作为文学史上少数荣获诺贝尔奖的女诗人之一，辛波斯卡很容易被人们冠以“天才”的美誉，但多数读者不知道的是，这位被奉为“诗界莫扎特”的诗人在创作初期也曾有过一段“不堪回首”的历史。

波兰诗人维斯拉瓦·辛波斯卡（Wislawa Szymborska，1923-2012）

作为文学史上少数荣获诺贝尔奖的女诗人之一，辛波斯卡很容易被人们冠以“天才”的美誉，但多数读者不知道的是，这位被奉为“诗界莫扎特”的诗人在创作初期也曾有过一段“不堪回首”的历史。

1945年，刚刚走出二战的波兰人正沉浸在社会主义的改革思潮中，反思战争、歌颂国家成为了当时知识分子书写的统一命题。正是在这一年，还在读大学的辛波斯卡于《波兰日报》副刊上发表了处女诗作《我在寻找字》，抒发了她对这个动荡时代的思考。此后的几年间，辛波斯卡陆续写下数十篇诗作，无不关于生命、战争与社会的变革。然而，这些符合政治诉求的作品却在随后遭到了诗人的否定。在后期流传于市面上的各种诗集选本中，这一时期的作品只有零星几首曾经获选，尤其是在1957年诗集《呼唤雪人》问世后，辛波斯卡彻底将创作的注意力转移到了人们的日常生活和情感上。显然，随着阅历的增加，诗人也在有意摆脱“集体创作”的束缚，渴望以不同的视角观察世界。

阅读辛波斯卡早期的创作，人们不难看到其中大量与国家意象相关的元素（旗帜、军人、国歌等）以及字句间营造出的悲壮、崇高、爱国的气氛。大多评论家认为，这类写作虽在当时显得十分热血、符合时代精神，但是在今天看来却有故作姿态、流于表面之嫌。而辛波斯卡本人在晚年回顾自我的成长时，也在《青少女》一诗中承认了过去的“偏激”：

我们真的差很多，

想的和说的，完全是不同的事。

她知道的很少——

但固执己见。

我知道的比她多——

却充满犹疑。

但是，这些早期的诗作真的如此不堪吗？除了时代背景因素外，它们与诗人的成熟之作相比有哪些不同？诗人究竟是如何发生转变的？无疑，这些问题只能通过诗作本身来解答。有幸的是，在辛波斯卡逝世后，这些处女诗作经其生前秘书和友人的整理再度出版，并于日前引入中文版《黑色的歌》。书中收录了辛波斯卡自1944年至1948年创作的二十余首诗篇，经出版社授权，界面文化（ID：booksandfun）从中选取部分内容，以呈现诗人在青年时代的所思所想。尽管与晚期作品的开阔与凝练相比，这一时期的诗作在主题上有着较大的局限性，文辞上也略显稚嫩，但却是理解辛波斯卡成为一名优秀诗人的重要开端。

《黑色的歌》

[波]维斯拉瓦·辛波斯卡 著  林蔚昀 译

长江文艺出版社2019-01

为了更多东西

为了更多的东西，

不只是辽阔的疆界，

猎猎作响的旗帜，

——为了她军人般骄傲的胜利。

为了更多的东西，

不只是国歌的还击，

命运的意义，

——为了她比轻蔑更迅速的复仇。

为了一小块干净的天空

我们战斗。

和平

内心愉快的警报比官方的声明早来一步。

比光线更快的是消息，

比消息更快的是信仰。

人们的吼叫、歌唱、致辞

都不足以描述、形容这一切，

除了一个字——终于。

一直盲目到此刻的城市之夜

往天空投射信号——

透过通往星辰的道路。

窗户上服丧的象征被拿下来了，

成群结队、脚步划一的行人

会踩着这些象征往前走。

其他人会跑到家门前，

和所有认识的人、不认识的人

仓促地握手，

交换那亘古的真理——

人类给世界带来的

是和平——不是剑。

生命线

辘辘的马车声。

煤炭。

早晨才刚来到。

煤灰在路上留下轨迹。

老女人，你必须灵活点，

弯腰捡拾那一小块黑色的煤。

我寻找，这一切是如何在我手上展开：

宽广的世界，未来的日子，快乐。

我手上的生命线——

或许是一个弯腰鞠躬的背。

我的罪过：埋伏等待马车到来。

巫婆。

脸色发青。

在寒冬中。

高山

云和岩石。

预感和触摸。

在这里让心瘦下来比较容易，

让光线优先通过。

石头臣服于深渊，

就像每一个不留神的孤寂。

溪流有巨石的湍急。

天空在森林间回响。

再往下面一点有星期三，

ABC和面包。

关于追人的人与被追的人

时间是石头做的

所以活着——就得变成石头。

土地被冠上陌生的名字。

天空由陌生的呼吸支撑。

街上的窗户——石头眼珠——

日夜黯淡无光。

街道——花岗岩峡谷——

因为坚硬的脚步声而震动。

那些被嵌在紧密队伍之中的人

走着——而他们白色的瞳孔

已经在很久以前、在遥远的地方死去。

他们测量——而他们白色的瞳孔

死去了，这样才能量得更精准。

我们不预期这里会出现一项条文

关于活人身上活生生的瞳孔。

一个把脸埋藏在大衣领子里的

兄弟，把死亡的重担背在背上。

他很快就摸透了大门的黑暗，

以及蜿蜒楼梯慈悲的寂静。

他住在那里，保持警醒：一小块室内，

一小段扶手，墙壁的呼吸。

有时候在残破的窗玻璃旁，

他会数自己还剩下多少弹药。

有时候：他会用一道光线，

把自己的心包围，仿佛那是前线。

承载着空洞熔渣重量的，

没有熄灭的火星燃烧着我。

时间是石头做的

但是城市在火焰上。

黑色的歌

拉长音调的萨克斯风手，

发出笑声的萨克斯风手

有自己一套世界的系统，

不需要话语。

未来——有谁会知道。

过去是确定的——但有谁知道呢。

眯起想法，

演奏黑色的歌。

人们紧挨着脸跳舞。跳舞。

突然有人倒下。

他的头撞上地板，打在节拍上。

人们按照节奏避开他。

他没有看到头顶上那些膝盖。

他的眼皮闪着苍白的光，

抽离了喧嚣的高压和充满诡异色彩的夜晚。

别太悲情。那人还活着。也许他喝多了，

而太阳穴上的血迹只是口红？

这里没有发生任何事。

这是一个平凡普通躺在地上的人。

他自己跌倒也会自己站起来，

既然他已经活过了这场战争。

人们在甜蜜的拥挤中跳舞，

风扇混合了炎热和冰凉的能量，

萨克斯风往粉红色的灯发出狗一样的鸣叫。

前几天，众星齐聚第十届中国电影导演协会表彰大会红毯，宋佳、白百何、马伊琍、梁静、谭卓、沈月、咏梅、黄觉等人在配饰的选择上也颇费心思，或简洁大气或华丽耀眼，凸显个人风格。

