5月17日凌晨，华为心声社区转发华为海思总裁致员工的一封信。华为海思总裁何庭波表示，超级大国不留情地中断全球合作的技术与产业体系，做出了疯狂的决定。在毫无理由的情况下，华为被列入了美国商务部工业和安全局的实体名单。

对此，华为将保密柜里的备胎芯片“全部转正”，这确保了公司大部分产品的战略安全，大部分产品的连续供应。

何庭波表示，华为立志，将数字世界带给每个人、每个家庭、每个组织，构建万物互联的智能世界，为实现这一理想，华为要保持开放创新，更要实现科技自立。

以下为海思内部信全文：

尊敬的海思全体同事们：

此刻，估计您已得知华为被列入美国商务部工业和安全局(BIS)的实体名单(entity list)。

多年前，还是云淡风轻的季节，公司做出了极限生存的假设，预计有一天，所有美国的先进芯片和技术将不可获得，而华为仍将持续为客户服务。为了这个以为永远不会发生的假设，数千海思儿女，走上了科技史上最为悲壮的长征，为公司的生存打造“备胎”。数千个日夜中，我们星夜兼程，艰苦前行。华为的产品领域是如此广阔，所用技术与器件是如此多元，面对数以千计的科技难题，我们无数次失败过，困惑过，但是从来没有放弃过。

后来的年头里，当我们逐步走出迷茫，看到希望，又难免一丝丝失落和不甘，担心许多芯片永远不会被启用，成为一直压在保密柜里面的备胎。

今天，命运的年轮转到这个极限而黑暗的时刻，超级大国毫不留情地中断全球合作的技术与产业体系，做出了最疯狂的决定，在毫无依据的条件下，把华为公司放入了实体名单。

今天，是历史的选择，所有我们曾经打造的备胎，一夜之间全部转“正”！多年心血，在一夜之间兑现为公司对于客户持续服务的承诺。是的，这些努力，已经连成一片，挽狂澜于既倒，确保了公司大部分产品的战略安全，大部分产品的连续供应！今天，这个至暗的日子，是每一位海思的平凡儿女成为时代英雄的日子！

华为立志，将数字世界带给每个人、每个家庭、每个组织，构建万物互联的智能世界，我们仍将如此。今后，为实现这一理想，我们不仅要保持开放创新，更要实现科技自立！今后的路，不会再有另一个十年来打造备胎然后再换胎了，缓冲区已经消失，每一个新产品一出生，将必须同步“科技自立”的方案。

前路更为艰辛，我们将以勇气、智慧和毅力，在极限施压下挺直脊梁，奋力前行！滔天巨浪方显英雄本色，艰难困苦铸造诺亚方舟。

何庭波

2019年5月17日凌晨

星巴克中国最大的挑战者——瑞幸咖啡今晚（美国时间5月17日）将正式于纳斯达克上市，股票代码“LK”，发行价17美元。截至5月16日美股收盘，星巴克的股价为78.9美元，达到上市以来历史最高。

路透社援引的知情人士的消息称，此次瑞幸咖啡将发行3300万美国存托股（ADS）以筹集5.61亿美元资金，这超过了此前预计的3000万股。

正式IPO之前，瑞幸在成立不到两年的时间内获得了3轮较大规模的融资。并在今年4月首次提交IPO信息时，其亏损的业绩也随之公之于众——瑞幸2018年的净收入为8.4亿元人民币，净亏损16.2亿元人民币；2019年截至3月31日净收入为4.8亿元人民币，净亏损5.5亿元人民币。截至2019年3月31日，一共拥有2370家直营门店。

巨额亏损也源于瑞幸对消费者的高频补贴，外界多数对于瑞幸咖啡的质疑也在于，在没有补贴的情况下瑞幸是否还能保持一定的销售杯量。

5月初，有传闻称瑞幸为了收缩自有APP订单的配送成本，即将展开与饿了么的合作。

路透社报道称，在IPO之际，针锋相对的关税谈判让中美两国贸易紧张，也令全球金融市场惊慌失措。汤森路透金融和风险部Refinitiv的数据显示，今年迄今为止，中国公司在美国的首次公开募股总额为6.19亿美元，较2017年同期的37亿美元大幅下降。

