特斯拉的“平民神车”Model 3量产遥遥无期，不过，由于锂矿对锂电池生产的重要性，特斯拉最近也在未雨绸缪。

特斯拉盯上了南美国家智利最大的锂矿生产商SQM，目前双方正在洽谈合作开采智利锂矿的问题。不过，双方的谈判尚处在早期阶段，具体细节尚未公开。

智利经济发展和旅游部下属发展机构生产促进委员会副执行主席Eduardo Bitran的话说，SQM可能和特斯拉合建一个锂矿加工厂，以生产特斯拉电池所需要的高质量锂。

受到电动车发展的带动，锂价近来持续上涨，特斯拉此举则是为了占领先机。

Bitran还称，由于锂矿资源丰富，在电动车时代，智利成为像特斯拉这样的电动车生产商不可忽视的国家。

当然，盯上智利锂矿的也并非特斯拉一家。

据智利25日报道，持有SQM公司32%股份的加拿大钾肥公司PotashCorp或将出售其股份。而中国的天齐锂业已成为竞购PotashCorp股份的主要候选人（收购金额可能超45亿美元），为此智利生产促进委员会主席表示了担忧：

美国雅宝（Albemarle，世界主要锂供应商之一）和天齐锂业都是Talison（全球最大的锂辉矿石供应商）的合作伙伴，不管两家公司中的任何一家参股SQM都意味着世界三大锂业公司之间将相互关联，占据全球锂盐产量的70%-80%，这离垄断市场就仅一步之遥了。

本月早些时候，丰田汽车买下阿根廷锂矿制造商Orocobre15%的股份。

目前，中国是锂电池的最大生产国和消费国。

按照中国的国家规划，中国锂电池工厂的产能将在2021年时超过特斯拉超级电池工厂的三倍，超过120吉瓦时（GWh）。这样的产能，足以为150万辆Model S汽车提供充足的电能。

除了新能源汽车，锂电池还被广泛应用在风力发电、太阳能发电等可再生能源领域。

高盛认为，未来十年，锂电池产业估值在400亿美元， SQM认为，未来全球碳酸锂需求量将从目前的20万吨/年上升到50万吨/年。

面对强劲的锂需求，伦敦金属交易所称，该机构正打算设立锂期货。

目前，全球锂矿主要产地在澳大利亚和南美洲。