宋佳以一身浅灰色三件套西装搭配卡地亚 Panthère de Cartier卡地亚猎豹系列戒指及项链出席第十届中国电影导演协会2018年度表彰大会的红毯，简单利落的造型率性洒脱，简约大气而又不失时尚感！

白百何佩戴卡地亚 Juste un Clou系列耳环、项链及戒指出席第十届中国电影导演协会2018年度表彰大会，好A好美！

马伊琍一身黑色连体裤搭配抢眼流苏耳环和卡地亚 Clash de Cartier系列手镯及戒指亮相，简约率性又不失女人味。

梁静身穿白衬衫搭配灰色阔腿裤佩戴卡地亚 Cactus de Cartier系列耳环，Panthère de Cartier系列手镯及项链亮相第十届中国电影导演协会红毯，干练又帅气！

谭卓以一席黑色长裙礼服展现其自信优雅，腕间的萧邦L’Heure Du Diamant系列腕表精工细作，一如其在屏幕前精益求精的形象。耳畔的萧邦Happy Diamond系列耳环光芒轻盈，自由灵巧。指尖的戒指则来自萧邦的高级珠宝系列，钻石花瓣绽放，诠释其绰约风姿。

沈月佩戴Piaget Possession时来运转系列珠宝亮相第十届中国电影导演协会2018年度表彰大会，明亮的可旋转圆环闪耀耳畔指尖，优雅灵动的白玉髓款项链与柔美玫瑰金相映成趣，点亮整体造型，演绎清新可人的甜美气质。

咏梅一身黑白Look搭配卡地亚 高级珠宝系列耳环及戒指，Reflection de Cartier系列手镯出席导演协会的活动，尽显优雅气质！

黄觉身穿深色暗纹西装，眼神深邃而坚毅，腕间的萧邦L.U.C XPS Twist QF腕表精致纤薄，品质卓越，呈现丰富多样的纹理质感，完美诠释其成熟优雅使其举手投足间尽显从容。

5月5日晚间，沪深两地交易所发布上市公司2018年年报分析报告。报告显示，截至2019年4月30日，沪深市分别有1466家和2156家上市公司对外披露2018年年报信息。

据上交所统计，2018年，沪市公司全年共实现营业收入33.50万亿元，同比增长11%，占同期GDP比重约30%；共实现净利润2.80万亿元，同比增长4%。总体上看，沪市公司以占全国注册企业不到万分之一的数量，实现全国GDP约三分之一的营收。

同时，具有市场代表性的各项蓝筹股指数公司表现也依然稳健。代表大型龙头企业的上证50、上证180经营增长高于沪市平均水平，分别实现营业收入18.32万亿元和23.66万亿元，同比增长均为12%；分别实现净利润2.01万亿元和2.44万亿元，同比增长8%和7%。

沪市九成公司均实现盈利，并且绝大多数公司专注主业，以体现主业经营质量的扣非后净利润为例，2016-2018年连续三年扣非后净利润盈利的公司约1100家，占沪市公司总数近八成。

深市方面，2018年深市上市公司实现营业总收入11.95万亿元，同比增长13.33%，其中主板、中小板和创业板同比分别增长11.12%、15.55%和15.85%，均显著高于规模以上工业企业8.5%的营收增速。以可比数据为样本，近三年深市公司营业收入的年复合增长率为18.85%。

2018年深市上市公司归属母公司股东净利润合计5834.83亿元，同比下降22.88%，其中主板、中小板和创业板分别下降4.37%、31.74%和65.61%。扣除非经常性损益后的净利润合计为4374.69亿元，同比下降28.61%。在盈利面方面，深市85.48%的公司实现盈利，54.68%的公司实现净利润同比增长；798家公司净利润增速超过20%，占比37.01%。

2018年深市市值前20%的公司贡献了超过六成收入，净利润合计超过深市整体；营业总收入和净利润分别同比增长16.78%和3.22%，在体量较大的基础上持续增长。研发投入绝对金额明显高于其他公司,在深市整体中的占比超过六成。

分行业来看，2018年沪市实体类公司实现营业收入26.53万亿元，同比增长13%；实现净利润1.15万亿元，同比增长7%。金融类公司全年实现营业收入6.97万亿元，同比增长6%；实现净利润1.65万亿元，同比增长2%，非金融实体经济增速已超金融行业企业。

此外，根据上交所报告，2018年，受益于供给侧结构性改革等因素，上中游多个行业延续增长态势，但在行业周期性、金融流动性、上下游结构性等因素的影响下，增速相较往年大幅增长态势有所放缓。同时，在上游成本挤压、外部需求放缓、国家政策规范等多种因素影响下，下游消费类行业业绩有所下滑。

深交所统计则显示，2018年，深市上游行业业绩增速普遍较高，2018年供给侧结构性改革和环保限产驱动采掘、钢铁以及化工行业供需格局改善，产品价格上涨带动利润维持较高增速。上游原材料价格上涨抬高了中游制造业成本，汽车制造业净利润下滑55.42%，国防军工、轻工制造、机械设备、电气设备等行业受成本及政策环境影响业绩下滑较明显。而下游大消费行业业绩表现较好，医药行业头部企业表现亮眼，前期增长速度较快的计算机、传媒、通信等行业，则受外部环境变化和并购重组整合效果的综合影响，业绩有所下滑。

2018年，两市上市公司研发投入均呈大幅增长。其中，沪市实体类公司研发投入约3900亿元，同比增长约21%，其中研发投入占营业收入比例超10%的公司有60余家，超5%的公司有230余家。深市公司研发投入金额合计3443.87亿元，同比增长22.30%，绝对额连续四年明显增加。