百度遭遇了自2005年上市以来首个季度亏损。

5月17日凌晨，百度发布了截至3月31日的2019财年第一财季未经审计财报。报告显示，百度第一财季总营收为人民币241亿元（约合35.9亿美元），同比增长15%。第一财季净亏损为人民币3.27亿元（约合4900万美元），相比之下去年同期的净利润为人民币67亿元。

其实百度出现上市以来最差业绩早有迹象。上季度，百度就出现了营收增速放缓，净利润大幅下滑的情况。一方面，百度处于搜索业务全面向移动端转型的阶段，采用以投入换增长的策略，在内容和营销投入上非常激进；另一方面，广告行业整体增速放缓，百度的广告收入也受到了影响。

2018年第四季度，百度网络营销收入也出现了增速放缓的趋势，同比增长仅为10%，而此前的几个季度增速都在20%以上。第四季度，百度来自每家网络营销客户的平均营收也出开始下滑。2019年第一季度财报显示，百度网络营销营收为人民币177亿元（约合26.3亿美元），同比增长仅为3%。

一位地产领域的广告主告诉界面新闻记者，今年百度销售提出了比去年更高的合作预算，但因为公司整体的收入一般，在投放过程中会更加谨慎，他们更重视转化，一些效果不好的投放被停掉了。

同时，百度去年以来在内容生态上的投入更加激进，采用以投入换增长的策略。最新的数据显示，3月份，百度App日活跃用户达1.74亿，同比增长28%；好看视频日活跃用户达2200万，同比增长768%；百度App和短视频信息流总用户时长同比增长83%。百家号内容创作者达到210万；智能小程序月活跃用户达到1.81亿，环比增长23%。

百度App和短视频产品的高速增长是用大规模投放换来的。百度第一财季销售、总务和行政支出为人民币61亿元（约合9.02亿美元），同比增长93%，主要由于渠道和推广营销投资（其中包括中国农历新年前后的营销活动）增长，以及由于人员相关支出增长。

仅在今年春节期间，百度拿下了央视春晚和元宵晚会的独家合作，共计发放12亿元红包。

百度公布第一季财报之后，百度CEO李彦宏发内部信称，必须保持战略定力，提高精细化运营能力和创新力。作为领军人物，说“我们尽力了”没有用，要确保在必须赢的战场上取得胜利；每一位员工，在工作中要倾尽全力，确保每一件事情执行到位。

无论外部环境，还是百度自身的业务都有诸多难题，百度的严峻局面还要持续一段时间。

近日，新特汽车发布消息称已经完成B轮融资。本轮融资据悉由重庆长寿区相关产业基金领投，多家机构跟投完成。

对于此轮融资更多细节，新特汽车方面表示，将在近期举办发布会，届时将发布具体融资金额和融资细节信息。

据界面新闻记者了解到，新特汽车在完成B轮融资后，将加速新产品研发，渠道进一步下沉建设，以及创新业务模式发展。此外，新特出行战略也将发布，正式启动网约车运营业务。

据新特汽车相关人员透露，新电出行平台已于2019年3月20日获得全国网约车线上运营牌照。同时已分别在4月30日和5月13日获得贵安新区、成都两大地方牌照，不日将正式上线，首批运营车辆将率先落地贵安、成都等地。

2019年，补贴的大幅度退坡对于专注于电动汽车的造车新势力而言是致命性的打击。而对于本就处于持续“烧钱”状态的新公司而言，每一笔融资都是值得珍惜的。

当整车成本、供应链成本、研发成本等堆积起来，分摊到每台车上都要应对很大的退坡压力，不管是体量大还是体量小的公司所面临的压力都是非常巨大的。新特汽车CEO先越曾表示：“有一些没有后续思考的公司在补贴时代非常风光，但后面都将会出现问题。”

