2月13日，据《新闻晨报》报道，记者走访了申通卢湾公司，被告知公司已倒闭，其他分公司已接手处理积压的快件。而在宝杨路1950号申通吴淞公司，大量的快递被堆积成小山状。

上述报道援引站点负责人称，主要是因为人手短缺所致，许多快递小哥都改行去送外卖了。

在通达系加盟制的模式下，各加盟商是经营活动的主体，并自负盈亏，快递员的工资由网点支出。但现在的情况下，网点已难以支出巨额的人工费用。

目前平均异地快递的收费约8元，其中成本6.6元：包括面单费用约1元、中转网络费用约2元、派送费1.5元、揽件快递员的成本每件为1.6元、以及办公室租金、管理和销售费用单件成本约1.5元，最终加盟商的平均税前利润约0.5元。

而在上海市区的加盟网点，可能更糟糕。市中心以商务件居多，但加盟制快递企业没有明确的产品定位，整体服务能力在短时间内难以提升，并不能满足有着丰厚利润的城市商务类客户的需求，而这些客户转而投入高端品牌的怀抱。

相对于西部和郊区的网点，电商用户纷纷撤离至郊区或城乡结合部后，市中心的网点发件少派件多，变成“派件型网点”。但是市区场地、人力成本高，车辆运输能力弱，都导致派送成本极高，发件网点的派送补贴所剩无几。

所以，对“派件型网点”来说，主要利润来自收件。对快递员来说，通过收件能获得利润远高于派件能获得的利润。记者从加盟网点了解到，网点每收一个快件，快递员大概将拿到10%的提成。