现金分红方面，沪市公司继续保持了历年来重回报、高分红的蓝筹特点。数据显示，有1108家公司在年报中提出了分红预案，合计拟派现金额达到9100余亿元，在去年8100余亿元的基础上再创新高；平均分红比例约为41%，较2017年增加约4个百分点。派现公司中，800余家公司的分红比例在30%以上，220余家公司的分红比例超过50%。从公司分布情况看，持续稳定高比例分红公司群体已形成，约480家公司连续三年分红比例超过30%。

深市68.78%的上市公司（1483家）推出现金分红预案，分红金额2605.50亿元，同比上升13.07%，股利支付率为44.87%。深市盈利公司中，14.42%的公司（311家）股利支付率超过50%。2016-2018年连续三年分红的公司有1195家。分红金额最高的三个行业分别是房地产业、电气机械和器材制造业及计算机和通信设备制造业，分别为323.31亿元、318.07亿元和207.83亿元。

并购重组方面，沪市全年共进行并购交易1226家次，交易总金额1.2万亿元，较上一年度分别增长42%和31%。重大资产重组方面，共有131家公司启动重组，与上一年度基本持平；披露117单方案，同比增长18%；涉及交易金额近4000亿元，接近上一年度水平。

深市完成110单并购重组，同比下降40.86%；并购交易金额2395.99亿元，同比下降63.00%。其中，主板、中小板、创业板并购交易金额分别同比下降69.85%、57.24%和39.26%。

上交所表示，2018年，沪市公司专注主业，稳定经营，业绩表现良好。同时，在生产经营、市场估值、信息披露等方面也还存在一定的结构性制约因素，需要后续改革中予以关注和解决。主要包括：少数公司存在经营陷入困局、造血功能丧失、治理不够规范等风险与问题；部分民营企业生产经营面临一定困难；部分市场参与主体仍然热衷于概念炒作，有些公司市场估值大幅偏离其基本面，对市场正常的估值结构造成不良影响，不利于建设良性的市场生态秩序；部分公司的信息披露过于简略、笼统，决策有效性不足。

深交所也指出，2018年并购重组业绩承诺集中到期，部分公司为避免商誉减值影响未来业绩而选择一次性出清风险。2018年深市公司共计提1278亿元商誉减值，虽然对当期业绩带来较大冲击，但减值风险也得到一定程度的缓释。随着并购重组的理性回归，预计商誉对净利润的影响将有所下降，但部分公司仍面临一定的减值压力。

此外，2018年报数据显示，深市连续两年亏损的公司有49家，比上年同期增加28家；4家公司已连续3年亏损，29家公司的年报被出具无法表示意见，3家公司无法按时披露年报。少数公司存在较大的退市风险。

上交所建议，要持续推动上市公司聚焦主业，支持优质公司利用资本市场做大做强，防范系统性风险，确保资本市场运行平稳有序。针对劣质公司，以保护投资者合法权益为核心，提高资本市场违法违规成本。同时，进一步落实完善退市制度，疏通资本市场出口渠道，加快重大违法违规公司、僵尸企业、壳公司等劣质企业的出清，促进市场生态净化。

前言

量子计算可以看做是今天计算资源的无限扩大，而这种资源进化可能性，对于国家和地区经济来说显然是战略性的。在量子计算越来越成熟的今天，国家层面的量子布局甚至争抢，也开始趋近白热化。为了抢占量子科技的国际话语权，各国竞相出台相关政策和提供资金支持量子信息发展，行业在政策和资金的推动下有望实现快速发展。

一、第二次量子技术革命爆发在即

1.1量子信息科学概述

量子信息技术是量子物理与信息科学交叉的新生学科，其物理基础是量子力学。基于量子特性，量子信息技术可以突破现有信息技术的物理极限，在信息处理速度、信息安全性、信息容量、信息检测精度等方面将会发挥极大的作用。量子信息技术主要的应用领域包括量子计算、量子通信和量子测量等。

量子科学是20世纪最为重要的科学发现之一，自问世以来先后孕育出原子弹、激光、核磁共振等新技术。进入21世纪之后，人类对微观粒子系统的观测和调控技术不断突破和提升（如激光原子冷却、单光子探测和单量子系统操控等技术），利用量子力学中的叠加态和纠缠态等独特物理特性进行信息的采集、处理和传输已经成为可能，量子科技革命的第二次浪潮即将来临。人类对量子世界的探索已从单纯的“探测时代”走向主动“调控时代”，第二次量子科技革命将催生量子计算、量子通信和量子测量等一批新兴技术，量子科技的革命性发展，将极大的改变和提升人类获取、传输和处理信息的方式和能力，为未来信息社会的演进和发展提供强劲动力。

1.2各国政策支持助推量子信息科学快速发展

量子技术研究已成为当前世界科技研究的一大热点。国际社会纷纷加大研发力度和投入，力争抢占技术制高点。2013年，日本成立量子信息和通信研究促进会以及量子科学技术研究开发机构，计划未来10年投入400亿日元在量子信息技术的研发。2014年，英国设立“国家量子技术计划”，每年投资2.7亿英镑用于建立量子通信、传感、成像和计算四大研发中心，在大学和企业之间形成紧密的合作关系。2016年，欧盟宣布了10亿欧元的“量子技术旗舰计划”（为期10年），重点在通信、计算、传感和模拟4个量子技术领域加大投入。作为全球量子技术最领先的美国，近十年来也一直持续加大在量子技术的研发投入力度，已通过“量子信息科学和技术发展规划”等项目，每年投入月2亿美金在量子信息各领域的研究；2018年6月推出《国家量子行动计划（NQI）》法案，计划在10年内拨给能源部、国家标准与技术研究所和国家科学基金12.75亿美元，全力推动量子科学发展。

为抢占第二次量子技术革命的制高点，我国近年来对量子信息技术的重视和支持力度也逐渐加大，先后推出“自然科学基金”、“863”计划和重大专项等来支持量子信息的研究和应用。

1.3量子信息底层基于量子特性

量子信息的基本原理：量子比特、量子叠加和量子纠缠

量子比特：比特是经典计算机信息的基本单元，要么0，要么1。量子比特是量子计算机的最小储存信息单位，一个量子比特可以表示0也可以表示1，更可以表示0和1的叠加，即可处在0和1两种状态按照任意比例的叠加（但是在运行过后才能中要保护好量子的叠加性和相干性），因此量子比特包含的信息量远超过只能表示0和1的经典比特。