据先越稍早前接受界面新闻采访时表示，新特汽车从2018年就已经开始思考如果没有补贴了该怎么办？

对此，在今年上海车展期间，这家公司造车初创公司给出了一套解决方案。新特汽车的这套解决方案主要集中在“产品”、“智能”、“出行”等几个领域。

今年上海车展上亮相的新车型DEV Lite就是其推出的首款不用考虑补贴因素的智能电动汽车。据了解，DEV Lite保留了DEV 1大部分配置，针对更下沉的渠道（四五线市场），续航里程调整到了150公里。先越透露，这款车型的售价将不会超过6万元。

此外，今年年底这家公司还将会发布一款更小的AEV产品，正式上市则要等到明年。这款车型的目标市场将更加下沉。同时，在出行领域，还将会和一汽合作，推出一款网约车车型。由此形成从A、A0、A00三个产品矩阵系列。

先越认为，买车炫耀的时代已经过去，出行才是真正满足消费者日常需求的场景。

5月16日，中国银保监会黑龙江监管局披露《关于核准哈尔滨哈银消费金融有限责任公司增加注册资本和调整股权结构的批复》（黑银保监[2019]250号）。该文件显示，在哈尔滨哈银消费金融注册资本将由10.5亿元增加至15亿元的同时，百度旗下的全资金融科技公司——度小满（重庆）科技有限公司出资4.5亿元，持有哈银消金30%的股权，仅次于持股53%的哈尔滨银行成为哈银消金的第二大股东。

值得注意的是，此次哈银消费的第三轮增资后，由于新股东进入，原股东的持股比例也都有所下降，哈尔滨银行的持股比例从75.71%下降到53%；上海斯特福德置业有限公司，持股比例由9.05%下降到6.33%；苏州同程软件有限公司持股比例由7.14%下降到5%；北京博盛优势科技发展有限公司持股比例由4.76%下降到3.33%；黑龙江赛格国际贸易邮箱公司持股比例由2.38%下降到1.67%；黑龙江信达拍卖有限责任公司持股比例由0.95下降到0.67%。天眼查信息显示，上述股权变更和增资等等流程尚未完成。

公开资料显示，哈银消费金融于2016年9月13日获批成立，并在2017年2月开业，初始注册资本为5亿元。其中，哈尔滨银行出资2.95亿元，持股比例为59%；苏州同程软件有限公司等5家公司出资2.05亿元，合计持股41%。

此后，2018年，哈银消费金融进行一次增加注册资本与调整股权结构，注册资本由5亿元增至10.5亿元，并在9月18日获得批复。其中，增加的5亿元注册资本均由哈尔滨银行出资，即出资由2.95亿元增加至7.95亿元，持股比例达到75.71%，其余5家股东未增资。

哈银消费金融哈尔滨银行2018年报披露，截至2018年末，哈银消金资产总额人民币71.64亿元；贷款累计投放额人民币290.98亿元，贷款余额人民币70.34亿元，实现净利润0.50亿元，在已经开业的22家消费金融公司中排名第11。

5月16日，海马汽车发布公告称公司拟出售海口市金盘工业开发区的闲置房产，共计住宅269套（总面积14,685.04平方米），商铺15套 (总面积2,729.12 平方米)。根据交易标的的数额来看，这些房产原值约为3,090万元，最终估值以成交价为准。

对此，海马汽车表示本次交易有利于盘活公司闲置资产，补充公司流动资金，有利于公司的经营发展。

就在稍早前的4月22日，海马汽车还发布了被实行退市风险警示的公告。根据公告内容显示，由于连续两个会计年度审计的净利润为负值，海马汽车的股票名称变为“*ST海马”。

此次公告声称通过卖房变现来筹集流动资金，可见销量不断下滑的海马汽车当前的经营状况已经到了非常危险地步。

根据统计，海马汽车2018年累计销售新车仅为67,570辆，同比2017年大幅下滑51.88%。经营方面，根据其2018年财报显示，过去一年营收额为50亿元，与2017年相比大幅下滑47.88%；净利润更是从2017年的-9.9亿元扩大至-16.4亿元。对此，海马汽车给出的解释为，受公司汽车产销量同比大幅下滑，从而导致净利润大幅度下滑。而且公司所实施的品类战略和即将实施的国六排放标准，对产品研发项目进一步聚焦，决定对部分在研产品终止研发。

