,博世旗下Kuri机器人宣布停产;10月,MIT机器人教父创办的机器人公司Rethink Robotics宣布倒闭。12月,社交机器人鼻祖Jibo倒闭。


进入2019年以来,开发自动叠衣服机器人的公司Seven Dreamers也宣告破产。


在这些公司倒闭的声明中,也揭露了这些公司倒闭的原因。主要有三个:


第一,没有足够的资金来支撑公司发展;其次,市场仍旧未达到预期;最后,则是技术上难以有突破。


现在,这一名单上又多了一个Anki。  



首款SUV上市后,兰博基尼美国CEO透露更多商业计划

在日前举办的纽约车展上,兰博基尼美国区CEO Alessandro Farmeschi接受外媒MotorTrend采访时透露,兰博基尼在推出首款suv后更多的新车商业计划。


考虑到将近7成的URUS买家是新用户,再加上目前雪花飞舞般的订单足够让工厂连轴转上一年,Farmeschi对于公司重返SUV领域的决定表示非常满意。


尽管URUS打破了兰博基尼对自然吸气发动机一如既往的坚持,MotorTrend同样询问了在跑车序列中推广涡轮增压发动机的可能。“目前我们仍将在跑车产品中坚守自然吸气发动机。”Farmenschi表示:“我们仍然坚持自然吸气发动机(或将配合混合动力)带来的体验是独一无二的。

而就在昨天,Farmenschi试乘了全新的Huracan Spyder EVO,就在点火的一瞬间,他认为“伴随着更大更深沉的声浪让他起了一身鸡皮疙瘩。他认为在这方面涡轮增压无法与之相提并论。”


目前URUS的销售状况非常好,因此兰博基尼并不急于对其升级,Farmeschi证实了很大可能会推出混动/插电混动版本URUS,甚至未来纯电动版本的推出也距我们并不遥远。


“作为一个高性能跑车平台,像电动化迈进是不可避免的。由于性能确实会被重量所拖累,如何达成性能与合理重量的平衡则是未来我们开发新车的重要考量。”Farmeschi表示。


保时捷Macan的表现是如此之好以至于业内一直热议紧凑型SUV是否会成为未来兰博基尼推出的第四款车型。


经过一番公式化的“我个人无法对未来做任何表态”的官腔官调之后,Farmeschi隐约的表示目前不打算推出任何定价低于目前在售产品。


“我们必须为客户保持独特性。尽管目前通过SUV的火爆销售我们成功的将公司规模扩大了一倍,但全球URUS也不过7,8000台。作为一家奢侈品品牌,我们有必要通过定价来平衡需求。”


虽然紧凑级的兰博基尼suv仍是未知数,不过令车迷期待的是,URUS将列入赛事计划。


“我们将在明年欧洲和中东地区的SuperTrofeo赛事尾声时宣布URUS ST-X和它的一系列赛事。


ST-X是URUS的赛用版本,这将提供消费者和专业车手在一个综合了公路和非铺装路面赛道上展现自我的舞台。”目前计划仍在进行当中,但预计柏油赛道,山丘和泥泞路面将囊括在内以显示URUS在铺装和非铺装路面上均具备优秀竞争力。


 关于未来的跑车计划,Farmeschi称“我们同样对Aventador在产品序列中如此长寿表示好奇”。


据悉,自2011年推出以来已售出超过8000台Aventador,而现有订单也足以填满未来1年的生产,其中大部分是最新的SVJ型号(计划将在未来生产900辆硬顶款和800辆敞篷版)。




Farmeschi说:“这款平台目前还有很多潜力可挖。与此同时我们仍握有纽博格林北环赛道最快6分44秒97的量产车圈速纪录。考虑到主动空气动力学(ALA)和重新调校的V型发动机,综合来说,我认为Aventador在同级别可称得上物超所值。”

WeWork已秘密提交上市申请,有望成为美股今年第二大IPO

共享办公巨头WeWork周一表示,其已经于去年12月递交了IPO申请。Wework可能成为今年美股市场继Uber之后的第二大IPO。


WeWork表示,其已经于去年12月秘密递交了IPO申请。目前,上市文件仍未向公众公开,计划于上市发行的几周前公开。


今年1月,在与软银的交易中,WeWork的估值高达470亿美元,这令其有望成为今年美股市场继Uber之后的第二大IPO。Wework之前公布的数据显示,该公司去年收入18.2亿美元,亏损19.3亿美元。


对此,财经博客ZeroHedge曾分析称,现阶段WeWork的目标并非实现盈利,而是通过在全球“跑马圈地”取得足以强势的市场份额,之后再把竞争对手都赶出去,获得行业最终的定价权以及更高的利润率。换句话说,WeWork在追求垄断市场份额的过程中人为地推迟了利润的获取时间。


华尔街见闻会员专享文章指出,WeWork的“本质”值得考量——它看起来是兼具文化和新时代模式下,勃勃野心的“科技初创企业”,估值也是往互联网科技企业去对标,但褪去外皮,它内在则是房地产公司。


自2010年诞生以来,WeWork已经募集了120亿美元的资金,其中多数资金来自软银。


今年3月26日,WeWork在纽约总部发布2018年财务数据:WeWork连续八年实现复合增长率超过100%,2019年年化营收已超过25亿美金,业务布局通达全球100个城市。


WeWork总裁兼首席财务官Artie Minson 介绍,公司的预计现金流及承诺现金流达到66亿美金,“我们有足够的资金来继续专注投资我们的业务增长。 ”


WeWork目前在全球27个国家、100个城市拥有425个办公地点,覆盖会员总数超过40万名,其中海外市场及大企业会员业务,已成全球增长强劲引擎。


海外市场上,以中国为例,WeWork目前在上海、北京、香港、成都、深圳、杭州、武汉和广州等城市拥有74个社区。WeWork大中华团队在今年1月份的媒体沟通会上透露,新一年将继续拓展在南京、苏州、西安、重庆、天津等城市的发展。