量子叠加：就是指一个量子系统可以处在不同量子态的叠加态上。著名的“薛定谔的猫”理论曾经形象地表述为“一只猫可以同时既是活的又是死的”。

量子纠缠：这是指两个量子纠缠在一起时，其中一个会影响另一个，并且这种与距离等没有关系。操控一个量子的时候，另外一个量子也会受到相应的影响。简而言之，两个量子无论离得多远，都能产生一种关联性的互动。比如两个人脑建立纠缠关系，一个人想家的时候。另一个人立刻就能感应到想家，这种纠缠的速度，已经超越了光速。

二、量子计算机将重构未来计算

量子计算机相比传统计算机在并行计算和量子模拟上具备天然优势，未来将逐步应用于需要进行大数据分析和质因数分析的领域，如加密通信、药物设计、交通治理、天气预测、人工智能、太空探索等领域。目前量子计算的研究和应用还是以美国主导为主，我国还停留在研究阶段。但由于高端计算方面具备天然优势，整体市场潜力巨大。

2.1量子计算机与传统计算机的区别

量子计算机（quantum computer）是一类遵循量子力学规律进行高速数学和逻辑运算、存储及处理量子信息的物理装置。当某个装置处理和计算的是量子信息，运行的是量子算法时，它就是量子计算机。

量子计算机的一般工作原理分为数据输入、制备初态、幺正操作、量子测算、输出结果等几个步骤，其中幺正操作需要使用量子算法进行量子编程，具体工作流程如下图。

量子计算机并不是传统计算机的加强版，他们使用的是不同的技术原理，主要区别有以下几方面：

1、最大的不同点是运算方式不同，传统计算机的运算单位是比特，即我们常说的二进制中的0和1。而量子计算机的运算单位是量子比特，是叠加状态，可能是0，可能是1。

2、基于量子纠缠的原理，量子计算机可以同时进行多条线路的并行运算，这意味着它可以同时分析所有可能性，这也是量子计算机超强信息处理能力的源泉。如同在一堆名片里面寻找出某个名字，传统计算机是通过一张张分析的方式，而量子计算机（有一种Grove算法）是同时进行扫描多张名片，给出每张名片为“正确”的概率。迭代几次之后，目标名片的累计概率会比别的名片都高。即使运行多次，这种算法也比经典搜索快很多。数据库越大，其优势越大。

3、量子计算可以通过幺正变换实现可逆计算。

2.2国内外资金加速涌入量子计算机领域

1920年，爱因斯坦等人首次创立量子力学。1981年，诺贝尔物理学家费曼首次提出量子计算机的概念，指出通过应用量子力学效应，能大幅提高计算机的运算速度，经典计算机需要几十亿年才能破译的密码，量子计算机在20分钟内即可破译，从首次提出到现在量子计算理论已经发展了30多年。1994年，贝尔实验室证明了量子计算机能完成对数运算，而且速度远胜于传统计算机，这也是量子计算理论提出后第一次成功实验。

自此，各界发现量子计算机的可行性，往后的十几年，大量资本开始进入量子计算研究领域，量子计算机逐步由“实验室阶段”向“工程应用阶段”迈进。2007年，初创公司加拿大D-WAVE系统公司宣布研制成功16位量子比特的超导量子计算机；之后，微软、谷歌、IBM、英特尔等巨头纷纷宣布进军量子计算机科研和应用领域。

而在各个国家中，美国在量子计算的综合实力全球领跑，目前已形成了政府、科研机构、产业和投资力量多方协同的良好局面。其他国家基本上以紧密跟随为主。

我国量子计算目前还是以理论研究为主，参与者主要是以科研机构、高校为主，但是近年来我国量子计算的研究发展迅速，我国在高水平SCI论文数量总量上已经仅次于美国。我国量子计算刚刚从基础研究迈入技术积存和集中攻关的阶段，在产品工程化及应用推动方面与美国科技巨头存在明显的差距，国内仅一家初创企业，但是这两年阿里巴巴、百度和华为等科技巨头先后关注和加大量子计算领域的投入。

2.3重构世界：量子计算机的未来

金准产业研究团队分析，量子计算机不会取代经典计算机，但将会在执行对现有计算机来说太过复杂的任务方面表现出众，特别是那些需要在大数据里面展开搜索和对大数进行质因数分解的任务。这是因为基于量子叠加和量子纠缠的内在特性，量子计算机可以实现快速的并行计算和量子行为模拟，从而重新定义程序和算法，这就使得它能够在一些特定的应用场景有很好的优势，如加密通信、药物设计、交通治理、天气预测、人工智能、太空探索等领域。

具体而言，在加密通信领域，一切现有的密码学全都要被重新改写，因为用量子计算机能轻易破译所有密码。如经典的RSA算法，若用400位数的整数来做一个RSA密钥，依托现有的经典计算机需要60万年才能完成破译，但是对于量子计算机只要3个小时就能够破译。

在药物设计领域，开发一种新药需要开展无数不同分子组合方式的试验，从而能够找到有效治愈某种疾病的药物特性。这个过程需要持续数年。量子计算机能在短期内绘制数以万计的分子组合模式，并迅速确定最有可能生效的组合，加大的节省药物的研发成本和周期。

在交通治理方面，量子计算机能迅速对复杂的交通状况进行研判，调度综合交通系统，最大限度避免道路拥堵。

2.4量子计算市场潜力巨大

根据波士顿咨询的预测，保守看来，到2035年，量子计算市场将达到20亿美金体量。随着采纳率的提高，到2050年，市场规模将飙升至2600亿美元。

若当前桎梏量子计算发展的主要因素——物理量子位的错误率——能够显著降低，那么到2035年，量子计算市场规模将达到600亿美元，并在2050年增加到2950亿美元。与之相比，当今全球商业及消费市场总规模为8000亿美元。

三、中国量子通信产业化进程世界领先

量子通信相对于传统通信具备绝对安全性，在对信息安全要求比较高的领域有望率先推开，目前整体还处在试点应用阶段，未来随着技术的升级和成本的降低，量子通信有望向商业领域拓展，市场空间巨大。虽然我国量子通信领域发力较晚，但是凭借政策支持和巨大的资金投入，我们在量子通信领域成功实现了直道超车，在试点应用数量和网络建设规模方面全球领先，并且多项建设记录领跑全球。