财报内容显示，受制于国六排放标准的实施和国家新能源汽车补贴退坡的影响，海马汽车决定在2020年6月30日前停售海马M3车型，福美来F5和F7产品也将逐步退市。并对相关的福美来F7商品性改进项目VB00-B项目、福美来系列产品技术平台项目、福美来F7的电动化项目VB00-EA项目等终止研发。此外，对受政策影响盈利大幅下滑的@1、@3纯电动汽车产品予以停产。

对此，有业内人士表示，海马汽车现如今所面临的颓势主要因为自身研发实力弱、技术老旧，导致海马汽车产品布局过于狭窄，与市场需求脱节。同时吉利、上汽乘用车等自主车企持续发力，导致市场竞争愈加激烈，部分法系、韩系品牌也加入同价位的竞争，再加上品牌和营销方面的弱势，海马汽车竞争力进一步减弱。

这种势头进入2019年后并未能有所扭转，反而新一步加剧下滑。

销量统计数据显示，海马汽车今年1-4月份累计产量仅为6,004辆，同比下滑近80%；销量更是惨淡只有7,742辆，同比暴跌近72%。今年一季度财报显示，其一季度营收仅为7.1亿元，同比下滑56.09%。净利润方面较去年同期略微收窄，约为-4.4亿元。

事实上，海马汽车当前所遇到的困境，很大一部分原因在于其产品在终端市场中缺乏竞争力。

据海马汽车官网显示，目前其拥有海马汽车、福美来和海马新能源三大产品谱系。但是真正意义上在售且拥有销量的车型车型屈指可数。以SUV为例，仅海马S5一款车型在售，而且还是“三代同堂”的局面。

有业内人士表示，自从与马自达分道扬镳后，海马几乎失去了技术研发能力，新车型和换代产品的推出陷入停滞状态，而在在售车型中现在依然能够从海马汽车的产品中找到曾经经典的马自达323和普力马的影子。对于拥有上海研发中心和郑州、海南两大生产基地的海马汽车来说是莫大的“耻辱”了。更为尴尬的是，本将在2018年内（海马汽车）与科力远推出的海马M6定制混动版，也因为去年年底双方合作告吹而不见踪迹，至此海马汽车新车投放几乎陷入停滞状态。

面对糟糕的业绩，海马汽车集团董事长孙忠春把原因归咎于经济增长乏力、行业增速放缓、公司战略转型及产品结构调整等诸多客观因素。另外他还不忘强调“主要工作仍可圈可点”。

通过查阅资料显示，海马汽车似乎正在逐渐放弃汽车产业，转而向房地产、金融行业进军。

目前，海马集团三大业务板块分别为海马汽车、海田金控以及青丰置业。其中海田金控为海马集团金控板块，总资产100多亿元，全资拥有海马财务有限公司、海南海田小额贷款公司、深圳海马第一基金管理有限公司，同时控股参股海南银行股份有限公司、海保人寿保险股份有限公司等；而青风置业则为海马集团地产板块，总资产100多亿元，产业分布于郑州、武汉、海口、开封等地，下设郑州地产、开封地产、武汉地产、海南地产、海汇商业、老管家物业、红燕堂酒店等多家子公司。

现如今，对这家汽车制造商来说更大的问题在于，面对当前困境，似乎还看不出能够拿出来的任何解决方案。卖房变现，能否让海马汽车借此扭转困境存在着较大疑问。

玩游戏还能治疗脑疾病，听上去不可思议？ 上海陈天桥脑疾病研究所（下称”TCCI"）试图将这项技术带进现实。

5月14日，在上海华山西院一场名为“游戏治疗脑疾病”的学术研讨会上，美国加州大学旧金山分校神经科学创始主任Adam Gazzaley与两位TCCI研究员——华山医院副院长毛颖、华山医院老年医学科副主任黄延焱共同展示了虚拟现实游戏在脑科学研究上的进展。

根据TCCI提供的研究成果，基于虚拟现实（virtual reality, VR）的多任务认知刺激训练，被证实可以有效地提升健康人群的认知功能；而治疗中具有现实感的场景能够帮助临床医师观察受试者在自然状态下的真实认知功能，也有助于正确评估受试者实际大脑功能水平。