3.1量子通信安全性好于传统通信

量子通信是使用量子态携带所要传送的信息，并把量子纠缠作为信道，将该量子态从A地传送到B第的一种通信方式，量子通信按其所传输的信息是经典还是量子而分为两类：量子密钥分发和量子态隐形传输。

量子密匙分发（QKD）：在信息收发双方进行安全的密匙共享，借助一次一密的加密方式实现双方的安全通信。利用量子的不可测性和不可克隆性，从而实现信息的不可窃听，首先在收发双方间实现无法被窃听的安全密钥共享，之后再与传统保密通信技术相结合完成经典信息的加解密和安全传输。这是目前市场上主流也是产业化较为成熟的技术路线。

量子态隐形传输（QT）：基于量子纠缠态的分发与量子联合测量实现量子态信息的直接传输,在量子信息的转移过程中不移动信息载体本身。同经典通信相类似，远距离量子通信会出现纠缠减弱。因此需要建立量子中继以保证量子通信通畅。目前处于前沿研究阶段，落地仍有困难。

与传统通信方式相比，量子通信在确保信息安全，增大信息传输量，传输信息高效，抗干扰能力强等方面具有绝对优势，是迄今为止是唯一通过数学方式被严格证明的绝对安全的通信方式。不但在国家安全、金融等信息安全领域有着重大的应用价值和前景，而且逐渐走进人们的日常生活。

3.2全球量子通信产业化提速，中国产业化进程领先

量子保密通信是量子信息领域中率先进入实用化的技术方向。近年来，各国逐步开展量子通信试点应用。上世纪90年代，美国是世界上第一个将量子技术列入国家战略的国家。2003年，美国哈佛大学建立了世界首个量子保密通信实验网。而欧盟在也是从上世纪90年代第五研发框架计划开始就重点支持量子通信研究，而后多国又通过SECCOQC和瑞士量子等项目进行了QKD组网验证。进入21世纪后，日本、韩国、新加坡等国开始发力——日本于2000年将量子通信列为国家级高技术开发项目，并制定长达10年的中长期研究计划。韩国等国也纷纷大力投入科研资源，通过设立量子通信实验中心和专项机构，希望可以在此领域取得突破。

我国量子通信领域世界领先，多项建设记录领跑全球。我国量子通信虽然起步较晚，但是凭巨大的资金投入和政策支持，我们在量子通信领域成功实现了直道超车，在试点应用数量和网络建设规模方面全球领先，并且多项建设记录领跑全球。2004年中科大完成从北京到天津的125公里光纤线路，完成了首次量子密码现网传输，并创下了最长的传输记录。2008年，潘建伟团队在合肥市实现了国际上首个全通型量子通信网络。之后，我国也在城域网量子通信网络、量子商用干线和量子卫星等方面的建设创造多项世界记录。2016年，我国发射世界首颗量子通信卫星“墨子号”；2017年，我国建成全球首条商用量子保密通信线路——“京沪干线”，长达2000多公里，这标志着我国量子通信技术产业化已经成熟，处于世界领先水平，这也将为未来政府、金融机构等客户在量子通信上开展技术验证和行业应用打在坚实的基础。

现有的量子通信网络建设方面，2017年，“宁苏干线”、“沪杭干线”、“武合干线”、“齐鲁干线”和“武汉城域网”等项目开始建设。2018年，国家广域量子保密通信骨干网络建设一期工程开始实施，在“京沪干线”基础上，增加武汉和广州两个骨干节点，新建北京-武汉-广州线路和武汉-合肥-上海线路，并接入若干已有和新建城域网络。

从专利申请来看，中国量子通信专利申请数逐年递增，在全球量子通信专利数中所占比例遥遥领先。

3.3市场规模巨大，产业链基本形成

据金准数据显示，2017年，我国量子通信行业市场规模达到了180亿元，到2018年将达到320亿元左右，同比增长77.78%，金准产业研究团队预计到2024年，我国量子通信行业建设及运营服务市场规模达912亿元，同比增长13.57%。金准产业研究团队预测，国内量子通信短期市场规模在100-130亿元左右，长期市场规模将超过千亿。而在下游应用领域方面，目前还是以政府应用为主，但是面向商用的金融板块的应用正在加速推进，根据金准产业研究团队的预测，到2021年，量子通信在政府服务领域应用占比将达到30%；金融领域应用其次，占比为22%；商业领域、国防军事紧随其后，占比分别为20%、16%。

随着近年来我国在量子通信试点应用和网络建设的不断推进，我国量子通信产业链已初步形成，从基础研究、设备研发、建设运维到安全应用都有涉及。在国内，中科大在量子通信产业化方面表现突出，其衍生与合作建立了科大国盾、安徽问天量子等公司，进行量子保密通信前沿研究成果向应用技术和商用化产品的转化。

结语

量子科学是20世纪最为重要的科学发现之一，自问世以来先后孕育出原子弹、激光、核磁共振等新技术。进入21世纪之后，人类对微观粒子系统的观测和调控技术不断突破和提升，使得从量子观察到量子调控成为可能，这为即将爆发的第二次量子科技革命提供了很好的基础，而这次第二次量子科技革命的主角就是以量子计算和量子通信为主的量子信息技术。量子信息凭借其高并行速度和绝对安全性，被赋予了引领人类第四次科技革命的可能性。各国为了抢占量子科技领域未来的国际话语权，纷纷出台相关政策和提供资金来大力推进量子信息技术的发展。产业资本也纷纷加快在量子信息领域的布局，金准产业研究团队预计行业将进入一个从0到1的快速发展时期。

我国在量子计算领域目前还是以研究为主，产业应用较少；但是我国量子通信研究和技术应用方面全球领先，而且各地方量子通信网络建设和各行业量子通信试点应用正在加速推进，量子信息技术的发展进入加速期。金准产业研究团队认为在该领域布局领先的且具备技术和产品优势有望优先受益行业发展，重点推荐量子通信保密干线京沪干线主建设方、具备丰富量子通信网络建设经验并开始发展量子通信应用领域的神州信息。建议关注已经申报科创板的国盾量子，持有量子通信产业龙头公司科大国盾部分股权的浙江东方和银轮股份；同时建议关注量子通信产业链上下游布局相对领先的科华恒盛、中科曙光和亨通光电。

拖延半年多后，在和老对手美国通用电气（GE）的竞争中，德国工业巨头西门子股份公司（下称西门子）率先赢得了伊拉克电力大单的一部分。

这份大单总价值达150亿美元。

4月30日，西门子在官网发布消息称，公司总裁、首席执行官凯飒（Joe Kaeser）和伊拉克电力部长Luay al-Khatteeb在柏林签署了一份具有约束力的项目执行协议。

该项目协议价值约7.86亿美元，约占150亿美元大单的5%。

虽然份额不大，但这已是西门子在伊拉克电力市场的突破性推进。

这一订单原本可成为西门子史上金额最大的燃气轮机订单。但去年10月，特朗普政府施压伊拉克政府，想要强行“截和”给GE。多方博弈下，伊拉克政府于当月分别与西门子、GE签署了不具约束性的备忘录。

伊拉克政府曾表示，西门子和GE两边都有机会获得该国电力大单，未来分别将为伊拉克增加11GW和14GW的电力供应。

但直到今年2月10日，伊拉克电力部长Luay Al-Khatteeb表示：“没办法抉择。”

在火电市场不景气的情况下，这笔大单对于深受资源业务拖累的西门子和GE来说，都至关重要。近年来，两家公司的发电业务的业绩均不甚理想。

根据西门子官网消息，新推进的7.86亿美元项目协议，是伊拉克电力系统重建计划的第一阶段。

西门子称，项目协议包括在Zubaidiya以工程承包的方式建立一个500MW的天然气发电厂、升级40个燃气轮机上行冷却系统、在伊拉克各地安装13个132千伏的变电站和34个变压器等。

由于战乱影响，伊拉克的电力等基础设施遭到严重破坏，电力供应不足。2018年2月，在科威特举行的伊拉克重建国际会议上，西门子曾向伊拉克政府展示了“新伊拉克电气化西门子路线图”，包括短期、中期和长期规划。

根据“新伊拉克电气化西门子路线图”，西门子还将给予伊拉克部分捐赠，比如年接诊1万人的智慧医疗中心、价值约6000万美元的数字化学习软件许可、为超过1000名以上的伊拉克人提供职业教育培训等。

根据彭博社报道，GE也有一套重建伊拉克电力系统的方案，包括从发电到输配电各环节。

据悉，目前有关科创板的配套规则正在加紧制定，而业内对于科创板的意见较多集中在新股的发行定价环节。

一方面，市场机构正在密切关注科创板公司发行定价改革的具体安排，以及能否打破此前的新股限价发行模式；而监管层则在考虑如何在发行定价市场化改革的同时，兼顾防范科创板开板后可能带来的炒新风险。

事实上，这种担忧或许并不多余。就在科创板落地后，围绕与科创概念相关的创业板指（399006.SZ）已经“先声夺人”。

据Wind数据显示，自春节过后的首个交易日2月11日以来，创业板指累计上涨达11.20%，较同期上证指数（000001.SH）涨幅高出6个百分点。

另一方面，有业内人士建议在科创板IPO项目中进一步尝试老股转让机制，提高新股流通盘比例，进而对新股炒作形成平抑作用。

发行定价之辨

科创板开板后，如何防范新股炒作及可能带来的衍生风险，正在被监管层和机构关注。

“科创板因为有国家层面的设立意义，所以容易被市场理解成一种潜在背书，这很容易激发市场的炒作效应，特别是在新股发行后流通盘较小的情况下。”2月18日，北京一家大型券商策略分析师表示。

“目前监管层也在考虑如何通过制度或窗口方式来防范科创板的炒新问题，希望引导市场预期良性发展。”2月18日，一位接近监管层的券商人士亦指出。

在业内人士看来，虽然科创板首日不设涨跌幅，但其发行价能否打破目前A股市场IPO的23倍天花板，仍然值得关注。

2月16日，证监会副主席方星海在“中国经济50人论坛2019年年会”时指出：“建议先改革二级市场的价格。因为二级市场的价格改革相对容易，如果改好了，能够较快达到二级市场的均衡点以后，其实是为今后IPO的价格改革创造了一个很好的参考，否则IPO的价格改革也没有参考。”

有业内人士担心，方星海的这一表态可能意味着，23倍首发市盈率的窗口指导仍然会在科创板被延续。

“方主席建议先改二级市场，那么有可能一级市场的发行价还要按照窗口指导的23倍市盈率做。”2月18日，上海一家大型券商投行保代坦言，“因为发行价和首日价两者选其一，就能一定程度遏制后续的炒作。”

不过，北京一家中型券商非银金融分析师认为，发行价照搬23倍市盈率的可能性并不大。

“但如果按23倍限价走，券商的子公司直投就会变得缺乏约束性。”该分析师指出，“因为后续价格很有可能超过23倍，拿这个规定反而成了对券商的利好。”

而在一些买方机构看来，当前的科创板定价也存在一定程度的不确定性。

“虽然说首批企业大概率还是会要求盈利的，但再统一规定23倍市盈率已经不再适用了，比如亏损企业就无法用这个指标。”18日，上海一家公募机构基金经理表示。

该基金经理表示，目前公募参与的主要痛点，也在于如何为IPO企业进行定价。

“国内没有未盈利企业上市的先例，公募基金也缺少做这方面投资的经验，所以比较难给这类科创企业定价。”前述基金经理指出，“我个人如果投肯定还是非常谨慎的，但不排除公司有可能为了开辟这个产品线发新产品。”

老股转让再破题

在如何防范科创板的新股炒作问题上，也有业内人士认为，新股炒作的问题之一在于老股具有锁定期，而流通盘占比较小，对此应当加大老股转让力度，增加新股的流通盘供给，进而起到平抑新股炒作的作用。

“老股转让机制是2013年底IPO重启后开始实施的，但真正实现老股转让发行的企业并不多，这也让新股炒作程度在近年来有增无减。”2月18日，上海一家投行人士表示。

21世纪经济报道记者统计发现，老股转让制度实施以来，真正利用该机制的IPO项目少之又少。Wind数据显示，自2013年12月以来，A股市场共发行新股1135只，但实施老股转让的新股仅有67只，占比仅为5.90%。

上述67只实施老股转让的IPO项目中，39只均完成在该制度刚刚实施2014年1-2月份，此后，老股转让现象则在逐年减少，2015年至2017年三年间的老股转让家数分别为9家、6家、4家，而到2018年仅有养元饮品（603156.SZ）一家上市公司实施过老股转让。