在这样的背景下，开发基于虚拟现实与穿戴式传感技术的脑认知调控系统可以成为有效的辅助诊断方法，对正常老年人、轻度认知功能障碍者，阿尔茨海默病早期者认知功能的调控刺激提供更多可能性。

美国加州大学旧金山分校神经科学中心主任Adam Gazzaley教授被称为“全球游戏治疗脑疾病第一人”。在10多年前，他和团队开发出了一款提高老年人认知和记忆能力的赛车游戏，本次会议上他表示，团队已经开发出一款提高儿童注意力、对多动症有辅助治疗效果的游戏，目前已经进入申请美国FDA审批流程，有望成为全球第一款获得FDA批准的治疗脑疾病的游戏。

此外，正在研发的还有多种游戏，包括手游、VR游戏、动作捕捉游戏等等，适应人群覆盖儿童、青年人和老年人，有望对抑郁、焦虑、老年痴呆等多种精神类、神经退行性疾病的治疗产生积极的效果。

界面新闻记者观看了现场的样片展示，一款类似“超级马里奥“的治疗性游戏在美国被用来治愈老年人认知功能障碍，玩家通过在游戏中开车、转向和获取奖励来训练大脑活跃度，这样的游戏被称为“数字药物”。

图片：林北辰

Adam介绍，在美国，数字药物的概念日益得到接受，游戏被归为数字药物的一个门类，这种治疗强调的是个性化、更精准，并可以自我形成一个治疗的闭环。他强调，并不是玩游戏这件事本身让病人的记忆力得到改善，而是在游戏中对多任务的尝试提高了额中叶的信号强度，从而训练了认知功能。

玩家在玩游戏的同时，医生可以通过头皮脑电信号采集、眼动记录等多种手段，实时监测玩家的大脑活动情况，这些数据同步反馈到游戏中，游戏软件则可以及时根据情况对游戏的难度、进度等进行调节，使得治疗更加有效。

不过Adam并不认为仅仅靠游戏就可以完全治愈某种脑疾病。他表示，这是一种有效的辅助治疗手段，可以帮助病人减少用药量，降低副作用。本次之所以选择治疗儿童多动症的游戏申请美国FDA审批，是因为目前治疗该疾病的儿童有效药物很少，而且副作用明显，特别是对正在处于大脑发育阶段的儿童来说可能危害更大。所以他希望加上游戏的辅助治疗，儿童可以减少服用药物剂量，既达到治疗效果，又降低副作用。

游戏之外，Adam还介绍了一款全浸式体验仓。在仓内，除了五感的控制，还能够实时监测患者的生理数据波动，在保证良好个人体验的同时进行治疗。这款仪器目前进入生产阶段。

图片：林北辰

华山医院老年医学科副主任、TCCI课题负责人黄延焱教授展示了一款自主研发的用于评估和辅助治疗老年痴呆的VR游戏，其中设计了超市、教室等多个场景。老年用户可以在虚拟现实的环境中，完成寻找物品、购买等任务，锻炼记忆、空间感等多种能力，而后台还可以记录下老年人在游戏中的各种行动进行综合分析，作为一个重要的认知评估客观指标。

目前，TCCI推进的这项研究已经完成一期开发，在上海社区进行了99人的实验。黄延焱提到，从临床表现来看，最让人惊讶的是老年人在体验VR游戏的眩晕情况比例低于年轻人，这侧面证明了并不是老年人就不适合“数字化”。

该研讨会主办方负责人，华山医院副院长、上海陈天桥脑疾病研究所所长毛颖教授介绍，用游戏等新技术治疗脑疾病是全球范围内一种全新的前沿跨界研究，也是研究所的重点关注领域。VR游戏治疗老年痴呆就是研究所资助的第一个中国原创科研项目，目前正在开展二期研究。同时，研究所正在引进类似Adam教授的国际最新科研成果，帮助这些有意入华的科学家寻找游戏公司等产业伙伴，开发出适合中国用户的汉化版本。