上述投行人士认为，老股转让有在科创板恢复尝试的制度空间。

“老股转让空间很大。”前述投行人士指出，“这种模式其实也符合多方利益，一方面能够让持有期限较长的原始股东实现较早退出，进而鼓励一级市场的早期投资，促进双创，另一方面也能够缓解新股上市后流通盘占比过少的稀缺性问题，平抑新股炒作。”

但有业内人士认为，不限定首发市盈率的情况下，存量发行的叠加有可能导致市场出现大股东高位套现的质疑。

“首发市盈率如果不限价，再加上大股东存量发行，很有可能导致发行人以一个较高的市盈率定价来转让老股，进而引发市场关于老股东IPO套现的质疑。”前述非银分析师指出。

但在业内人士看来，有关老股转让的质疑虽然存在，但仍然要具体问题具体对待。

“根据现行规定，实施老股转让有着严格的门槛限制，必须要持股达到一定年限才具备资格，在完成上市时变现反而是对这些股东长期投资的一种回报。”“舆论有质疑是正常的，但不能任由专业的金融领域完全被舆论所左右；也不能光盯着变现的问题，要看他们之前投资用了多长时间。老股转让没有必要被妖魔化。前述投行人士表示。

4月25日，全球上半年最重要的车展——2019上海车展正式落下帷幕，这一届汽车盛会总共吸引了来自20个国家和地区的1000余家知名企业参展,作为整个大型展会的“东道主”，上汽集团毫无意外的将展台设立在1H馆，展现出了雄厚的实力。

在1H馆101展台的正中央则是上汽集团多年集全力发展的中国品牌——荣威。

一个非常有趣的现象——在20日至21日最为热闹的两天双休日期间，即使依靠扫码送礼等手段来获取关注的荣威展台，依然没有本田、日产、大众等“偏远”展台来的热闹。

驻足于展台中央，刚刚发布的未来5G汽车愿景的Vision-i概念车，以及定位低于RX8,高于RX5的全新车型荣威MAX略显冷清，反而在4月底上市i6 PLUS车型的周边聚集了很多卖车看车的消费者。

一位观众告诉界面汽车，“由于预算不高，本来考虑合资品牌紧凑级轿车，这不新车（i6 PLUS）厂家补贴两万，特地过来看看”，可以看出曾经标榜“高端路线”的荣威越来越“接地气”了。

上海车展前夕，在距上汽乘用车分公司不足三公里的上海汽车会展中心中，荣威品牌召开了2019年开年首场新品发布会，而这场发布会的主角就是i6 PLUS。

i6是一款更新自荣威550的紧凑级轿车，2017年底入市之后以“首款互联网汽车”自居，无奈市场表现并不亮眼，时隔两年荣威想要上市中期改款车型，再次“杀入”市场。

此次发布会的最大亮点——当大家都在默默等待新车售价公布之时，荣威却向市场放出了一颗“价格震撼弹”。

随着发布会现场的屏幕上打出“荣威i6 PLUS上市即厂商补贴全系车型2万元现金补贴”之时，在场很多媒体和粉丝车主直呼“如此低廉的价格，荣威这次真的是拼了”。

与以往很多车企恪守的中期改款车型“仅升级配置”策略有所不同，荣威此次为i6 PLUS车型推出了“两万元”厂商补贴的政策，也就说这款被荣威官方重新定位为“A+B-”的面向细分市场的车型，选择了升级配置且厂商补贴终端售价的定价思路，希望通过下探零售价格打开新的市场需求。

这时，上汽集团副总裁王晓秋在发布会现场说出的一番话，也道出了i6 PLUS定价的玄机。

“现在这个市场‘活下来’比任何事情都重要，中国品牌销量从去年上半年就开始下滑，很多车企都顶不住了，但是我希望我们（荣威）能够始终站在这里，任何时候“活着”都更有意义。”

王晓秋这番充满危机感的言论，道出了近段时间国内汽车消费市场的疲软态势。

2018年，当中国汽车市场产销量数据分别落在2352.9万辆和2371万辆这两组数据之上，也宣告“终结”了国内汽车消费市场长达28年持续上涨。而且暗藏危机的则是，这波销量增长疲态并不是缓慢释放的，而急转直下，销量下滑直至4.1%，下跌势头之快、下跌势头之猛让很多长期“躺着挣钱”享受市场红利的车企猝不及防。

进入2019年这波态势仍在蔓延，根据乘联会公布的数据显示，今年1-3月国内广义乘用车市场产销量分别为516.61万辆、516.42万辆，同比下滑13.2%和10.4%；其中狭义乘用车产销量分别为507.85万辆、507.75万辆，同比下滑13.5%和10.5%。而这也是国内乘用车市场销量连续10个月下跌。

的确，王晓秋说的没错，中国车市正在遭遇有记录以来最大的寒冬，无论是合资品牌还是自主品牌，都难以逃脱“三九天”的洗礼，在这样严峻的市场大环境下2019年首款新车i6 PLUS的低价入市似乎于情于理都自成逻辑。

而荣威的策略初衷很简单，就是想要拉低新车售价，以越级的配置换取消费者的购买欲望，从而获得更多的市场占比。但是荣威或许忘记了，在现代商业竞争中，通过低价入市、以价换量所获得的收益无疑是饮鸩止渴，短期狂欢之后带来的将是难以找补的品牌“高端化”缺失。

高端车型集体失语

在上汽乘用车公布荣威品牌2018年销量时，“46万辆，同比增长20%”的数据着实是逆大环境而上，成为国内为数不多几个销量上涨的自主品牌。而乘联会公布的2018年狭义乘用车销量排行榜中，RX5以22.48万辆占据18名，i6则以7.39万辆位列90名，RX3也以53,938辆占据121名这三款车型已经构成荣威销量表现中的“三驾马车”。

值得注意的是，在车型销量构成中刚刚上市且被王晓秋喊话“我们要卖到三四五六线城市去”的i5车型表现犹如一批黑马，11月整月销量过万，12月销量超两万。进入2019年这款售价低廉、多项互联网配置的车型仍表现出强大的被需求量，如此之快的单一车型销量增长在现如今低迷的汽车消费市场中极其“扎眼”。

继续翻阅销量数据时，荣威RX8所交出的成绩更为“扎眼”。

定位为荣威旗舰SUV的RX8车型，然而全年销量仅为13,256辆，位列榜单的第299名，月均销量不足1,500辆，如此尴尬的销量成绩甚至只比在国内征战长达15年之久的昌河北斗星销量多252辆。

进入2019年，RX8车型一季度销量刚超1,400辆，如果按照这样的销量走势全年销量难以看到万辆，就这样一个树立品牌高端化形象的车型就这样轰然倒塌了。

“荣威RX8是一款‘树高端’的产品，将全面提升荣威品牌的溢价能力，主要定位于泛80后人群。”上汽集团乘用车公司技术中心设计总监邵景峰在RX8车型品鉴活动上向媒体表示。

同时在RX8上市的活动现场，上汽乘用车公司副总经理俞经民也信心满满地表示：“现在荣威RX8这款车20万的价格能够带来50万级的体验，它在国内高端SUV市场的竞争力我们信心满满。”

厂商指导价16.38-24.68万元的售价区间，已经傲视了同期发售的凌克01和WEY VV7，荣威想要做的就是打破自主品牌定价的天花板。

从产品方面来看汲取自荣威家族最新的设计风格，整车尺寸也来到了4923×1930×1840（mm）和轴距2850（mm）这个自主品牌很少“涉足”的车型定位，就连最低配车型也配置了LED大灯、10.1英寸触控屏，甚至在车内RX8还不计成本的将启停按键、梯形出风口采用了电镀工艺，荣威铁了心要做出高端化。

无奈即使是有“上汽集团”和“互联网汽车”为RX8背书，但是消费者还是用脚投了票。

在一家荣威4S店，一位位销售人员对于记者前来咨询RX8车型而感到意外，他告诉记者RX8自上市之初就不怎么走量，在他们的店里RX8每个月平均上牌仅有两台。不过他坚持表示“RX8是对标世界一流品牌的车型”。

与RX8拥有着相同命运的还有2018年8月上市的旗舰电动车MARVEL X,根据新浪汽车公布的数据显示，今年一季度荣威MARVEL X销量仅为645辆，在国内28-42万元车型中的份额仅为0.02%上下，在国内SUV车型市场份额占比甚至仅为0.03%。

所以无论在三四线城市，还是在北京、上海等一线城市，带有显著“光之翼”标识的MARVEL X都难觅踪迹。4S店销售人员也告诉界面汽车“如果您预算有限，更建议您选购ERX5或者eRX5车型，同样可以上‘绿牌’享受国补和地补。”

在MARVEL X的官方宣传中，荣威将这款车型定义为上汽“新四化”高端智能示范车型，凝结了上汽在新能源、互联网、智能驾驶领域的最新成果，代表了中国“智”造的最高水平。并且在智能网联化领域，荣威为MARVEL X全系标配独有的智能驾驶系统。

然而，荣威一直是上汽集团迈向品牌高端化的寄托。

时间回到2006年10月12日，上海汽车（集团）股份有限公司正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威（ROEWE）”，而这个全新品牌正是来自于英国汽车工业最后的幸存者罗孚（MG-ROVER）。

然而上汽集团从中国南汽所获得的仅仅是“奄奄一息，濒临破产”的罗孚和MG技术以及其发动机供应商Powertrain，“罗孚”这个百年品牌的使用权早已被从福特转手到印度塔塔集团“雪藏”，”荣威“可以看做是罗孚品牌重新诠释。

紧接着“背靠”上汽集团的荣威品牌在其产品矩阵中最早是由Rover75升级改进的750车型充当高端化的先头兵，之后又由泛亚提供技术支持而诞生了950车型，不过这两款车型的市场表现非常尴尬。

之后，荣威接连推出了360、550、750车型向中高端轿车市场进行突破。不过在有销量纪录的九十九个月里（2007年4月-2016年6月）月均销量不足八千辆，这让荣威这个‘具有全新文化内涵与价值取向，且标志着上海汽车实现国际化发展战略重要一步的中高端品牌’感受到不小挫败感。

时至2016年7月6日，荣威迎来了自己“高光时刻”。这一天国内上汽、阿里两大巨头汇聚乌镇正式上市了荣威面向中高端市场所推出的“全球首款智能网联”汽车——RX5。不错颜值、适中的售价再加上互联网属性加持，让消费者重新认识了这个带有英伦血统的中国品牌。

一时间，“互联网汽车”成为了荣威品牌迈向中高端市场的垫脚石，基于“斑马系统”先后所打造的RX5、RX3、i6、i5等车型帮助荣威单月销量节节攀高，从1.44万辆（2016年7月）、3.94万辆（2016年12月）、4.90万辆（2018年1月）...

眼看荣威年销量从2016年的24.14万辆攀升至2017年38.50万辆，再到2018年的46.02万辆。年均环比增长超过130%的荣威远超国内绝大多数自主品牌，在国内很多城市的街道中都能够见到荣威车型奔波的身影。

有业内人士表示，荣威品牌近两年销量成绩可圈可点，但纵观荣威品牌车型推出顺序和销量构成，中低端车型已经成为其主销力量，消费者对于荣威品牌的认知已经与高端化之路相悖。

的确，从去年到年底i5上市到i6 PLUS低价上市，荣威的产品定价越来越向低端车市场看齐，除去新能源车型以外荣威全系车型起售价平均值仅为10.34万元，如果算上每款车型的终端优惠价格，荣威全系车型的起售价格不足9万元。

要知道，目前国内乘用车市场中在售8-12万元车型超过300款，荣威正在做且唯一能做的，就是进一步拉低产品定价和终端售价，以渐失的品牌高端化保全销量。

与此同时，该名业内人士还表示，荣威品牌之所以能够将价格压低，是因为与奇瑞、长安、吉利等自主品牌相比，荣威并没有在生产制造和技术研发拥有自己的“东西”，旗下很多车型依靠的是上汽集团内部强大的供应链体系来完成。以此次低价上市的i6 PLUS为例，依靠上汽集团生产前端与零部件供应商的绝对议价权，荣威可以以十分低廉的价格购入，自然而然降低了终端售价。

随着时间进入五月，国内车市即将迎来上半年的“旺季”，相信依靠两万元补贴的i6 PLUS很快将出现在轿车销量排行榜的前列，至于RX8和MARVEL X或许随着荣威渐失的高端化持续低迷。